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5月29日，2019北京道路運輸展在中國國際展覽中心（新館）（下稱“北京道路運輸展”）如期舉行。此次展會以“智慧引領(lǐng)、綠色出行”為主題，云集了國內(nèi)多家主流客車和零部件企業(yè)參加。

每年一屆的北京道路運輸展，各路豪杰都在此群英薈萃，無論是新品發(fā)布還是年度規(guī)劃都意圖在此一較高下，刷爆頭條。玉柴股份也不例外，開幕第一天就重磅展出了多達16款產(chǎn)品，涵蓋傳統(tǒng)動力和新能源動力系統(tǒng)，在眾多展商中實力吸睛。

高技術(shù)含量  玉柴帶來8款傳統(tǒng)動力

玉柴股份生產(chǎn)的發(fā)動機產(chǎn)品品種覆蓋中重卡、輕卡、傳統(tǒng)客車、輕客、、農(nóng)用機械、工程機械等各個市場，是我國的商用車、農(nóng)用機械、工程機械等領(lǐng)域重要的發(fā)動機供應(yīng)商之一。缺席上海車展的玉柴機器，此次可謂擺出了大陣仗，本屆展會共計展出16款產(chǎn)品。

此次，玉柴參展產(chǎn)品分為傳統(tǒng)動力和新能源動力兩個展區(qū)，傳統(tǒng)動力展品包括YCY24、YCY30、YCS04、YCS06、YCK05、YCK08為代表的6款柴油發(fā)動機和型號為YCS04N、YCA07N的2款天然氣發(fā)動機。

玉柴K05

其中，YCK05、YCK08同屬玉柴K平臺產(chǎn)品，為中重型發(fā)動機。K平臺技術(shù)源于AVL，由主持奔馳DD13/DD15設(shè)計開發(fā)的AVL原班團隊進行開發(fā)。該系列發(fā)動機得益于集成化、模塊化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，維修更加方便，具有低速扭矩大、輕量化、高效經(jīng)濟等特點；B10壽命方面，K系列發(fā)動機進行了大幅度提升，中型發(fā)動機達到了100萬公里，重型發(fā)動機達到了160萬公里，足見該系列發(fā)動機的可靠性非常優(yōu)秀。

玉柴K08

YCK08可以說是大家都非常熟悉的一款發(fā)動機，因為YCK08是國內(nèi)第一款拿到國六b階段排放標準認證報告的柴油發(fā)動機。這款機型能夠成功通過國六排放認證，無疑進一步鞏固了玉柴在內(nèi)燃機行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的地位。這款機型采用模塊化設(shè)計，可以實現(xiàn)7.7L排量，有280-350多個馬力段可以供用戶選擇，具有高效可靠、運營穩(wěn)定、出勤率高以及節(jié)油率高等鮮明特點和優(yōu)勢。

YCS04

而YCS04屬于玉柴的明星機型，屬于S平臺系列產(chǎn)品。S平臺融入智能、環(huán)保、高效設(shè)計理念，為用戶提供動力、經(jīng)濟、NVH兼得的高性價比中型動力。

據(jù)介紹，YCS04系列發(fā)動機是玉柴與美國SWRI咨詢合作，全新設(shè)計開發(fā)的中輕型柴油機，全面取代4S、4D、4E系列。這款發(fā)動機排量為4.2L，最大功率200馬力；具備結(jié)構(gòu)緊湊輕量、皮實可靠、動力強勁、省心省錢等多項優(yōu)勢。

玉柴Y平臺融入了乘用車NVH設(shè)計理念，引領(lǐng)國內(nèi)新一代輕型動力高品質(zhì)、舒適性趨勢。YCY24作為輕客首選動力，融入了乘用車NVH設(shè)計理念，引領(lǐng)國內(nèi)新一代輕型動力高平直，舒適性趨勢，低摩擦功活塞環(huán)配合低慣量增壓器，燃燒更充分，經(jīng)濟性、動力性更好，B10壽命超過50萬公里；主要應(yīng)用于歐系、日系輕客及5-6米傳統(tǒng)輕客市場。該機型功率覆蓋范圍為120-140馬力，具有節(jié)能高效、超強動力、可靠耐用、舒適省心、長維保等優(yōu)勢。

YCY24

兩條腿走路  玉柴全面布局新能源動力領(lǐng)域

此次展會，玉柴新能源動力展區(qū)同樣展出8款產(chǎn)品，包括P1混合動力總成、eCVT混合動力總成和65kW柴油機增程器、65kW柴油機增程器總成、100kW燃氣增程器、電驅(qū)動橋總成、e-CVT傳動系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)。

值得一提的是，這8款產(chǎn)品皆為玉柴最新發(fā)布的新能源動力產(chǎn)品，涵蓋集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成(YC IE-Power)、e-CVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)、集成式電驅(qū)動橋總成（YC E-Axel）、燃料電池系統(tǒng)（YC FCS）四大業(yè)務(wù)方向。

100kW燃氣增程器

四大新能源動力系統(tǒng)，完全從客戶需求的角度進行研發(fā)，運用了全新的設(shè)計理念、全新的開發(fā)流程、全新的驗證方法，全面滿足于短期及中長期市場需求。產(chǎn)品通過將發(fā)動機與電技術(shù)的完全融合，衍生出多種技術(shù)路線，也是對原有新能源動力技術(shù)路線的糾偏和創(chuàng)新，都屬于高度集成、成本優(yōu)、高效節(jié)能的高技術(shù)含量產(chǎn)品。

e-CVT混合動力總成

其中，e-CVT混合動力總成和e-CVT傳動系統(tǒng)，都屬于e-CVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)。E-CVT動力總成是目前全球唯一一款適用于多用途的功率分流型混合動力系統(tǒng)，采用高功率密度高速車用電機，高度集成化，可根據(jù)工況實現(xiàn)純電動、混合驅(qū)動、行車充電、超速等功能，為用戶提供多種最優(yōu)動力選擇，城市工況系統(tǒng)節(jié)油率超過60%，城郊工況節(jié)油率達到45%，可同時適配客車、卡車、專用車等多種車型。此外，由于eCVT屬于變速箱，意味著玉柴從單純提供動力輸出，已經(jīng)拓展到動力總成領(lǐng)域。該產(chǎn)品計劃2020年開始投放市場。

e-CVT傳動系統(tǒng)

65kW柴油機增程器屬于集成發(fā)電式發(fā)動機動力總成(YC IE-Power)。玉柴IE-Power實現(xiàn)了電機和發(fā)動機完全一體化設(shè)計，高度集成。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)行車充電功能，大大增加了車輛的續(xù)航里程；憑借發(fā)動機的技術(shù)儲備，實現(xiàn)發(fā)動機與電機的深度耦合，1升柴油平均發(fā)電量達4度電，發(fā)電效率比行業(yè)高20%。玉柴集成式發(fā)電機動力總成系統(tǒng)適合增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發(fā)電車等多用途車輛。

65kW柴油機增程器總成

本屆展會，玉柴攜帶柴油、天然氣、混合動力、純電動多款產(chǎn)品參展，在舒適性、輕量化、外觀顏值、可靠性、經(jīng)濟性等方面都有顯著優(yōu)勢，充分展現(xiàn)了玉柴強勁的實力；同時，也代表在國際內(nèi)燃機工業(yè)舞臺上，玉柴已經(jīng)具備與世界一流品牌同臺競技的實力。

玉柴燃料電池系統(tǒng)