7月29日，東風(fēng)柳汽大篷車路演車隊(duì)來到了河南濮陽。其中一輛大篷車上專門展出了三款玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)，備受現(xiàn)場用戶關(guān)注。

據(jù)了解，這不僅是玉柴股份搭載大篷車巡演的第一站，更是玉柴國六產(chǎn)品首次在中原展出。河南地處中原，素有“九州腹地、十省通衢”之稱，同樣也是物流運(yùn)輸大省、貨車需求大省。顯然，本次巡展對玉柴而言有著不平凡的意義。

玉柴股份銷售公司河南辦市場經(jīng)理王一凡在接受記者采訪時(shí)表示，目前河南是繼廣西、廣東后第三大玉柴市場，而卡車動(dòng)力在其中占比較大。

本次大篷車路演玉柴共展出了YCK11-60、YCS06-60、YCY30三個(gè)系列國六動(dòng)力。這三大系列產(chǎn)品針對不同細(xì)分市場具備著各自的優(yōu)勢。

YCK11：更短、更輕的大馬力重卡發(fā)動(dòng)機(jī)

YCK11-60系列發(fā)動(dòng)機(jī)功率覆蓋430-500馬力，整機(jī)排量為10.98L，最大扭矩可達(dá)2200N·m，采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，B10壽命超過160萬公里。

值得一提的是，這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)凈重都在850公斤以下，相比同功率的YC6K12-50系列要輕270公斤，可充分滿足輕量化用車需求而且發(fā)動(dòng)機(jī)長度較短適用于短軸距輕量化重卡，尤其是短軸距牽引車；顯然這是玉柴針對中原等區(qū)域短軸距、大馬力牽引車市場量身定制的一款輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)。

YCK11-60還適配8×4載貨車、重型工程車、混凝土攪拌車以及50-80噸起重機(jī)等車型裝備。

YCS06：與時(shí)俱進(jìn)的“YC6105”發(fā)動(dòng)機(jī)

YCS06-60系列排量、缸徑、行程與以前的YC6105QA一致（YC6105QA是我國首款直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為6.23升，缸徑105mm、行程120mm），但功率大幅提升，覆蓋200-270馬力，最大扭矩可達(dá)1000N·m，采用高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)路線，B10壽命超過80萬公里。整機(jī)凈重在520公斤以下，自重比同功率YC6JA-50發(fā)動(dòng)機(jī)輕130公斤。

YCS06-60系列發(fā)動(dòng)機(jī)基于YC4S柴油機(jī)平臺(tái)研發(fā)，采用集成化設(shè)計(jì)，延續(xù)了YC4S平臺(tái)成熟技術(shù)，整機(jī)質(zhì)量更可靠，故障率也更低。

這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的維保周期在6萬公里以上，部分零件還與YC4S-50系列發(fā)動(dòng)機(jī)通用，因此維保成本更低。

YCS06-60系列更適用于低速牽引車，4×2，6×2中重型載貨車及工程車、攪拌車，12-16噸汽車起重機(jī)等車型裝備。

YCY30： 藍(lán)牌輕卡“大功率”發(fā)動(dòng)機(jī)

YCY30-60系列發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.97升，功率覆蓋150-160馬力適配大馬力、高效藍(lán)牌輕卡及8噸以下黃牌中輕卡。   

YCY30系列特別采用鋁缸蓋等輕量化部件，自重比同功率YC4S-50系列發(fā)動(dòng)機(jī)輕了130公斤，在大馬力、高效藍(lán)牌輕卡具有自重輕優(yōu)勢。

同時(shí)采用雙頂置凸輪軸技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗更低、響應(yīng)速度也更快。

國六標(biāo)準(zhǔn)落地

事實(shí)上，三款亮相巡展現(xiàn)場的產(chǎn)品只是玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)型譜的“冰山一角”。玉柴自2015年正式啟動(dòng)國六技術(shù)研發(fā)，三年內(nèi)便完成包括輕、中、重三大平臺(tái)、六個(gè)系列、11個(gè)機(jī)型的開發(fā)工作。

而今，玉柴旗下的國六動(dòng)力進(jìn)一步擴(kuò)大，單卡車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就已經(jīng)擴(kuò)展到了10個(gè)系列。而相比柴油機(jī)，法規(guī)對燃?xì)鈾C(jī)的要求明顯更加嚴(yán)格。

本月1日，天然氣重卡率先在全國范圍實(shí)施國六標(biāo)準(zhǔn)，這對玉柴而言無疑又是一個(gè)機(jī)會(huì)。據(jù)悉，目前玉柴已儲(chǔ)備八大系列卡車國六天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中YCK15N系列排量15L，最高可達(dá)560馬力。

5月21日晚上央視1套《焦點(diǎn)訪談》欄目關(guān)于重載藍(lán)牌輕卡實(shí)際整備質(zhì)量超過整車標(biāo)注總質(zhì)量的報(bào)道再次引起業(yè)內(nèi)人士對整車及發(fā)動(dòng)機(jī)自重的重視，不少車企重新調(diào)整國六產(chǎn)品戰(zhàn)略，首選頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)一方面機(jī)體不需要布置挺柱室及頂桿室，另一方面缸蓋也不需要設(shè)計(jì)頂桿室，有利于降低發(fā)動(dòng)機(jī)自重。玉柴股份是當(dāng)前頂置凸輪軸國六發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品資源最豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，其頂置凸輪軸柴油機(jī)功率覆蓋120~660馬力，頂置凸輪軸燃?xì)鈾C(jī)185~560馬力，玉柴YCK15、6K13、YCK11、YCK09、YCK08、YCK05、YCY30、YCY24頂置凸輪軸柴油機(jī)分別只有1150、1050、850、800、610、420、240、225公斤，因此預(yù)計(jì)將獲得了更多的市場機(jī)會(huì)。

而無論是哪個(gè)平臺(tái)、哪個(gè)系列的動(dòng)力產(chǎn)品，幾乎都做到了在保證優(yōu)質(zhì)動(dòng)力、承載力的同時(shí)，降低整機(jī)自重、優(yōu)化機(jī)體結(jié)構(gòu)，以助力整車提高經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)造高效益的同時(shí)，降低故障率，進(jìn)而提高整車的出勤率和耐久性。

我們常說，發(fā)動(dòng)機(jī)是車輛的“心臟”，這個(gè)比喻確實(shí)恰到好處，而在讓“心臟”不斷強(qiáng)健的同時(shí)，為其提供完善的保護(hù)也是十分必要的。這一點(diǎn)自然要由售后服務(wù)來完成。

目前，玉柴在全國范圍內(nèi)擁有超過1900家專業(yè)的服務(wù)站，僅河南省內(nèi)就有180多家。這些服務(wù)站遍布每一條重要的交通干道，時(shí)刻為車輛運(yùn)營提供著堅(jiān)實(shí)的后盾。而玉柴為客戶提供的服務(wù)還不僅僅局限于進(jìn)站維保。

以玉柴河南辦為例，王一凡告訴記者，除了日常的駐站維保工作外，辦事處還組建了專門的售后服務(wù)隊(duì)伍，定期對用戶進(jìn)行回訪，及時(shí)幫助其解決用車過程中存在的大小問題。另外，回訪工作最重要的作用在于幫助玉柴根據(jù)用戶需求或建議，及時(shí)對產(chǎn)品的適應(yīng)性做出調(diào)整。更好地滿足市場及用戶需求，為用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

當(dāng)下，眾人熱議已久的國六排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式進(jìn)入落地階段，在這一過程中，整車廠與發(fā)動(dòng)機(jī)廠所面臨的挑戰(zhàn)只會(huì)不斷加劇，各行各業(yè)勢必將經(jīng)歷又一輪洗牌。但我們相信，機(jī)會(huì)始終留給有準(zhǔn)備的人，敢于直面挑戰(zhàn)的勇士勢必也都有著無限的潛能與毅力。

很慶幸我們在玉柴機(jī)器的身上看到了這些特質(zhì)，濮陽巡展的亮相是玉柴國六動(dòng)力挺進(jìn)中原市場的重要一站，從這里出發(fā)，玉柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)一定能助力越來越多的車輛，車輪滾滾，勇往直前。