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11月1日-4日，2019中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“武漢車展”）在武漢國(guó)際博覽中心舉行。此次展會(huì)以“智能驅(qū)動(dòng)，綠色發(fā)展”為主題，云集了國(guó)內(nèi)多家商用車及零部件企業(yè)參加。

每年一屆的武漢車展，商用車各路豪杰都在此群英薈萃，無(wú)論是新品發(fā)布還是年度規(guī)劃都意圖在此一較高下，刷爆頭條。解放動(dòng)力也不例外，開(kāi)幕第一天就重磅展出了多款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，在眾多展品中實(shí)力吸睛。

全領(lǐng)域布局  解放動(dòng)力帶來(lái)三款國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

解放動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品品種覆蓋中重卡、輕卡、客車、非道路等各個(gè)市場(chǎng)，是我國(guó)商用車等領(lǐng)域重要的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一。在本屆展會(huì)，解放動(dòng)力展出三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是CA6DM3、CA6DLD和CA4DK三款國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品。這些發(fā)動(dòng)機(jī)目前被廣泛使用在各類卡車車型上。

CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

來(lái)到解放動(dòng)力展臺(tái)，最引人注目的莫過(guò)于CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。這款13升大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高可靠、高動(dòng)力、高安全、高舒適和低油耗、低維護(hù)的“4高2低”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，CA6DM3是國(guó)內(nèi)率先采用全鋼活塞技術(shù)的重型柴油機(jī)，進(jìn)排氣效率更高，燃燒更徹底；雙層水套缸蓋、高強(qiáng)度機(jī)體設(shè)計(jì)，最大爆發(fā)壓力達(dá)210bar，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

在品質(zhì)方面，這款?yuàn)W威CA6DM3具備超長(zhǎng)的使用壽命、超強(qiáng)的過(guò)濾系統(tǒng)、極低的機(jī)油損耗，可以到達(dá)15萬(wàn)公里超長(zhǎng)換油，智能保養(yǎng)系統(tǒng)及長(zhǎng)效節(jié)能機(jī)油技術(shù)實(shí)現(xiàn)15萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期。從安全角度出發(fā)，CA6DM3國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)具有國(guó)內(nèi)自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的全新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù)，較現(xiàn)有FCB集成式制動(dòng)功率提升33%。

CA6DLD國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)也是解放動(dòng)力的一款明星發(fā)動(dòng)機(jī)，是為適應(yīng)中重型卡車領(lǐng)域的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)而開(kāi)發(fā)的新一代奧威系列平臺(tái)產(chǎn)品；該平臺(tái)產(chǎn)品還可適應(yīng)未來(lái)高爆發(fā)壓力、雙級(jí)增壓等深度開(kāi)發(fā)的需要。

CA6DLD國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

在省油方面，CA6DLD國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌系統(tǒng)，噴油壓力更高，霧化率更高，燃燒更充分；運(yùn)動(dòng)摩擦副、結(jié)構(gòu)件等強(qiáng)化設(shè)計(jì)，爆發(fā)壓力高；可選裝自主研發(fā)的集成VCU裝置(多態(tài)開(kāi)關(guān)等)，供油可以按車載負(fù)荷調(diào)整。在經(jīng)濟(jì)性方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)為EGR系統(tǒng)產(chǎn)品，不需使用后處理噴射系統(tǒng),使用成本、維護(hù)成本低；且SCR系統(tǒng)產(chǎn)品燃燒充分, 燃油經(jīng)濟(jì)性高。

解放動(dòng)力展出的另一款CA4DK國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力覆蓋160—220馬力，為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，主要搭載在例如解放J6L、龍V這樣的中卡上。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)源自沃爾沃D5動(dòng)力，經(jīng)過(guò)歐洲市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，雖然是5升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力等同于國(guó)內(nèi)品牌的6升機(jī)。

CA4DK國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)

CA4DK國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)采用串聯(lián)氣道平行布置四氣門，1800—2000bar高壓燃油噴射共軌系統(tǒng)，有效改善燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品省油1升；可靠性方面，CA4DK采用漲斷連桿、多楔帶、單排輪系結(jié)構(gòu)，可靠性提高20%；該系列發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)采用一汽自主氣驅(qū)SCR后處理系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性高，平均大修里程達(dá)到100萬(wàn)公里。

先行一步 解放動(dòng)力憑實(shí)力說(shuō)話

值得注意的是，解放動(dòng)力展出的這三款車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型都為國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)。目前，不斷升級(jí)變化的排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)發(fā)展提出了全新考驗(yàn)，借助成熟的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，解放動(dòng)力率先發(fā)力國(guó)六市場(chǎng)，先行一步。

據(jù)悉，在國(guó)六產(chǎn)品布局上，解放動(dòng)力啟動(dòng)得非常早，目前已經(jīng)取得不錯(cuò)成績(jī)。2014年，解放動(dòng)力就開(kāi)始了國(guó)六排放升級(jí)；2015年，其啟動(dòng)了全系列解放國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品開(kāi)發(fā)；目前，解放動(dòng)力已有19個(gè)平臺(tái)的國(guó)六產(chǎn)品同步發(fā)布。同時(shí)，針對(duì)部分地區(qū)提前實(shí)施國(guó)六，對(duì)奧威6DM3等9個(gè)主力產(chǎn)品制定了挑戰(zhàn)版開(kāi)發(fā)計(jì)劃。在解放國(guó)六產(chǎn)品上，解放動(dòng)力一共可以配套203個(gè)重卡車型、150個(gè)中卡車型和19個(gè)輕卡車型，適配性非常廣泛。

據(jù)一汽解放公司總經(jīng)理助理、發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書(shū)記、總經(jīng)理錢恒榮介紹，解放動(dòng)力國(guó)六產(chǎn)品具有五大特點(diǎn)：“一是技術(shù)路線上，選擇EGR+DPF+SCR作為主推路線，每年在燃油和尿素方面，可節(jié)約1萬(wàn)元；二是在省油技術(shù)上，采用解放三大獨(dú)有的省油技術(shù)，確保在國(guó)六階段的省油能力依然領(lǐng)先行業(yè)；三是在電控技術(shù)上，全系列采用一汽解放自主研發(fā)的ECU，也為未來(lái)商用車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展帶來(lái)便利；四是在品質(zhì)提升上，解決了國(guó)五階段尿素結(jié)晶的痛點(diǎn)，在國(guó)六產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)高溫除結(jié)晶；五是在維保技術(shù)上，在13升發(fā)動(dòng)機(jī)上推出國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的15萬(wàn)公里長(zhǎng)換油技術(shù)，DPF清理里程提升至40萬(wàn)公里。”

在本屆展會(huì)，解放動(dòng)力攜帶多款國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)參展，在舒適性、輕量化、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等方面都有顯著優(yōu)勢(shì)，充分展現(xiàn)了解放動(dòng)力強(qiáng)勁的實(shí)力。縱觀國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)，解放動(dòng)力始終專注發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，致力于通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新打造排放更低、品質(zhì)更優(yōu)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)了從國(guó)一至國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的全程領(lǐng)跑。