眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來(lái)相當(dāng)于重卡廠家的“心臟”,如果核心技術(shù)受制于人將會(huì)是很大的隱患。

2005年，歐盟率先實(shí)施了實(shí)施歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，而我們國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)，汽車實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)刻不容緩。但發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)壁壘較高，國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)，這就為國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)“大鱷”打開了進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的大門。因此，2008年福田康明斯公司的成立，成為眾多國(guó)內(nèi)車企發(fā)展的一條“蹊徑”。

其中，就有搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的商用車車企就是打著“沒有中間商賺差價(jià)”的旗號(hào)直接開展網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式，在近幾年獲得不錯(cuò)銷量。不過最終由于沒有終端渠道支撐以及完善的體系，使用戶利益得不到充分的保障，讓自身一度陷入困境，致使福田康明斯對(duì)此進(jìn)行產(chǎn)品斷供。

當(dāng)然，并非全部如此。福田戴姆勒汽車至今已與福田康明斯在生產(chǎn)制造、技術(shù)研發(fā)、優(yōu)化匹配及服務(wù)支持等多個(gè)領(lǐng)域深度合作十三年之久，成功為用戶創(chuàng)造卓越運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

十三年攜手共進(jìn) 為用戶創(chuàng)造價(jià)值

多年來(lái)，作為汽車制造與動(dòng)力制造領(lǐng)域的領(lǐng)先品牌，雙方以“為用戶創(chuàng)造價(jià)值”為目標(biāo)達(dá)成共識(shí)，為雙方長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。即使面對(duì)號(hào)稱史上“最嚴(yán)”的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，福田歐曼重卡依托于康明斯雄厚的動(dòng)力研發(fā)積淀，福田康明斯以世界先進(jìn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、制造體系，為歐曼超級(jí)重卡匹配包括X11、X12、X13、X工程版在內(nèi)的X系列全平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，使福田汽車歐曼同樣“先人一步”完成市場(chǎng)布局。不僅實(shí)現(xiàn)了整車油耗不升反降、動(dòng)力只增不減，安全性、可靠性、舒適性和智能化性能大幅提升，將用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值提升到更高水平。

在多年的合作中，歐曼基于自身強(qiáng)大的用戶基數(shù)，通過新進(jìn)數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)反饋為福田康明斯在產(chǎn)品不斷迭代升級(jí)的道路上提供了有力的幫助，同時(shí)也正是這種相互成就，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的性能保持多年的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)使歐曼重卡銷量連年攀升。

共創(chuàng)超級(jí)動(dòng)動(dòng)力鏈 實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)互通

隨著國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的高品質(zhì)發(fā)展，福田汽車依托自身強(qiáng)大的“朋友圈”，選擇進(jìn)行了一場(chǎng)深度綁定的戰(zhàn)略合作，鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等戰(zhàn)略合作伙伴推出超級(jí)動(dòng)力鏈新品。歐曼超級(jí)重卡整車搭載福田康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)和采埃孚第四代集成式自動(dòng)變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，通過整車與動(dòng)力鏈的底層數(shù)據(jù)互通，以更優(yōu)的集成控制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力匹配更優(yōu)，以全球領(lǐng)先的動(dòng)力解決方案全面滿足各細(xì)分行業(yè)用戶需求。

去年12月，福田戴姆勒汽車推出的歐曼EST-A、EST、GTL超級(jí)重卡全系自動(dòng)擋新品，瞬間成為市場(chǎng)“爆款”。2020開年第一周，歐曼自動(dòng)擋重卡訂單已突破2000輛，驗(yàn)證了雙方新合作模式的正確走向的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了重卡市場(chǎng)運(yùn)輸裝備升級(jí)。

一直以來(lái)，福田戴姆勒與福田康明斯攜手針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)用戶需求，根據(jù)不同細(xì)分市場(chǎng)、不同工況用戶需求聯(lián)合定制開發(fā)動(dòng)力。通過車聯(lián)網(wǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取分析，根據(jù)持續(xù)不斷的反饋進(jìn)行改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、智能化等性能最優(yōu)匹配。例如，康明斯X系列發(fā)動(dòng)機(jī)模塊化設(shè)計(jì)，可保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終控制在70%(1000-1400轉(zhuǎn))的最經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間;輕量化設(shè)計(jì)，重量較其他品牌同類產(chǎn)品降低20%左右，多拉又多賺;低速大扭矩，最大扭矩2600牛/米，起步快，提速快，爬坡更輕松;2000巴超高壓噴射系統(tǒng)，霧化效果更好燃燒更充分，有效實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油3-5升，真正降低用戶運(yùn)營(yíng)成本。

共推定制化專屬服務(wù) 為用戶運(yùn)輸保駕護(hù)航

如果說產(chǎn)品是基石，那么服務(wù)就是保障。為讓用戶買著放心、用著安心，雙方在服務(wù)方面不斷加強(qiáng)合作。福田戴姆勒汽車聯(lián)合康明斯共同打造大數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過對(duì)用戶數(shù)據(jù)的采集與分析，為用戶打造整車及發(fā)動(dòng)機(jī)專屬服務(wù)政策。

在業(yè)內(nèi)率先提出“1分鐘響應(yīng)、2小時(shí)到達(dá)、3小時(shí)修復(fù)”的“321閃修”服務(wù)承諾，真正實(shí)現(xiàn)卡友運(yùn)輸路上“不停車”，做到運(yùn)輸路上全程無(wú)憂。截止目前，福田戴姆勒汽車全國(guó)已經(jīng)覆蓋到縣和礦區(qū)的8000家功能健全的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

同時(shí)，依托定制化服務(wù)解決方案，為不同行業(yè)客戶打造專業(yè)化運(yùn)輸裝備，且匹配專屬的金融、維保服務(wù)，讓用戶運(yùn)營(yíng)放心，收益更安心。此外，在國(guó)六服務(wù)方面，雙方通過多種形式的技術(shù)培訓(xùn)，打造國(guó)六服務(wù)工程師、服務(wù)技師、維修技師團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步保障車輛的運(yùn)輸效率。

寫在最后

從上述不難看出，十三年來(lái)，福田汽車與康明斯攜手共進(jìn)，從普通合資企業(yè)發(fā)展為全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地之一，福田康明斯逐步成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的標(biāo)桿動(dòng)力。在這一合作體系中，雙方將能力互相技術(shù)，將技術(shù)化為產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，將簡(jiǎn)單的買賣關(guān)系，轉(zhuǎn)換為彼此賦能和相互成就的共生共贏關(guān)系。這大概才是合作伙伴真正的相處之道吧！由此可見，還真不是每輛重卡，都能裝得了福田康明斯！