在疫情肆虐的影響下，2020年上半年整體汽車市場(chǎng)遭遇重大沖擊，反觀商用車市場(chǎng)卻迎來(lái)逆勢(shì)大增?？v觀整個(gè)商用車市場(chǎng)，2020年1月份銷量整體向好，同比增長(zhǎng)18.2%，贏得開門大吉；2月份受疫情影響跌入低谷，同比下滑51.8%，市場(chǎng)進(jìn)入冰冷期；3月份由于部分企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，同比下降19.3%，降幅比2月收縮了32.5%，市場(chǎng)開始復(fù)蘇；4月、5月、6月三個(gè)月銷量同比均達(dá)6成（超過或接近），連續(xù)出現(xiàn)“逆增長(zhǎng)”現(xiàn)象，把重卡市場(chǎng)推向近年十分少見的井噴行情。

以上菲紅為代表的商用車主要零部件供應(yīng)商，2020年6月份產(chǎn)銷量同比增長(zhǎng)88%；2020年上半年產(chǎn)銷量突破30000臺(tái)，其中產(chǎn)量同比增長(zhǎng)18.34%；銷量同比增長(zhǎng)18.7%；縱觀1-6月，上菲紅不僅超額完成半年目標(biāo)，更是在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)等方面實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。

產(chǎn)品升級(jí)：紅巖杰獅2020系列定制化匹配

2020年4月27日，歷時(shí)三年潛心研發(fā)的紅巖杰獅2020系列牽引車重磅亮相。其主要從更輕量、更經(jīng)濟(jì)、更舒適三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。Cursor11發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，延續(xù)了原杰獅車型“經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間大”的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上與整車進(jìn)行定制化適應(yīng)性匹配。并為其制定了“強(qiáng)勁動(dòng)力提升”、“燃油效率提升”、“整車阻力減少”三大節(jié)油方案，使其油耗大約降低8%-13%。

技術(shù)升級(jí)：技術(shù)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性提升4.2%

以紅巖杰獅2020系列牽引車為例，其主要做了兩個(gè)方面的技術(shù)改進(jìn)：一方面是使用電控硅油風(fēng)扇，另一方面使用全新一代增壓器。通過采用全新一代的增壓器，對(duì)比之前C11 430馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩更加寬泛，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩2080N?m@1000-1400rpm；900rpm扭矩可以達(dá)到2000N?m，整車提速更快。另外，采用電控硅油風(fēng)扇，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下，燃油節(jié)約0.29L/h，燃油經(jīng)濟(jì)性提升15.34%。通過這兩方面的技術(shù)變更，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性整體提升4.2%。

服務(wù)升級(jí)：飛行服務(wù)小組24小時(shí)待命

在售后服務(wù)方面，上菲紅自2014年起，成立了多個(gè)由各專業(yè)部門優(yōu)秀人員組成的飛行服務(wù)小組，24小時(shí)待命，以支持服務(wù)站解決疑難問題。上菲紅通過充分整合自身以及整車廠的有效資源，致力于構(gòu)建起一個(gè)完善的售后服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)為客戶提供主動(dòng)，快捷，專業(yè)的售后服務(wù)。目前，上菲紅在國(guó)內(nèi)已經(jīng)擁有460家售后服務(wù)站，月均服務(wù)人員培訓(xùn)100人以上，故障解決率達(dá)99%，配件供貨量周期短，貨源充足。此外，服務(wù)團(tuán)隊(duì)可以提供救援30分鐘響應(yīng)，一般故障24小時(shí)，重大故障72小時(shí)排除的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

半年大考，上菲紅交出了一張漂亮的成績(jī)單，證明了作為商用車主要零部件供應(yīng)商市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)力。2020下半年已經(jīng)開場(chǎng)，上菲紅將繼續(xù)以更卓越的產(chǎn)品、更先進(jìn)的技術(shù)、更貼心的服務(wù)保障，為用戶帶來(lái)更多全新體驗(yàn)。