【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

說起濰柴，想必很多人都會(huì)豎起大拇指。經(jīng)過七十余載的發(fā)展，人們對(duì)它的印象已不再是一家發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域龍業(yè)企業(yè)的定位，而是一家跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營的國際化公司。

近年來，在新能源產(chǎn)業(yè)化的趨勢下，濰柴加快企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的步伐，如收購巴拉德、建立新能源產(chǎn)業(yè)園、與吉利攜手布局全球甲醇重卡市場、投產(chǎn)20000臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠等。

根據(jù)其掌門人譚旭光的“2020-2030年”戰(zhàn)略規(guī)劃，濰柴要以整車、整機(jī)為龍頭，以動(dòng)力系統(tǒng)為核心，成為全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的國際化工業(yè)裝備集團(tuán)。其中，2020年，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平；2030年，新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展；2025年前，實(shí)現(xiàn)收入1000億美元……

2020年，是該戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施的第一年。濰柴剛剛跑完2020年四分之三旅程，目標(biāo)完成進(jìn)度如何？下面請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)報(bào)道。

前9月柴油機(jī)銷量超75萬臺(tái) 輕卡動(dòng)力暴漲471%

2020年是不平凡的一年。雖然年初遭遇疫情黑天鵝事件，但濰柴防疫和復(fù)工復(fù)產(chǎn)一手抓，率先打響滿負(fù)荷生產(chǎn)第一槍，在振奮山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展中走在前列，確保疫情防控與經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩不誤。在國內(nèi)疫情得到有效防控之后，濰柴緊抓新基建、排放升級(jí)、治超治限等機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步提升。

據(jù)全國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，今年1-9月，我國多缸柴油機(jī)企業(yè)共計(jì)銷售389.31萬臺(tái)，同比增長20.37%，創(chuàng)近五年同期最高。其中，濰柴穩(wěn)居榜首，份額占比為19.27%。根據(jù)份額計(jì)算，濰柴前9月累計(jì)銷售多缸柴油機(jī)約75.02萬臺(tái)，同比增長35.73%，增幅高于行業(yè)水平15.36個(gè)百分點(diǎn)。

濰柴WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)

小編注意到，雖然濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的銷量冠軍位置沒有變，但相比2019年的1-9月和2019年1-12月，濰柴份額均實(shí)現(xiàn)了增長，分別提升了2.18和2.14 個(gè)百分點(diǎn)。更讓人驚艷的是，在今年前4個(gè)月，濰柴多缸柴油機(jī)份額還超過了兩成，最高達(dá)到25.28%。而濰柴前9月柴油機(jī)累銷75.02萬臺(tái)（平均每月8.3萬臺(tái)），距離完成100萬臺(tái)的全年目標(biāo)似乎僅“咫尺之遙”。

除開銷量數(shù)據(jù)的喜人外，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)在一些細(xì)分領(lǐng)域的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。產(chǎn)品方面，如濰柴這兩年主推的WP2.3N輕卡動(dòng)力，今年1-9月銷量同比增長471%；WP8發(fā)動(dòng)機(jī)今年月產(chǎn)翻番增長，并成為標(biāo)重版攪拌車型的爆款動(dòng)力；RA428發(fā)動(dòng)機(jī)配套高端商旅客車，上半年銷量暴漲775%……

據(jù)悉，濰柴全系列國六發(fā)動(dòng)機(jī)已準(zhǔn)備到位，并已經(jīng)具備國七排放標(biāo)準(zhǔn)的能力。在國六重卡配套領(lǐng)域，濰柴占比也是行業(yè)最高，占比約45%；其中，國六天然氣動(dòng)力方面，濰柴份額近50%，國六柴油動(dòng)力方面，濰柴份額超三成，盡顯行業(yè)霸主姿態(tài)。

中國重汽黃河重卡

在與車企合作方面，2020年，中國重汽更多的新車搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)上市，如剛復(fù)出江湖的黃河品牌重卡、汕德卡G7W、豪沃TX、HOWO統(tǒng)帥輕卡等。小編注意到，濰柴全新WP10.5H發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為中國重汽重卡車型的標(biāo)配，另外中國重汽中卡和輕卡，也將會(huì)全部使用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，濰柴動(dòng)力與福田汽車8月8日簽訂的一項(xiàng)戰(zhàn)略合作也頗有意義，二者將在2.0L、2.5L排量的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域開展深度合作，共同在山東濰坊打造國內(nèi)外最高端的小缸徑柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈制造基地。

為何濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷量好？為何幾乎所有的整車企業(yè)都配套濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)？用譚旭光的話來解釋，就是“中國已經(jīng)走入了客戶在選擇發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代，發(fā)動(dòng)機(jī)配套不是主機(jī)廠想用誰的就是誰的，而是客戶的選擇”。

大動(dòng)作不斷 譚旭光宏偉版圖繼續(xù)繪制

從誕生到現(xiàn)在，濰柴的成長故事可謂是“驚心動(dòng)魄”。特別是近20年來，濰柴由一個(gè)瀕臨破產(chǎn)的企業(yè)，到蛻變成營收超千億的大型國際集團(tuán)，其間過程也是令人折服。一般來說，一個(gè)成功企業(yè)的背后，離不開一個(gè)傳奇般的人物。濰柴也是如此。

濰柴如今的享譽(yù)全球，離不開譚旭光當(dāng)初旨在“補(bǔ)短板、調(diào)結(jié)構(gòu)和強(qiáng)主業(yè)”的前瞻部署——即發(fā)展自主動(dòng)力，大膽收購海內(nèi)外公司和整合各方資源。

2020年，譚旭光的“擴(kuò)張”計(jì)劃并沒有停止，傳統(tǒng)動(dòng)力與新能源版圖一同繪制，同時(shí)世界新的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)格局或?qū)⒈桓膶憽?/p>

今年1月15日，濰柴完成德國歐德思公司80%股權(quán)的收購，并在5月份完成收購?qiáng)W地利威迪斯公司51%的股權(quán)，成為兩家公司的控股股東。這兩起戰(zhàn)略重組，將有效填補(bǔ)中國在新能源動(dòng)力總成電機(jī)控制系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)裝備CVT動(dòng)力系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)短板，加速濰柴新業(yè)態(tài)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，助力山東加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、打造高端裝備及新能源產(chǎn)業(yè)集群。

3月31日，濰柴20000臺(tái)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)，濰柴新能源藍(lán)圖雛形初顯，不僅掌握了氫燃料電池、固態(tài)氧化物燃料電池、HPDI天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等未來新能源商用車的三大核心技術(shù)，還建立起了“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車”氫燃料商用車全產(chǎn)業(yè)鏈，率先探索打造氫能產(chǎn)業(yè)“山東模式”，為山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換增添一張亮麗的名片。

8月31日，濰柴動(dòng)力與盛瑞傳動(dòng)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，入主盛瑞8AT自動(dòng)變速器，共同推動(dòng)我國輕型商用車及乘用車高端傳動(dòng)技術(shù)加速產(chǎn)業(yè)化落地。據(jù)悉，盛瑞傳動(dòng)自主研發(fā)的世界首款前置前驅(qū)8擋自動(dòng)變速器獲得國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，將與濰柴2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)打造最前沿的動(dòng)力總成。

濰柴正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)

9月16日，濰柴正式發(fā)布全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。熱效率是衡量內(nèi)燃機(jī)燃油利用效率的標(biāo)準(zhǔn)，熱效率越高，燃油消耗越少，節(jié)能減排的效果就越顯著。濰柴本次發(fā)布的首款本體熱效率超過50%的柴油機(jī)，輕松滿足國六/歐Ⅵ排放要求，并率先具備了量產(chǎn)和商業(yè)化條件。據(jù)悉，未來隨著濰柴50%熱效率柴油機(jī)大規(guī)模投放市場，或?qū)⒏膶懯澜鐑?nèi)燃機(jī)技術(shù)格局，引領(lǐng)全球行業(yè)新發(fā)展。

結(jié)語

雖然濰柴今年前三季度的業(yè)績報(bào)告尚未發(fā)布，但由以上我們可以看到，濰柴交上的是一份漂亮的答卷。其推出的全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)，是當(dāng)?shù)蒙稀皞鹘y(tǒng)業(yè)務(wù)超越世界一流水平”稱號(hào)的，濰柴2020年的發(fā)動(dòng)機(jī)銷售百萬臺(tái)“小目標(biāo)”可以說是指日可待。

當(dāng)下，疫情的影響還在繼續(xù)，世界正在面臨百年未有之大格局，對(duì)于濰柴來說是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。未來，濰柴會(huì)創(chuàng)造怎樣的歷史榮光呢？值得期待。