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“無?？担惠p卡！”這句輕卡圈流傳甚廣的“傳說”足以說明福田康明斯“高端輕型發(fā)動機(jī)王者”地位；藍(lán)牌輕卡新規(guī)落地實(shí)施在即，福田康明斯的2.5L柴油機(jī)還能趕上嗎？
答案自然是肯定的！
9月6日，以“經(jīng)典傳承 智慧創(chuàng)領(lǐng)”為主題的福田康明斯F2.5發(fā)動機(jī)發(fā)布儀式在福田康明斯F工廠舉行，這款為輕卡運(yùn)輸高效出勤定制開發(fā)輕型柴油國六動力宣告正式發(fā)布。
不只是適應(yīng)“新規(guī)” 滿足定制化需求+高效出勤
自2019年5月國家對輕卡市場加強(qiáng)規(guī)范管理以來，“藍(lán)牌輕卡”的相關(guān)規(guī)定就牽動著整個(gè)行業(yè)發(fā)展的脈搏。此前，工信部、公安部聯(lián)合下發(fā)公開征求《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》（征求意見稿）?！兑庖娬髑蟾濉访鞔_要求，對于總質(zhì)量超過3500kg的輕型貨車（不包含客廂式運(yùn)輸車），發(fā)動機(jī)（柴油）排量不大于2.5L（不包括冷藏車）。
“新規(guī)”要求排量≤2.5L，藍(lán)牌輕卡被重新定義。如今的用戶日益講究可靠和高效，“新規(guī)”之下，如何在排量降低的同時(shí)保障運(yùn)輸效率？在這樣的市場環(huán)境下，福田康明斯F2.5國六發(fā)動機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。這款產(chǎn)品秉承福田康明斯F系列卓越動力基因，由尖端智慧科技加持，適用于最新“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”標(biāo)準(zhǔn)要求，即可滿足主機(jī)廠產(chǎn)品的定制化需求，又能滿足終端用戶對藍(lán)牌輕卡高效出勤的期待。
“康明斯全新F2.5發(fā)動機(jī)是專為藍(lán)牌輕卡開發(fā)的新一代產(chǎn)品。它在傳承康明斯F平臺優(yōu)秀基因的同時(shí)，針對中國藍(lán)牌輕卡高效運(yùn)輸?shù)男枨罅可泶蛟?，?shí)現(xiàn)了軟硬件方面的全面升級?！笨得魉垢笨偛?，中國區(qū)發(fā)動機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍在發(fā)布儀式上說：“福田康明斯生產(chǎn)的2.5L國六動力在中國市場的首發(fā)，是康明斯攜手福田汽車等合作伙伴著眼市場及客戶需求，定制化產(chǎn)品戰(zhàn)略的又一碩果，也進(jìn)一步豐富了康明斯國六產(chǎn)品矩陣?！?/p>
康明斯副總裁，中國區(qū)發(fā)動機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理汪開軍
據(jù)介紹，?？礔2.5產(chǎn)品充分汲取了市場和客戶需求的動態(tài)輸入，重點(diǎn)針對藍(lán)牌輕卡高效與載貨兼顧的需求，通過對動力鏈定制化優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)動力性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛舒適性和可靠性全面升級。福田汽車總經(jīng)理常瑞表示：“福田康明斯發(fā)動機(jī)不僅是福田汽車與康明斯合作的成果，也是中國清潔高效動力的典范之作。福田康明斯新一代F2.5國六動力將助力福田輕卡在藍(lán)牌時(shí)代繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，是我們實(shí)現(xiàn)下一個(gè)千萬臺目標(biāo)的重要抓手?！?/p>
繼承F系列卓越性能 四大優(yōu)勢全面升級
福田康明斯F2.5國六發(fā)動機(jī)，是在經(jīng)典F平臺升級而來。繼承F系列卓越性能基因的同時(shí)，又針對藍(lán)牌環(huán)境下的運(yùn)營工況進(jìn)行專門開發(fā)，對可靠性、動力性、經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性進(jìn)行全面升級，產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現(xiàn)在可靠、強(qiáng)勁、智慧、省心等四個(gè)方面。
福田康明斯F2.5沿用福田康明斯國六平臺的非EGR設(shè)計(jì)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)更簡單，讓更復(fù)雜的國六系統(tǒng)在可靠性上優(yōu)于同期國五水平。福田康明斯F2.5的增壓器、凸輪軸及動力缸等硬件均得到升級優(yōu)化，功率覆蓋96-130kW，低速扭矩提升10%，最大扭矩達(dá)460Nm。更寬的低速大扭矩區(qū)間，加上定制化、場景化開發(fā)模式確保發(fā)動機(jī)可適應(yīng)各種復(fù)雜艱難工況，全面適用于輕卡、VAN、皮卡，以及小型工程機(jī)械等非公路設(shè)備，在?？礔2.5國六發(fā)動機(jī)在很多工況下，都是一位動力強(qiáng)勁的可靠伙伴。
此外，福康F2.5發(fā)動機(jī)采用福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統(tǒng)，整合發(fā)動機(jī)及后處理的電控管理，結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)CDS和CSU，從而提升整車出勤率。加上智能油耗管理及起停技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率，降低油耗，尤其是在WHTC發(fā)動機(jī)循環(huán)工況下進(jìn)一步節(jié)油，更適合藍(lán)牌典型工況運(yùn)營。與此同時(shí)，?？礔2.5對油品適應(yīng)性也大幅提升，后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程高達(dá)50萬公里，以城配市場年均行駛里程5萬公里計(jì)算，基本上可以實(shí)現(xiàn)10年免清灰。F2.5在NVH上也進(jìn)一步優(yōu)化，發(fā)動機(jī)怠速噪音僅為68dBA，運(yùn)營過程省心舒適。
輕卡合規(guī)化是唯一出路 F2.5四季度批量投放
藍(lán)牌輕卡新規(guī)對于輕型柴油機(jī)行業(yè)來說或?qū)⒚媾R“大洗牌”。對于各家柴油機(jī)企業(yè)來說，政策落地后，誰家有更具競爭力的2.5升產(chǎn)品，誰才能在激烈的市場競爭中占得一席之地，而?？礔2.5的競爭力無需太多贅述。
福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理陳華表示：“始終處于行業(yè)領(lǐng)先的福田康明斯F系列平臺，進(jìn)過一次次升級，百萬公里無大修的客戶比比皆是。?？礔系列自推出以來，累計(jì)銷量超過150萬臺，客戶遍及全球，幾乎涵蓋所有全球主流輕型商用車制造商。福田康明斯F2.5在一系列升級后推出，正可謂‘經(jīng)典傳承，智慧創(chuàng)領(lǐng)’”。值得一提的是，康明斯與福田汽車今年年初合資成立了北京福田康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司，其產(chǎn)品將更好匹配福田康明斯發(fā)動機(jī)，也為F2.5提供相匹配的先進(jìn)后處理系統(tǒng)，做到更好兼容，實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)全系統(tǒng)的性能提升。
福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理陳華
據(jù)了解，福田康明斯F2.5輕型發(fā)動機(jī)將首先配裝在福田歐馬可和奧鈴藍(lán)牌輕卡上，也將陸續(xù)配裝其他藍(lán)牌輕卡，未來還將出口到海外市場，服務(wù)更多客戶。至于F2.5發(fā)動機(jī)的最終上市時(shí)間，據(jù)知情人士透露，今年四季度開始批量投放，屆時(shí)，除了福田自家的輕卡產(chǎn)品，?？礔2.5將被裝進(jìn)更多的合規(guī)輕卡中去。
結(jié)語：
“藍(lán)牌輕卡新規(guī)”的發(fā)布，尤其是9月1日開始執(zhí)行的空車年檢稱重是從經(jīng)營端監(jiān)控，在這樣的法規(guī)嚴(yán)管之下，輕卡合規(guī)化是從業(yè)者們的唯一出路。福田康明斯F2.5發(fā)動機(jī)的“入場”，無疑讓2.5L柴油機(jī)這一細(xì)分領(lǐng)域競爭的質(zhì)量更上一個(gè)臺階。福田康明斯F2.5發(fā)動機(jī)的正式發(fā)布，既是對行業(yè)合規(guī)化變革的回應(yīng)，也是助力行業(yè)合規(guī)化進(jìn)程的動力。相信隨著這次變革，“高端輕型發(fā)動機(jī)王者”的福田康明斯會繼續(xù)領(lǐng)跑藍(lán)牌輕卡動力市場。
