隨著工程項(xiàng)目的陸續(xù)開工，煤炭、砂石料運(yùn)輸市場(chǎng)也開始忙碌起來了。由于煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)穆窙r非常復(fù)雜，運(yùn)輸路段也比較惡劣，對(duì)車輛的動(dòng)力性有著很高的考驗(yàn)。上汽紅巖杰虎H6牽引車，搭載上菲紅CURSOR 11發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輕松應(yīng)對(duì)煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)膼毫庸r。

菲釩后盾，高抗硫，可靠性更高

總排量為11.12L的上菲紅CURSOR 11發(fā)動(dòng)機(jī)， 作為CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)中的一員，同樣采用了獨(dú)特的釩基后處理技術(shù)。由于釩不易與硫發(fā)生反應(yīng)，因而具有更高的抗硫性和更強(qiáng)的油品適應(yīng)性，可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)后處理器硫中毒的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提高產(chǎn)品的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。

搭載上菲紅CURSOR11發(fā)動(dòng)機(jī)的紅巖杰虎H6牽引車，采用定制化渦輪增壓器，最大可輸出460馬力，車輛在950rpm時(shí)可輸出2100N·m的峰值扭矩，動(dòng)力性更強(qiáng)爬坡更有勁，可以輕松應(yīng)對(duì)惡劣工況。

菲釩不停車，更節(jié)油，效益更可觀

上菲紅CURSOR 11國六發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的釩基技術(shù)加持，通過ECU控制后處理溫度，同時(shí)在行車過程中采用排氣蝶閥和噴油器相結(jié)合控制升溫清除碳顆粒，既實(shí)現(xiàn)了釩基要求的低排溫，又有效提升了低負(fù)荷時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，車輛在行車過程中就可以進(jìn)行DPF再生，而無需每8000公里就停車40-90分鐘進(jìn)行駐車再生。用戶可以不用改變駕駛習(xí)慣，也不用特意去操作駐車再生按鈕，也可以一路暢行無憂。

對(duì)于煤炭、砂石料運(yùn)輸這種需要高效運(yùn)輸高頻出勤的場(chǎng)景來說，無需駐車再生無疑是個(gè)好消息，可以節(jié)省駐車再生的時(shí)間，也減少了駐車再生過程中的燃油消耗，增加了車輛的運(yùn)營時(shí)間。此外，搭載CURSOR 11發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛還擁有更具經(jīng)濟(jì)性的燃油消耗，百公里可以節(jié)油2L，能為用戶帶來更多的收益。

菲釩長維保，故障率更低，維護(hù)成本更低

上菲紅CURSOR 11國六發(fā)動(dòng)機(jī)，DFP保養(yǎng)周期可達(dá)45萬公里，比競品提升了50%，此外還有10萬公里超長換油里程，用戶可以無憂開車省心用車。車輛的故障率更少，進(jìn)站次數(shù)也減少了，維護(hù)成本也就更低了，這就增加了車輛的運(yùn)營時(shí)間。跑煤炭、砂石料運(yùn)輸，車輛的運(yùn)營時(shí)間多了就可以多跑多掙，更能保障用戶的收益。

搭載上菲紅CURSOR 11國六發(fā)動(dòng)機(jī)的上汽紅巖杰虎H6牽引車，強(qiáng)勁動(dòng)力，消耗更省，故障更低，可以完美匹配煤炭、砂石料的運(yùn)輸場(chǎng)景，助力卡友更加高效賺錢。