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都說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是一輛車(chē)的“心臟”，TA直接決定著車(chē)輛的品質(zhì)和性能。這一點(diǎn)也得到了卡友的驗(yàn)證。

近日，小編在走訪用戶時(shí)，采訪了來(lái)自河北邯鄲的卡友王師傅。他從事鋼材運(yùn)輸已有十年，這種忙碌又充實(shí)的日子，早已成為他生活的一部分，而車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況，更成為他日常運(yùn)營(yíng)關(guān)注的重點(diǎn)之一。

從業(yè)十年，三輛車(chē)為何都選玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)？

“2012年，我剛開(kāi)始踏入這個(gè)行業(yè)的時(shí)候，手里也沒(méi)有寬裕的積蓄，就買(mǎi)了一輛廉價(jià)的二手車(chē)。每天輾轉(zhuǎn)縣城運(yùn)送鋼材，習(xí)慣了風(fēng)雨無(wú)阻的生活?！睕](méi)有家庭背景做支撐，初入貨運(yùn)行業(yè)的王師傅，憑借自己的毅力在逆境中逐漸成長(zhǎng)。

2017年開(kāi)始，王師傅所在的邯鄲地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目增多，建筑行業(yè)對(duì)鋼材的需求量不斷加大。他每次承接鋼材的貨運(yùn)量，由之前的10噸增加到16噸。為了提高運(yùn)輸能力，王師傅換了一輛承載量更大的二手車(chē)。

2021年7月份，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施。像王師傅這樣跑短途鋼材運(yùn)輸?shù)挠脩?，單純通過(guò)增加貨運(yùn)量來(lái)提高收益已經(jīng)行不通，必須綜合考量政策因素。為了避免后期極有可能出現(xiàn)的限行、禁行的問(wèn)題，王師傅于去年8月更換了如今這輛搭載玉柴YCK05 240馬力國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的載貨車(chē)。。

在談起發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，王師傅特意說(shuō)，他先后更換的三輛車(chē)，每輛搭載的都是玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)。再回想起這十年積攢的家業(yè)，確實(shí)很感激這個(gè)動(dòng)力品牌。而且，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)除了正常保養(yǎng)外，從未出現(xiàn)過(guò)機(jī)械故障。動(dòng)力靠得住、故障低，每天都有活兒干，收入自然能說(shuō)得過(guò)去。

“因?yàn)橛癫癜l(fā)動(dòng)機(jī)的故障率低、服務(wù)好。在我們當(dāng)?shù)?，雖然同行選擇的品牌車(chē)型各異，但到了國(guó)六階段，大多數(shù)更喜歡選擇玉柴品牌?！?nbsp;

標(biāo)載時(shí)代，如何節(jié)能高效運(yùn)輸？

受標(biāo)載運(yùn)輸環(huán)境的影響，鋌而走險(xiǎn)的超載運(yùn)輸，短期內(nèi)增加收益是行不通的，再加上疫情、油價(jià)、運(yùn)價(jià)低迷等因素的制約，在如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輛成本效益最大化這一問(wèn)題上，王師傅更看重發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)。

以王師傅最新購(gòu)置的載貨車(chē)為例，在他看來(lái)，該車(chē)之所以有著出色的運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，離不開(kāi)玉柴YCK05國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠品質(zhì)。

“單程50公里的路，在路上行駛也就一小時(shí)，但沿途需要挨家挨戶地配送，大概有4-5家客戶，所以一路上走走停停，就會(huì)需要更多時(shí)間。而且，很多目的地都在偏僻的村鎮(zhèn)，路況復(fù)雜，頻繁起步，也不會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力；偶爾遇到溝溝坎坎，只需要掛低速擋、輕點(diǎn)油門(mén)就過(guò)去了?！蓖鯉煾等缡钦f(shuō)道?！盀榱嗽黾诱w運(yùn)輸收入，我返程也會(huì)承接水泥預(yù)制件、鋼結(jié)構(gòu)等貨物的運(yùn)輸，卸貨地點(diǎn)多數(shù)是非鋪裝的砂石路面，雨雪天氣走起來(lái)非常泥濘，即便經(jīng)常行駛在這樣的工況下，玉柴YCK05的油耗比起同行的車(chē)，差不多百公里能節(jié)省2升。”

據(jù)了解，玉柴YCK05目前行業(yè)內(nèi)排量最大的四缸國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，之所以具備如此出眾的可靠性，與其高效渦輪增壓器、頂置凸輪軸、獨(dú)特燃燒控制系統(tǒng)密不可分。有卡友買(mǎi)車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì)在選四缸機(jī)、六缸機(jī)之間猶豫，那么YCK05可以解決選擇困難癥的卡友。這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大260馬力、950牛·米的動(dòng)力輸出水平，在四缸機(jī)中處于無(wú)敵狀態(tài)，甚至可以與同級(jí)動(dòng)力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。

與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體缸蓋、齒輪室、飛輪殼等部件，也采用全新優(yōu)化設(shè)計(jì)，外部組件也采用集成式設(shè)計(jì)，較同功率六缸機(jī)型降重100公斤。提高車(chē)輛自身運(yùn)輸能力的同時(shí)，又兼顧了長(zhǎng)遠(yuǎn)的運(yùn)營(yíng)收益。

另外，在交談中王師傅還提到，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性高，確實(shí)有助于省油，更有助于使用壽命、降低保養(yǎng)費(fèi)用，綜合用車(chē)成本降下來(lái)了，就算行情再低迷，相同的運(yùn)價(jià)也能比同行產(chǎn)生的利潤(rùn)高一些。

國(guó)六時(shí)代，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)如何？

有了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)可靠、高效的品質(zhì)做支撐，王師傅在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中使用起來(lái)更加安心、從容。

“新車(chē)跑了一年時(shí)間，除了按時(shí)保養(yǎng)之外，發(fā)動(dòng)機(jī)從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)機(jī)械故障。不過(guò)考慮到行駛工況的復(fù)雜性，我還是會(huì)每隔一個(gè)月就去服務(wù)站例行保養(yǎng)?！蓖鯉煾得看伟衍?chē)輛開(kāi)進(jìn)玉柴服務(wù)站。維修人員通過(guò)系統(tǒng)查詢(xún)，即可了解車(chē)輛的使用情況，哪個(gè)部件需要維修和檢查，都會(huì)給王師傅發(fā)送詳細(xì)的目錄清單。尤其像DPF相關(guān)的后處理部件，每次也是檢查的重點(diǎn)，再生是否正常、是否人工清灰，服務(wù)保養(yǎng)確實(shí)做到了零距離。

進(jìn)入國(guó)六階段，王師傅不僅感受到玉柴YCK05發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，而且也將這些使用經(jīng)驗(yàn)分享給有意向換車(chē)的同行。按他的話來(lái)講：今年冬天，（河北）當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保監(jiān)察力度還會(huì)升級(jí)，身邊同行也有不少更換國(guó)六車(chē)型的計(jì)劃。每次同行向他詢(xún)問(wèn)整體用車(chē)感受時(shí)，他都主動(dòng)向大家介紹玉柴YCK05發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是低油耗、高可靠性以及及時(shí)的售后服務(wù)，逐漸讓大家更深層次的了解實(shí)際使用感受。

“回想起剛?cè)胄械呢涍\(yùn)行情，眼下的運(yùn)輸環(huán)境確實(shí)低迷了不少，然而有了玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)的幫助，整體收益上并沒(méi)有受太大影響。別的車(chē)可以跑五年，而我的車(chē)動(dòng)力品質(zhì)好，使用八年還是非常有信心?！蓖鯉煾蹈锌卣f(shuō)道。