第一商用車網(wǎng)  張緒強(qiáng)

今年的“金九銀十”，成色多少都有些不足，但是與“金九”相比，“銀十”則更為慘淡。10月份，受疫情多發(fā)等不利因素影響，商用車終端市場承壓，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量環(huán)比、同比均遭遇下降，累計(jì)降幅較上月也略有擴(kuò)大。

據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2022年10月，國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)銷售364.44萬臺(tái)，環(huán)比下降10.71%，同比下降13.19%（上月增長0.06%）；1-10月，內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷售3645.72萬臺(tái)，同比下降10.92%，較前三季度降幅（-10.63%）擴(kuò)大0.29個(gè)百分點(diǎn)。

10月，商用車市場依然低迷，銷量持續(xù)下滑，因此與商用車市場息息相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)，在10月份同樣表現(xiàn)不佳，銷量環(huán)比、同比“雙降”，并且同比降幅相比9月份更大。今年10月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售12.83萬臺(tái)，環(huán)比下降5.15%，同比下降26.67%；1-10月，累計(jì)銷售142.54萬臺(tái)，同比下降44.32%。

柴油機(jī)：1-10月累銷超364萬臺(tái) 同比下降30%

今年10月，國內(nèi)柴油機(jī)銷售32.56萬臺(tái)，環(huán)比下降9.55%，同比下降14.59%；1-10月，柴油機(jī)累計(jì)銷售364.23萬臺(tái)，同比下降29.69%，較1-9月（-30.76%）降幅收窄約1個(gè)百分點(diǎn)。

從市場格局來看，1-10月份的排名同樣變化不大，前十中只有一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了排名上升。

多缸柴油機(jī)：濰柴銷46萬臺(tái) 上海新動(dòng)力排名上升

今年10月，商用車銷售27.3萬輛，環(huán)比下降1.8%，同比下降16.2%。受此影響，多缸柴油機(jī)銷量同步波動(dòng)，10月份同樣呈現(xiàn)環(huán)比、同比“雙降”態(tài)勢。

10月，多缸柴油機(jī)銷售27.74萬臺(tái)，環(huán)比下降12.20%，同比下降17.61%；1-10月，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷售318.18萬臺(tái)，同比下降29.81%，降幅相比1-9月（-30.64%）窄縮接近1個(gè)百分點(diǎn)。

今年1-10月，多缸柴油機(jī)銷量前十的柴油機(jī)企業(yè)分別為濰柴、玉柴、全柴、云內(nèi)、江鈴、新柴、解放動(dòng)力、蜂巢動(dòng)力、上海新動(dòng)力、福田康明斯，前十累計(jì)銷量占多缸柴油機(jī)總銷量的76.02%，與上月相比基本持平。

2022年1-10月多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

上表顯示，10月，濰柴多缸柴油機(jī)銷量依然占據(jù)榜首位置，并且是前十中唯一一家累計(jì)銷量超45萬臺(tái)的企業(yè)。今年1-10月，濰柴銷售多缸柴油機(jī)45.85萬臺(tái)，所占市場份額為14.41%。玉柴依然位居亞軍，其1-10月的累計(jì)銷量為34.43萬臺(tái)，所占市場份額為10.82%，與去年同期相比份額略有上升。第三名全柴的累計(jì)銷量也突破了30萬臺(tái)大關(guān)，1-10月累銷多缸柴油機(jī)30.7萬臺(tái)，拿下9.65%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.64%，是前十中份額增長最快的企業(yè)。

第四名云內(nèi)動(dòng)力1-10月的累計(jì)銷量為28.92萬臺(tái)，所占市場份額為9.09%。第五名江鈴汽車1-10月的累計(jì)銷量為23.29萬臺(tái)，拿下7.32%的市場份額，與去年同期相比份額增長了1.27%。此外，浙江新柴和上海新動(dòng)力也實(shí)現(xiàn)了份額增長。新柴位居行業(yè)第六，1-10月的累計(jì)銷量為21.1萬臺(tái)，所占市場份額為6.63%。上海新動(dòng)力排名上升一位，位居行業(yè)第九，其1-10月的累計(jì)銷量為14.06萬臺(tái)，所占市場份額為4.42%。

商用車用多缸柴油機(jī)：江鈴超23萬臺(tái)穩(wěn)居第一  上海新動(dòng)力升至第七

10月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售12.83萬臺(tái)，環(huán)比下降5.15%，同比下降26.67%；1-10月，累計(jì)銷售142.54萬臺(tái)，同比下降44.32%，與前三季度數(shù)據(jù)相比，降幅收窄約1個(gè)百分點(diǎn)。銷量前十企業(yè)為江鈴、濰柴、福田康明斯、云內(nèi)、玉柴、全柴、上海新動(dòng)力、解放動(dòng)力、江淮、東風(fēng)康明斯。前十名銷量占總銷量的份額為87.96%%，與上月相比份額略有上升。

市場格局方面，今年1-10月，商用車用多缸柴油機(jī)的前十排名與前三季度排名相比變化也不大，只有一家企業(yè)實(shí)現(xiàn)排名上升。

2022年1-10月商用車用多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

上表顯示，江鈴的商用車用多缸柴油機(jī)銷量依舊保持領(lǐng)先，1-10月累計(jì)銷量達(dá)23.28萬臺(tái)，位居行業(yè)第一，所占市場份額為16.33%，與去年同期相比份額大漲了5.67%，依然是份額增長最為明顯的企業(yè)。第二名濰柴1-10月的累計(jì)銷量為21.17萬臺(tái)，所占市場份額為14.85%。前兩名是行業(yè)內(nèi)僅有的累計(jì)銷量突破20萬臺(tái)的企業(yè)。

第三名福田康明斯以13.84萬臺(tái)的累計(jì)銷量拿下9.71%的市場份額。第四名云內(nèi)動(dòng)力則以13.1萬臺(tái)的累計(jì)銷量拿下9.19%的市場份額。玉柴排名第五，其累計(jì)銷量為11.59萬臺(tái)，市場份額為8.13%。

全柴、上海新動(dòng)力、江淮則實(shí)現(xiàn)市場份額的明顯提升。全柴位居行業(yè)第六，1-10月的累計(jì)銷量為10.93萬臺(tái)，所占市場份額為7.67%，與去年同期相比份額提升了2.4%。上海新動(dòng)力排名上升一位，來到行業(yè)第七，其累計(jì)銷量為9.41萬臺(tái)，所占份額為6.6%，份額提升了2.16%。江淮累計(jì)銷量為7.14萬臺(tái)，所占份額為5.01%，與去年同期相比其份額上升了1.55%。

編后語

“金九銀十”過后，2022年剩下的這兩個(gè)月各企業(yè)的業(yè)績壓力可謂巨大。接下來的11月，柴油機(jī)市場會(huì)有哪些看點(diǎn)呢？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本站相關(guān)報(bào)道。