人生一定要有夢想，萬一實現(xiàn)了呢？

對于張立而言，這句話還不夠堅決。他要說的是，夢想一定要有，并且一定要實現(xiàn)。

張立的夢想是要讓解放動力成為智能制造的引領者。經過他和團隊多年的不懈努力，這個夢想正在一步一步變成現(xiàn)實。

2022年11月19日，一汽解放發(fā)動機事業(yè)部第十一屆科技創(chuàng)新大會隆重召開，憑借智能制造項目的突出成果，張立榮獲了“科技功臣”的榮譽稱號。

這已經不是他第一次站在科技創(chuàng)新大會的領獎臺上，早在2009年就曾榮獲過特殊貢獻獎，成為事業(yè)部科技創(chuàng)新領域閃耀的“明星”。這次百尺竿頭更進一步，是他不斷奉獻忠誠、智慧和汗水得到了肯定。

讓我們一起跟隨著小編的采訪來探尋他成長的軌跡和逐夢的征程。

揚帆立志

開啟智能制造新航程

全球產業(yè)升級的速度不斷加快，2013年，歐洲國家率先提出了“工業(yè)4.0”。2015年，中國制造2025出臺，通過加快推進智能制造生產模式等五大舉措，著手布局并大力推動智能制造，被業(yè)內稱為“中國智能制造元年”。

2016 年，事業(yè)部申報的“重型車用發(fā)動機智能制造試點示范”項目入選國家智能制造試點示范項目。張立也就在這個時候，被任命為智能制造項目經理。接到任命通知后，他心中的壓力之重，沒有切身經歷的人著實難以體會。

當年，智能制造在全球范圍內都還只是一張“草圖”，所有智能場景、流程和邏輯，均沒有成熟案例和經驗可以參考。張立就像是一位“育嬰師”，面對那個尚未出生就已經被戴上光環(huán)的嬰兒，不知道“寶寶”將來會長成什么樣子，或者應該長成什么樣子。

此外，這個項目在集團甚至全國都屬首次，合作資源也非常有限。張立這個“巧媳婦”要完成的是近乎“無米之炊”的艱難任務，而事業(yè)部要求的目標定位是“世界領先”。領先者就注定要走別人沒有走過的路，付出比別人更多的努力。張立將壓力轉化為動力，帶著“打造中國智能制造示范基地”的承諾走馬上任了。

他帶領團隊首先要做的是兩件事情：第一是要給這位光環(huán)籠罩的“寶寶”畫肖像，不僅要畫出在“娘胎”里的模樣，還要畫好出生以后和長大成人的容貌，從一開始就做到優(yōu)生優(yōu)育；第二就是要給“寶寶”辦理準生證——完成這一重點項目的立項手續(xù)。

根據(jù)智能制造“世界領先”的定位要求，項目團隊著手完善項目方案。作為項目團隊的領頭雁，張立身先士卒，挑最重的擔子，啃最硬的骨頭，自己就像一臺能量充足的智能設備，日日夜夜連軸轉。在他的影響和激勵下，團隊其他成員也都積極發(fā)揮勇于開拓、攻堅克難的精神，掃清阻擋前行的一個個“攔路虎”。

大家心往一處想，勁往一處使，以生產環(huán)節(jié)中“管理決策智能化”為切入點打造惠山智能工廠的典型場景應用，確定思路、搭建體系、選擇算法、尋找資源、洽談合作、試點驗證，逐步形成了以二元指揮為平臺，以智能生產調度、智能生產保障、智能物流為三大支柱的系統(tǒng)架構。

基于智能制造項目實施方案定位高、體系完善，并且在生產調度算法和線邊物料需求算法方面取得了創(chuàng)新突破，以及前期測試驗證優(yōu)勢明顯，這一重點項目在2017年正式通過集團和解放公司立項審批。

702研究所、華中科技大學無錫研究院、清華大學天津高端設備研究院、南京航空航天大學無錫研究院等實力雄厚的科研院所以及裝備企業(yè)和軟件公司也主動參與到項目合作中來。

乘風破浪

實現(xiàn)智能制造新突破

2018年至2019年是智能制造項目建設的關鍵期，也是解放動力6DM柴油機供不應求的極限高產期。時任重機部副部長的張立，既要負責現(xiàn)生產過程中的技術和質量工作，又要把控智能制造項目的進度。如何做到魚和熊掌得兼，是他面臨的又一難題。

“高產不能停，項目節(jié)點不能拖?！边@句話代表了張立當時堅定的決心。于是，他白天忙高產，晚上趕項目，把加班加點當成了日常，每月在崗加班的時長達到幾十個小時，回到家后還要梳理一天的工作，思考安排第二天的事情。即便是休息的時候，也是電話不停，協(xié)調解決各種問題。

張立在自己拼盡全力的同時，通過項目高效管理和圍點攻堅，充分挖掘團隊潛能，激發(fā)相關人員的積極性，使得高產與技改齊頭并進，高質量保證智能制造工廠在2019年9月26日正式啟動，智能制造應用場景扎實落地。作為國家智能制造試點示范項目的“重型車用發(fā)動機智能制造試點示范”項目，從方案到圖紙再到實物，現(xiàn)在成了受到國內外廣泛關注的智能工廠。

在張立的夢里和他相見了無數(shù)次的那個絕世“寶寶”，現(xiàn)在就誕生在眼前，身為“育嬰師”的張立無比激動，前后幾天一直待在車間里，調試指揮平臺，查看智能設備，驗證物流路線。

全新亮相的惠山智能工廠集工藝先進、設備一流、節(jié)能環(huán)保、管理科學等優(yōu)點于一體，智能物流替代了人工物流，智能報交替代了人工報交，智能化程度3.5至4.5級別，達到世界先進水平，智能制造生產模式和傳統(tǒng)模式相比，產能提升52%，制造成本降低20.5%，物流準確性提高50%，產品不良率降低39.3%，單位產能能耗降低11.4%。

可以說，惠山智能工廠啟動，不僅僅是解放動力的喜事，也是中國制造業(yè)的一件大事。許多智能制造領域的專家、汽車行業(yè)的領導和關注這一事件的媒體記者聚集到無錫，共襄盛舉。

而就在智能工廠啟動儀式的前夜，張立卻一夜未眠。他可不是僅僅因為激動，而是要用無微不至的細心檢查每一項準備工作。

他在辦公室里將項目匯報材料仔細校對，一字一句反復斟酌，隨后到現(xiàn)場驗證組合場景的展示和物流系統(tǒng)的運行，所有的努力都為了保證儀式和參觀環(huán)節(jié)的萬無一失，讓智能工廠的風采完美呈現(xiàn)。

行穩(wěn)致遠

打造智能工廠新標桿

單從智能制造項目的進程來說，惠山智能工廠啟動是一個關鍵節(jié)點；但是從事業(yè)部智能化發(fā)展的整體布局來看，這只是萬里長征的第一步。

建好只是基礎，用好才是要務。從2019年啟動之日起，張立就按照事業(yè)部對重大科技創(chuàng)新項目的要求，想方設法充分發(fā)揮智能工廠“出產品、出人才、出機制”的功能。

依靠智能制造系統(tǒng)的強大優(yōu)勢，6DM系列柴油機產品在生產效率上實現(xiàn)了多次提升，日產能力一次又一次突破，550臺、600臺……質量保證能力也不斷升級，在這個高端的制造體系中先后誕生出滿足歐標標準的J7系列柴油機、鷹途專用柴油機等高端產品。

圍繞項目實施，張立還提出了“創(chuàng)建一支重機部自主培養(yǎng)的信息智能制造人才隊伍”的構想，打破職能班組和生產工段的區(qū)隔，集中選拔優(yōu)秀人才，組建了一支初代“信息技術人才后備軍”，讓他們先通過自主學習去掌握技術，然后通過項目實踐去驗證學習成果。這一做法不僅自主培養(yǎng)了邰志慧、高科等一批智能制造技術骨干，也為在新型未知領域培育人才隊伍積累了寶貴經驗。

作為行業(yè)專家，張立還將惠山智能工廠建設和項目管理的成功經驗，整理成智能制造方法論對內對外輸出傳播，成為集團內其他智能化項目的學習模板，也被全行業(yè)更多智能制造項目引進和借鑒。

解放動力智能工廠作為全國行業(yè)知名的智能標桿工廠，已經聲名遠揚，前來參觀學習交流的人接踵而至。

隨著事業(yè)部數(shù)智化發(fā)展戰(zhàn)略的不斷升級，張立也接受更多的新任務。他作為智能制造專家，帶領項目團隊在16升超級工廠、加工車間缸體智能化升級、大柴新老13升項目中參與場景設計評審，進一步為智能制造建設出力。

他正積極培育數(shù)智化團隊，打造創(chuàng)新工作室，組織實施數(shù)智化業(yè)務梳理與體系建設，提升自主設計架構、項目實施和系統(tǒng)運維的能力，帶領大家以更高的熱情投入超級工廠建設中去，打造智能工廠新標桿。

智能制造項目取得了成功，張立也收獲了榮譽。但是他并沒有在過去功勞簿上躺贏，更沒有在當前的新挑戰(zhàn)下躺平，而是繼續(xù)在智能制造的深度應用和實踐落地上繼續(xù)先行先試、勇于創(chuàng)新和直面挑戰(zhàn)，助力事業(yè)部技術創(chuàng)新加快由跟隨型向引領型轉變。