前不久元旦假期，國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)迎來(lái)新年首漲，同時(shí)2023年1月1日，國(guó)內(nèi)成品油也全面邁入“國(guó)六B”標(biāo)準(zhǔn)階段。這些新變化意味著，物流運(yùn)輸領(lǐng)域的卡車(chē)升級(jí)換代正當(dāng)時(shí)。其中，LNG天然氣動(dòng)力車(chē)型不失更值得考慮的產(chǎn)品。

第一，燃油車(chē)排放的一氧化碳、顆粒物、碳?xì)浠衔?、厭氧化合物的排放總量早已超過(guò)4330噸，緩解廢氣污染問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫。而有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，與柴油車(chē)相比，使用LNG作為車(chē)用燃料燃，可使汽車(chē)的廢氣排放量降低82%，將顆粒物排放量降低42%，幾乎沒(méi)有鉛化物排放。就排放的廢氣而言，LNG汽車(chē)的一氧化碳排放只有普通燃油汽車(chē)的不到10%、氮氧化物排放比普通燃油汽車(chē)低30%-40%、二氧化硫排放比燃油汽車(chē)低70%以上，噪音比燃油車(chē)低40%。

第二，在油價(jià)持續(xù)上漲的今天，車(chē)輛的燃油成本甚至已經(jīng)占到了總成本的三成以上。顯然隨著如今車(chē)企在研發(fā)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)方面的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)能夠大幅降低氣耗成本。以解放動(dòng)力的510馬力CA6SM4天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用新一代Econtrols電控系統(tǒng)，高滾流當(dāng)量燃燒技術(shù)，高混合均勻性換氣技術(shù)，高效電控增壓進(jìn)氣技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)百公里燃?xì)夂谋雀?jìng)品節(jié)省2-3公kg，一年節(jié)省用戶14000元。其次，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)長(zhǎng)換油周期、點(diǎn)火系統(tǒng)10萬(wàn)公里免維護(hù)等技術(shù)，再加上有車(chē)載遠(yuǎn)程監(jiān)控，從而讓用戶更省心。其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)換油周期技術(shù)加持下，選用長(zhǎng)效專用機(jī)油，以及新材料的冷卻技術(shù)，從而達(dá)到6萬(wàn)公里才需要更換機(jī)油，大幅降低用戶保養(yǎng)維護(hù)成本。

無(wú)論是從環(huán)保要求，還是創(chuàng)收效益，解放動(dòng)力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶給卡友們動(dòng)力足、氣耗低等優(yōu)質(zhì)，全方位符合用戶的利益，帶來(lái)創(chuàng)收的更多可能，的確是國(guó)六B時(shí)代值得考慮的車(chē)型。