后疫情時代，經(jīng)濟(jì)雖緩慢回暖，但始終不肯抬頭的運(yùn)費(fèi)著實讓用戶倍感壓力。因此，在購置新車時，大多用戶最關(guān)注車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。用他們的話講，運(yùn)輸不易，省油就是硬道理！來自重慶的葛師傅同樣持有這種觀點，也恰恰解釋了他為什么在短短的半年之內(nèi)購買了兩輛奧鈴玉兔Ⅲ自動擋輕卡。

重慶，素有山城之稱，地貌以丘陵、山地為主，分別占其整體面積的76%和22%，海拔高差更是達(dá)到了2723.7米。在這座充滿坡度的城市跑運(yùn)輸，車得有勁兒，還得省油，對運(yùn)輸人員的駕駛技術(shù)也是一項嚴(yán)峻考驗。

如此一來，搭載歐康F2.5和傳訊自動擋的奧鈴玉兔Ⅲ便脫穎而出，成為當(dāng)?shù)赜脩舻氖走x。

“我首先考慮的是車輛的動力性。在重慶這種路況，如果小馬拉大車，再省油的車油耗也低不了多少?！备饚煾当硎荆浯尾艜紤]車輛整體的燃油經(jīng)濟(jì)性，畢竟運(yùn)費(fèi)在那里擺著，省下的油錢都是利潤。

據(jù)葛師傅介紹，他之所以購買奧鈴玉兔Ⅲ，主要是看中其搭載的歐康F2.5大馬力發(fā)動機(jī)。通過對比，這款歐康出品的大馬力版本發(fā)動機(jī)，擁有132kW的最大功率，峰值扭矩為475N·m。其中，低速扭矩360N·m，這對于車輛在重慶這種多坡道的城市而言尤為重要。所以，一番抉擇后，歐康F2.5的動力性能成為鈴玉兔Ⅲ勝出的關(guān)鍵。

事實上，在使用一段時間后，葛師傅發(fā)現(xiàn)，奧鈴玉兔Ⅲ不僅動力強(qiáng)勁，而且燃油經(jīng)濟(jì)性讓也讓他倍感驚喜。

“這幾個月來，我粗略地計算了一下，百公里的油耗在10升多一點，合下來也就是每公里一塊錢左右。放在重慶這個路況，算是非常省油了?！备饚煾悼偨Y(jié)指出，奧鈴玉兔Ⅲ油耗的油耗表現(xiàn)源于兩個原因。首先，歐康F2.5發(fā)動機(jī)提供的動力給予了車輛足夠的動力支持，讓車輛起步、爬坡更加從容。其次，與之配合的福田傳訊自動變速箱換擋邏輯清晰，99.7%的傳動效率也為出色的燃油經(jīng)濟(jì)性提供了保障。

其實，葛師傅的總結(jié)只是一方面。此外，車輛整體的輕量化設(shè)計，以及歐康F2.5發(fā)動機(jī)先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用都能夠有效幫助車輛提升經(jīng)濟(jì)性。例如，這款發(fā)動機(jī)搭載博世高效燃油噴射系統(tǒng)，使得缸內(nèi)做功霧化效果好，油氣混合更充分，燃燒效率更高；還采用了Ricardo雙渦流分層燃燒技術(shù)，實現(xiàn)了更優(yōu)秀的熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性；而僅為220kg的整機(jī)質(zhì)量大大降低了車重，保障了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。

值得注意的是，歐康F2.5發(fā)動機(jī)還針對隔著罩、缸蓋、氣門室罩蓋、正時蓋等部位進(jìn)行了優(yōu)化和加強(qiáng)，以減少共振和噪音的產(chǎn)生，最終將怠速噪音很好地控制在67分貝，配合奧鈴玉兔Ⅲ良好密閉性，內(nèi)車整體噪音僅為48分貝上下。

“這車的NVH十分不錯，噪音一小，心情就好，也不容易引起駕駛疲勞?！备饚煾笛a(bǔ)充說，不僅如此，福田傳訊自動擋變速箱也很好地解放了右手和左腳，降低駕駛疲勞感的同時，提升了舒適性。

幾個月的實際使用，奧鈴玉兔Ⅲ的表現(xiàn)徹底征服了葛師傅。而就在年初，購置第二輛車的他再次選擇了奧鈴玉兔Ⅲ，只因其動力好，經(jīng)濟(jì)性高，舒適性有保障。