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大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)哪家強(qiáng)？

在車多貨少、高油價(jià)、低運(yùn)價(jià)等因素影響下，越來越多的卡友將選車與用車的關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向天然氣重卡。畢竟，天然氣價(jià)格較油價(jià)低不少，日常運(yùn)營成本方面更占優(yōu)勢。這一點(diǎn)，在過去一年體現(xiàn)的尤為明顯。據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)來看，2023年，國內(nèi)天然氣重卡共銷售15.19萬輛，同比大漲307%。可見，市場對(duì)天然氣重卡的需求有多大。

鑒于市場的火爆，國內(nèi)以濰柴、解放動(dòng)力、玉柴、東風(fēng)康明斯等為代表的動(dòng)力企業(yè)，針對(duì)天然氣市場，紛紛推出了不同動(dòng)力段、適配更多運(yùn)營場景的機(jī)型。并且，在天然氣重卡領(lǐng)域刷新行業(yè)大馬力的“關(guān)鍵窗口期”，這些企業(yè)更是使出了“殺手锏”。

下面，小編就為大家盤點(diǎn)一下當(dāng)前市場主流的大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

濰柴WP17NG：最大功率700馬力，開啟大馬力天然氣重卡時(shí)代

要說到大馬力天然氣重卡，絕對(duì)少不了濰柴的加持。無論陜汽重卡2024商務(wù)年會(huì)推出的全新德龍X6000旗艦版WP17NG 700牽引車，還是中國重汽2024年合作伙伴大會(huì)上亮相的全新一代豪沃TS7-H天然氣牽引車，均為當(dāng)前行業(yè)最大700馬力天然氣重卡車型，且均搭載的是濰柴WP17NG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為16.6L，最大功率700馬力，最大扭矩3200N·m，是目前行業(yè)最大馬力天然氣動(dòng)力產(chǎn)品，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)的本體熱效率高達(dá)54.16%。于整個(gè)商用車行業(yè)來講，這款發(fā)動(dòng)機(jī)更是開啟了全新的天然氣重卡大馬力時(shí)代。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵到y(tǒng)，大幅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)滾流強(qiáng)度及天然氣燃燒速度，無論快遞、冷鏈，還是生鮮運(yùn)輸，都能實(shí)現(xiàn)極致高效。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了采用曲軸偏置結(jié)構(gòu)、精準(zhǔn)排氣EGR測量系統(tǒng)及全流式機(jī)油節(jié)溫器等技術(shù)，在整車一體化動(dòng)力鏈匹配、熱管理及智能換擋控制等加持下，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最優(yōu)經(jīng)濟(jì)區(qū)間內(nèi)運(yùn)行，氣耗進(jìn)一步降低，車輛運(yùn)營經(jīng)濟(jì)性也大幅提升。

解放動(dòng)力奧威CA6SX1：最大660馬力，樹立行業(yè)新標(biāo)桿

在去年底的中國國際內(nèi)燃機(jī)展上，解放動(dòng)力推出了全新奧威CA6SX1國六輕量化重型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是解放動(dòng)力自研最大馬力的一款天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)排量為15.56L，最大功率660馬力、領(lǐng)先行業(yè)25%，最大扭矩3000N·m、領(lǐng)先行業(yè)20%。并且，該發(fā)動(dòng)機(jī)還實(shí)現(xiàn)海拔3000米動(dòng)力不損失，輕松應(yīng)對(duì)高原山區(qū)等復(fù)雜工況，高效運(yùn)輸不在話下。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓縮比快速燃燒技術(shù)、米勒循環(huán)與智能控制換氣技術(shù)、低摩擦及智能熱管理技術(shù)，配合整車低速大扭矩、瞬態(tài)動(dòng)力性提升控制技術(shù)，在高效物流運(yùn)輸場景下，百公里氣耗較競品低1公斤以上，每年為用戶省氣超2000公斤。

在可靠性方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)B10壽命突破200萬公里，領(lǐng)先行業(yè)30%以上，并通過60余項(xiàng)、累計(jì)超15000小時(shí)超負(fù)荷強(qiáng)化臺(tái)架驗(yàn)證，保證高原、高熱、高濕、高寒、山區(qū)等場景與工況下的高適應(yīng)性。而且，該發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功率達(dá)到460馬力，較行業(yè)水平提升20%，山區(qū)行駛平均運(yùn)營效率提升30%。該發(fā)動(dòng)機(jī)還攻克了防冷凝蒸氣加熱、低機(jī)油消耗等多項(xiàng)核心技術(shù)，在行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)10萬公里長換油周期，在國內(nèi)更是首次實(shí)現(xiàn)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)50萬公里冷卻液更換周期指標(biāo)，每年可為用戶節(jié)省約5000元保養(yǎng)成本。

玉柴YCK15N：動(dòng)力強(qiáng)勁提速快，專為大馬力高效運(yùn)輸打造

為滿足大馬力高效運(yùn)輸需求，玉柴推出了YCK15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為14.8L，主要適配在6×4牽引車上，最高功率達(dá)570馬力，最大扭矩2600N·m，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，而且滿足“小速比后橋+高擋位行駛”需求，車輛加速、爬坡、超車的動(dòng)力響應(yīng)更為迅捷，運(yùn)輸效率更高。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、氣門等零部件是專門針對(duì)氣體機(jī)研發(fā)的，高集成度設(shè)計(jì)令發(fā)動(dòng)機(jī)故障率更低，可靠性得到進(jìn)一步保障。并且，得益于該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了玉柴最新的缸內(nèi)制動(dòng)技術(shù)，車輛制動(dòng)能力更強(qiáng)、安全性更強(qiáng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用頂置凸輪軸布局，應(yīng)用了成熟的單點(diǎn)噴射系統(tǒng)和高效燃燒技術(shù)，氣耗更低，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)；全平衡曲軸及降噪材料與齒輪的應(yīng)用，令行車震動(dòng)性更小，舒適性也更高。

東風(fēng)康明斯Z15N：兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，適配更多運(yùn)營場景

面對(duì)重卡市場趨勢，東風(fēng)康明斯作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，在天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域同樣有著不俗表現(xiàn)。

2023年，天然氣重卡市場異?；鸨?，東風(fēng)康明斯推出的Z15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借高效、省氣、可靠、智能等諸多優(yōu)勢，獲得市場與客戶的廣泛青睞與認(rèn)可。這款發(fā)動(dòng)機(jī)全面滿足國六（B）標(biāo)準(zhǔn)，排量為14.5L，最大功率580馬力，最大扭矩2600N·m。

在動(dòng)力與氣耗方面，這款發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，擁有低速大扭矩特性，主要應(yīng)用在快遞快運(yùn)、零擔(dān)物流、煤炭運(yùn)輸、砂石料運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景。并且，其擁有極為合理的進(jìn)氣、排氣設(shè)計(jì)，帶來更高的后處理轉(zhuǎn)化效率；創(chuàng)新設(shè)計(jì)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，更集成了智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程標(biāo)定、智能診斷、智能油耗管理等功能，氣耗較同級(jí)產(chǎn)品降低約5%～10%，助力物流運(yùn)輸企業(yè)降本增效。

另外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用康明斯兩段式三元催化（TWC)技術(shù)，排放更穩(wěn)定；優(yōu)化爆震傳感器位置與控制軟件，并應(yīng)用先進(jìn)的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及燃料濾清器，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性進(jìn)一步提升，助力用戶高效運(yùn)營。

結(jié)語

在追求高效運(yùn)輸?shù)臅r(shí)代，可以說，誰擁有大馬力，誰就有承攬更多貨運(yùn)業(yè)務(wù)的可能性，從而提升行業(yè)競爭力。以濰柴、解放動(dòng)力、玉柴、東風(fēng)康明斯等為代表的國內(nèi)主流動(dòng)力企業(yè)看準(zhǔn)了天然氣重卡市場的“爆發(fā)點(diǎn)”，紛紛研發(fā)出自家的“明星”機(jī)型，持續(xù)助力物流運(yùn)輸行業(yè)高效運(yùn)營。

大家認(rèn)為，這四款國內(nèi)主流大馬力天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)誰更具優(yōu)勢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。