從2024 年上半年國(guó)內(nèi)多缸柴油機(jī)企業(yè)銷(xiāo)量發(fā)展形勢(shì)來(lái)看，銷(xiāo)量前十家企業(yè)共銷(xiāo)售柴油機(jī) 165.06 萬(wàn)臺(tái)，占多缸柴油機(jī)總銷(xiāo)量的77.18%。隨著國(guó)家排放法規(guī)的嚴(yán)格實(shí)施，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)在生產(chǎn)、技術(shù)、管理等方面的要求也日益提升，發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的集中度繼續(xù)上升，獨(dú)立的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企仍將面對(duì)較大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年上半年商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成200.5萬(wàn)輛和 206.8 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 2%和 4.9%。根據(jù)中內(nèi)協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024 年上半年國(guó)內(nèi)多缸柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量 213.88 萬(wàn)臺(tái)，同比下降 0.87%，主要原因是 2024 年上半年汽車(chē)行業(yè)在國(guó)家消費(fèi)品以舊換新、設(shè)備更新等政策刺激下，行業(yè)整體持續(xù)回暖，但公司所處的傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)仍然受到新能源市場(chǎng)滲透率持續(xù)上升、內(nèi)燃機(jī)終端市場(chǎng)需求增長(zhǎng)緩慢，企業(yè)庫(kù)存壓力等方面影響，行業(yè)整體運(yùn)行呈現(xiàn)高壓態(tài)勢(shì)，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

面對(duì)激烈的行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，在全體員工的共同努力下，報(bào)告期內(nèi)公司累計(jì)銷(xiāo)售各型發(fā)動(dòng)機(jī) 19.97 萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.97%。公司始終關(guān)注行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，探索適合自身發(fā)展的道路，對(duì)內(nèi)采取一系列措施提升管理質(zhì)量和效率，持續(xù)優(yōu)化和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)品盈利空間。對(duì)外通過(guò)不斷加大產(chǎn)品車(chē)用和非道路市場(chǎng)開(kāi)拓，拓寬配套體系，進(jìn)一步提升品牌影響力，提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)公司持續(xù)加大混動(dòng)、增程式、雙燃料、氫燃料電池等新能源產(chǎn)品的研發(fā)推廣，持續(xù)助力公司轉(zhuǎn)型升級(jí)，為公司后續(xù)在新能源市場(chǎng)的拓展奠定基礎(chǔ)。