10月起，又一波商用車行業(yè)新規(guī)將實施！

第一商用車網2024-09-30

3008字

【第一商用車網原創(chuàng)】

近幾個月來，我國多地陸續(xù)推出了加速淘汰老舊營運貨車、新能源公交車更新的相關補貼政策，之前國務院出臺的以舊換新政策已逐步落地。那么，進入10月，哪些商用車行業(yè)新規(guī)將實施？又有哪些地區(qū)明確了車輛報廢、更新補貼標準？

全國政策

三部門：明確新能源公交車更新補貼標準

9月24日，交通運輸部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、財政部辦公廳聯(lián)合印發(fā)《關于進一步做好新能源城市公交車及動力電池更新工作的補充通知》，明確具體補貼標準和補貼流程，細化明確補貼支持車輛類型。利用超長期特別國債資金，對更新新能源城市公交車的每輛車平均補貼8萬元，對更換動力電池的每輛車補貼4.2萬元；對于更換動力電池的，每輛車補貼金額原則上不得高于新購動力電池價格的50%。

十部門：提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力

9月14日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部等十部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》，力爭到2027年，動力鋰電池運輸的堵點卡點進一步打通，運輸效率穩(wěn)步提升，綜合運輸結構進一步優(yōu)化，運輸安全保障水平大幅提升。《措施》明確，將健全完善動力鋰電池運輸標準規(guī)則，加快修訂發(fā)布《危險貨物運輸車輛結構要求》（GB 21668），研究明確純電動貨車可運輸的危險貨物類別。

交通部：修訂印發(fā)《汽車客運站安全生產規(guī)范》

9月3日，交通運輸部修訂印發(fā)《汽車客運站安全生產規(guī)范》，對安全生產管理職責、安全生產基礎保障、安全生產管理制度、生產安全事故隱患排查治理與安全生產監(jiān)督等方面進行了修訂。《規(guī)范》將于2024年11月1日起施行。

地方政策

北京：明確老舊貨車和大中型客車報廢更新補貼標準

9月24日，北京市生態(tài)環(huán)境局等10部門聯(lián)合印發(fā)《北京市進一步促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細則》，明確對國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢并更新為新能源車輛、僅新購置新能源冷鏈貨車、僅報廢國四排放標準老舊重型營運貨車、國四排放標準老舊重型營運貨車報廢并更新為國六排放標準重型營運貨車的業(yè)戶根據不同報廢更新車輛類型提供3.5萬元至17萬元的補貼。

上海：提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準分階段對國四柴油貨車實施限行

9月3日，上海市發(fā)展和改革委員會、上海市財政局印發(fā)《上海市關于進一步加大力度推進消費品以舊換新工作實施方案》?！斗桨浮访鞔_對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔予以補貼；對本市提前報廢中型貨車、重型貨車、中型客車、大型客車、中型專項作業(yè)車和重（大）型專項作業(yè)車等6類國四柴油車的車輛所有人，給予定額淘汰補貼；對本市提前報廢國四柴油車且購置新能源車輛的車輛所有人，按電池容量給予新能源化更新補貼；對更新新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元；對更換動力電池的，每輛車補貼4.2萬元。

今年10月15日起，上海將全天禁止國四柴油載貨汽車在外環(huán)高速公路以內的道路上（不含外環(huán)高速公路以及其高架段投影下的地面道路）行駛。2025年10月15日起，全天禁止國四柴油載貨汽車在上海繞城高速公路范圍以內的道路上（不含上海繞城高速公路以及其高架段投影下的地面道路）行駛。2026年10月15日起，全天禁止國四柴油載貨汽車在上海轄區(qū)內的所有道路上行駛。本次限行政策不區(qū)分營運和非營運車輛，對所有國四標準柴油載貨汽車均適用，包括懸掛外省市機動車號牌的車輛。

廣東：對提前報廢老舊營運柴油貨車提供補貼

8月29日，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《關于用好超長期特別國債資金加力支持消費品以舊換新的實施方案》，其中提出對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源貨車，分檔次予以補貼。

河北：推廣符合農村客貨郵融合發(fā)展的適配車輛和綠色裝備

9月中旬，河北省交通運輸廳等10部門聯(lián)合印發(fā)《河北省加快推進農村客貨郵融合發(fā)展的實施意見》，提出將加快推廣使用符合農村客貨郵融合發(fā)展的適配車輛，優(yōu)先選用配備下置或后置行李艙的農村公路客車，利用行李艙做好郵件快件等物品運輸；積極推廣應用綠色裝備，充分利用交通運輸大規(guī)模設備更新等政策的有利契機，鼓勵公交企業(yè)更新更換新能源公交車及動力電池。

湖南：營運貨車報廢更新最高補貼9.5萬元

9月上旬，湖南省政府辦公廳印發(fā)《湖南省超長期特別國債資金支持消費品以舊換新實施方案》，提出到今年年底，完成老舊營運貨車報廢更新、新能源公交車及動力電池更新2.4萬輛。根據《方案》，提前報廢名下國三及以下排放標準營運柴油貨車，根據車輛類型和提前報廢時間，給予每輛車1萬元到4.5萬元補貼。報廢并新購國六排放標準營運柴油貨車，在享受提前報廢老舊營運柴油貨車補貼基礎上，再根據新購車輛類型，給予每輛車2.5萬元到6.5萬元補貼；報廢并新購新能源營運貨車，在享受提前報廢老舊營運柴油貨車補貼基礎上，再按照新購車輛類型給予3.5萬元到9.5萬元補貼。

江西：鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新

8月27日，江西省交通運輸廳等十一部門聯(lián)合印發(fā)《江西省交通運輸領域大規(guī)模設備更新行動方案》，鼓勵老舊新能源公交車及動力電池更新、積極推廣小型化公交車輛、低地板及低入口城市公交車輛；鼓勵各地推動8年及以上老舊城市公交車輛更新；研究落實新能源公交車輛動力電池更換有關政策。到2027年底，力爭各設區(qū)市城市公交車電動化比例達到86%。

江蘇：推動超長期特別國債資金支持消費品以舊換新

9月4日，江蘇省發(fā)展改革委、江蘇省財政廳印發(fā)《江蘇省推動超長期特別國債資金支持消費品以舊換新的實施方案》，明確對提前報廢國三及以下排放標準營運類柴油貨車的，根據車輛類型（中型、重型）和提前報廢時間，按照1萬元-4.5萬元/輛不等予以分檔補貼；對提前報廢且新購國六排放標準營運貨車或新能源營運貨車的，按照3.5萬元-14萬元/輛不等予以分檔補貼；對僅新購新能源城市冷鏈配送貨車的，按照3.5萬元/輛予以補貼。對車齡8年及以上的老舊城市公交車報廢且更新為新能源城市公交車的，每輛車平均補貼8萬元；對新能源城市公交車輛動力電池更換的，每輛車補貼4.2萬元。

甘肅：加快交通運輸領域設備更新

8月28日，甘肅省發(fā)展和改革委員會、甘肅省財政廳印發(fā)《關于加力支持大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新的實施方案》，力爭到2024年底前，全省更新報廢老舊營運貨車超過1600輛，更新新能源公交車超過1000輛。

云南：優(yōu)化大件運輸辦事流程

8月27日，云南省交通運輸廳、云南省公安廳、云南省住房和城鄉(xiāng)建設廳聯(lián)合印發(fā)《云南省大件運輸 “一件事”工作方案》，2024年12月底前，依托省政務服務平臺大件運輸“一件事”線上受理端口，將各項申請材料電子化，引入智能審核，進一步優(yōu)化流程，實現(xiàn)申請、受理、審查、決定、發(fā)證的全流程“一網通辦”。