我國(guó)老舊公交車(chē)報(bào)廢期將提前2至3年

    我國(guó)將加快高油耗客、貨車(chē)退出道路營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)度，力爭(zhēng)到2013年年底前全部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛達(dá)到燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，將加快淘汰老舊汽車(chē)，直轄市、計(jì)劃單列市和有條件的省會(huì)城市老舊公交客車(chē)報(bào)廢期要在額定標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上提前2至3年。 

　　根據(jù)日前發(fā)布的《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)油節(jié)電工作的通知》安排，我國(guó)將出臺(tái)更多汽車(chē)節(jié)油措施。 

　　一是鼓勵(lì)使用低油耗節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)。降低小排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率，提高大排量乘用車(chē)消費(fèi)稅稅率，擴(kuò)大不同排量汽車(chē)消費(fèi)稅稅率差距。把節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)列入政府采購(gòu)清單，新購(gòu)公務(wù)車(chē)應(yīng)優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)節(jié)能環(huán)保型汽車(chē)和清潔能源汽車(chē)。 

　　二是完善汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。提高并嚴(yán)格執(zhí)行乘用車(chē)和輕型商用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，出臺(tái)重型商用車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)，制訂營(yíng)運(yùn)客、貨車(chē)燃料消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)。建立并實(shí)施強(qiáng)制性汽車(chē)燃料消耗量申報(bào)、公告、標(biāo)識(shí)制度。 

　　三是加強(qiáng)運(yùn)輸節(jié)能管理。優(yōu)化道路運(yùn)輸組織管理，提高運(yùn)輸集約化水平，加強(qiáng)車(chē)輛用油定額考核。對(duì)客車(chē)實(shí)載率低于70%的線路，不投放新的運(yùn)力。完善掛車(chē)牌照管理、交通規(guī)費(fèi)征收和保險(xiǎn)制度，鼓勵(lì)發(fā)展甩掛運(yùn)輸。推廣使用公路自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)。 

　　四是大力發(fā)展公共交通。加快建設(shè)快速公交和軌道交通，科學(xué)設(shè)置公交優(yōu)先車(chē)道(路)和優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)，加強(qiáng)公共交通、區(qū)域內(nèi)交通及對(duì)外交通的有效銜接，提高公共交通運(yùn)營(yíng)效率。城市要加大對(duì)公共交通的投入和補(bǔ)貼力度，降低公共交通出行費(fèi)用，吸引、鼓勵(lì)更多群眾選乘公共交通工具出行。加強(qiáng)出租車(chē)調(diào)度，完善預(yù)約制度，降低空載率。