北京：汽車“黃換綠”一條龍 置換流程

 

    作為鼓勵(lì)黃標(biāo)車退出的先行城市，北京市在今年2月1日公布了《北京市鼓勵(lì)黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)助資金管理辦法》。今年4月2日，北汽控股又正式啟動(dòng)了“以黃換綠”的黃標(biāo)車置換工程，并和現(xiàn)代汽車中國(guó)投資共同出資組建了“現(xiàn)代首選二手車”經(jīng)營(yíng)有限公司，通過(guò)市場(chǎng)化手段解決北京近35萬(wàn)輛的“退黃”工作。  

 

    上周，記者來(lái)到位于南三環(huán)的“現(xiàn)代首選二手車”黃標(biāo)車交易業(yè)務(wù)大廳。在該業(yè)務(wù)大廳外的停車場(chǎng)中，被淘汰的黃標(biāo)車既包括輕卡、輕客等“大家伙”，也有小轎車、微面等“小不點(diǎn)兒”。  

 

    據(jù)了解，該業(yè)務(wù)大廳目前實(shí)行工商、環(huán)保、車管以及“現(xiàn)代首選二手車”經(jīng)營(yíng)公司和汽車廠商共同駐場(chǎng)的“一條龍”辦公形式，即黃標(biāo)車主只要攜帶相關(guān)證照，將車開(kāi)過(guò)來(lái)，便可一次性辦完證件審核、車輛評(píng)估、車輛定價(jià)、交接手續(xù)、簽約、領(lǐng)取賣車款和政府補(bǔ)貼、直至取得車輛置換優(yōu)惠憑證的一整套業(yè)務(wù)流程。 

 

黃標(biāo)車置換流程及手續(xù)  

 

    黃標(biāo)車主需要攜帶有效身份證明或者組織機(jī)構(gòu)代碼證和公章，以及機(jī)動(dòng)車登記證、行駛證、新車發(fā)票或者過(guò)戶發(fā)票、購(gòu)置稅憑證，將車開(kāi)到交易大廳，就會(huì)有專人進(jìn)行接待，先進(jìn)行車管、工商、環(huán)保驗(yàn)證，確認(rèn)符合黃標(biāo)車政府補(bǔ)貼范圍內(nèi)的，由專業(yè)評(píng)估師根據(jù)車況和二手車實(shí)際行情為黃標(biāo)車出具評(píng)估報(bào)告；隨后依據(jù)評(píng)估結(jié)果和市場(chǎng)行情車主和“首選二手車”共同確定黃標(biāo)車收購(gòu)價(jià)格，達(dá)成協(xié)議后客戶便可將車輛和相關(guān)手續(xù)交給“首選二手車”，由工作人員辦理入庫(kù)；最后，雙方正式簽約后，便可當(dāng)即領(lǐng)取賣車所得以及“首選二手車”墊付的政府補(bǔ)貼款；之后，車主便可以領(lǐng)取一張“優(yōu)惠證”，憑借這張優(yōu)惠證明，車主去北京現(xiàn)代、北汽福田、北汽制造、奇瑞汽車、天津一汽、哈飛汽車的銷售網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)車，還可以享受到除了普通市場(chǎng)優(yōu)惠外額外的一筆“以黃換綠優(yōu)惠”。  

 

    備注：對(duì)于以舊換新的新政策，北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，具體的補(bǔ)貼細(xì)則將很快出臺(tái)。

 

難點(diǎn) 黃標(biāo)車主積極性不高  

 

    北京市從去年就開(kāi)始了黃標(biāo)車治理工作，從今年1月1日起禁止黃標(biāo)車進(jìn)入五環(huán)，10月1日起所有黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路(含)內(nèi)行駛。不過(guò)，目前黃標(biāo)車的淘汰工作仍顯緩慢。北京黃標(biāo)車超過(guò)35萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車總量的接近10%。  

 

    據(jù)了解，北京市環(huán)保局和相關(guān)部門已經(jīng)制定了聯(lián)合企業(yè)及二手車公司共同加快黃標(biāo)車淘汰進(jìn)程的規(guī)劃，通過(guò)舊車收購(gòu)、加大新車讓利置換等方法刺激黃標(biāo)車主淘汰或轉(zhuǎn)讓車輛。  

 

    北京市美達(dá)貨運(yùn)公司總經(jīng)理張衛(wèi)東介紹，在實(shí)施操作過(guò)程中，該政策卻遭遇了現(xiàn)實(shí)難題?！笆紫仁茄a(bǔ)貼力度不夠，使得車主缺乏積極性?！彼硎?，目前的政策補(bǔ)貼即使再加上企業(yè)的換購(gòu)支持也比不上二手黃標(biāo)車的價(jià)格?！盎疚遢v車就損失一輛”張衛(wèi)東表示，在政策執(zhí)行不均衡下，許多車主積極性不高。  

 

    此外，由于黃標(biāo)車置換和新車上牌面臨很多檢驗(yàn)手續(xù)，同時(shí)北京作為首個(gè)示范點(diǎn)，許多汽車企業(yè)推出的國(guó)Ⅲ車型動(dòng)力和性能遠(yuǎn)不如原國(guó)2車，也使得黃標(biāo)車置換難以推行。 

 

置換模板  

 

商用車　優(yōu)惠專業(yè)化  

 

    某公司：2000年五十鈴黃標(biāo)輕卡  

 

    置換：福田輕卡  

 

    置換一輛12萬(wàn)元以下的福田輕卡，除了賣車所得，還可得到4000元的政府補(bǔ)貼，如果車主憑借優(yōu)惠卡到福田汽車的銷售網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)車，可以再享受3000元到4000元的優(yōu)惠，“以黃換綠”帶來(lái)的優(yōu)惠總額共計(jì)7000到8000元。  

 

    備注：福田汽車除了提供上述現(xiàn)金優(yōu)惠外，還額外提供車輛服務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和保障等優(yōu)惠政策。