明年刺激汽車市場的部分政策將延續(xù)

 

    2009年中國經(jīng)濟(jì)狀況絕對要好于2008年。這就為2010年汽車市場提供了較好的宏觀環(huán)境。在2008年那樣的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢下，汽車市場尚有7%的增長，2010年經(jīng)濟(jì)形勢至少要好于2008年，所以汽車市場增長幅度肯定要大于2008年。

 

　　2009年汽車銷售的高速增長，對GDP增速的穩(wěn)定提高做出了重大貢獻(xiàn)，新增350[綜述 圖片 論壇]萬輛汽車，相當(dāng)于3000億元產(chǎn)值，還有對相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動。我們政府的政策不可能“過河拆橋”。2008年中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出：“要以提高居民收入水平和擴(kuò)大最終消費(fèi)需求為重點(diǎn)，調(diào)整國民收入分配格局。大力促進(jìn)農(nóng)民消費(fèi)，穩(wěn)定發(fā)展住房消費(fèi)和汽車消費(fèi)，著力發(fā)展服務(wù)消費(fèi)和旅游消費(fèi)，不斷增強(qiáng)最終消費(fèi)能力?！睌U(kuò)大內(nèi)需是保證經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的根本途徑，住房和汽車消費(fèi)是擴(kuò)大內(nèi)需的主要力量，因此促進(jìn)汽車消費(fèi)應(yīng)該是一項(xiàng)長遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)政策。

 

　　2010年刺激汽車市場的部分政策將延續(xù)。2008年刺激市場的三大政策：即小排量汽車購置稅減半、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新，后兩項(xiàng)政策明年還將繼續(xù)，并有所調(diào)整。按原規(guī)定，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，報廢使用不到8年的老舊微型載貨車、老舊中型出租載客車，使用不到12年的老舊中、輕型載貨車、出租車以外的老舊中型載客車以及提前報廢“黃標(biāo)車”并換購新車的，根據(jù)報廢車型可享受3000-6000元不等的補(bǔ)貼。實(shí)行幾個月，進(jìn)行報廢更新的車輛非常少，遠(yuǎn)沒有預(yù)期中的大，主要是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較低。有關(guān)部門表示，將于近期做重大調(diào)整，大部分符合《辦法》要求的老舊補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將有所上調(diào)，而且上調(diào)的幅度可能會很大。提高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)之后，對市場的刺激效果就會比較明顯。

 

　　對汽車行業(yè)來講，2010年發(fā)展的重點(diǎn)不應(yīng)再是量的增長，而是要借助形勢好的時機(jī)，做好結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，增強(qiáng)自主品牌的核心競爭力。