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熱門(mén)關(guān)鍵詞:商用車 卡車 重卡 中國(guó)重汽 陜汽 上汽依維柯紅巖 北奔 營(yíng)運(yùn)證 

在中國(guó)的土地上賣車 您就從了吧

時(shí)間:2011/2/28 9:44:14來(lái)源:方得商用車網(wǎng) 姚蔚作者:方得商用車網(wǎng) 姚蔚責(zé)編:0條評(píng)論

 

3月1日起,交通部將嚴(yán)格執(zhí)行《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》,不在達(dá)標(biāo)公告中的車型將不予辦理營(yíng)運(yùn)證。

 

眼看這個(gè)期限就到了,在此之前的第八批達(dá)標(biāo)車型公告中,可以看到像大的汽車集團(tuán),如一汽、東風(fēng)、福田、江淮都有大量的重卡車型進(jìn)入公告。但是,仍然有些企業(yè),特別是專業(yè)造重卡的企業(yè),比如中國(guó)重汽、陜汽、上汽依維柯紅巖、北奔、華菱,在公告中的車型相比在售的車型,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。近日,筆者就3月1日這個(gè)政策就要嚴(yán)格實(shí)施,企業(yè)沒(méi)有上公告的車型怎么辦等問(wèn)題,跟一位企業(yè)老總進(jìn)行了溝通。這位老總反復(fù)感嘆政府的多頭管理,企業(yè)的婆婆太多,各種政令互不統(tǒng)一和兼顧,企業(yè)太難做。

 

這位老總說(shuō),中國(guó)的各種車型目錄、公告實(shí)在太多了,管理商用車的部門(mén)實(shí)在太多了,有發(fā)改委、工信部、交通部、國(guó)家質(zhì)檢總局、商務(wù)部、環(huán)保部、公安部,當(dāng)然還有財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局。每個(gè)部門(mén)都有自己的一套管理辦法和要求,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),實(shí)在有些難以應(yīng)付。有個(gè)企業(yè)的市場(chǎng)部人員告訴記者,他們基本每周都要參加各個(gè)部門(mén)舉行的各種政策宣貫、培訓(xùn)等,每年僅會(huì)議費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)就是一筆不小的開(kāi)支。有個(gè)汽車經(jīng)銷商則表示,這個(gè)要求是去年7月1日前就已經(jīng)明確的,但很多企業(yè)并沒(méi)有很積極地申報(bào)。其原因主要不在于車輛的技術(shù),而是一個(gè)車型上這個(gè)公告就大約需要2萬(wàn)元,如果有上千個(gè)車型的話,幾千萬(wàn)就出去了。
 

其實(shí),對(duì)中國(guó)的企業(yè)而言,特別是商用車企業(yè)而言,并不懼怕一些技術(shù)上的要求,無(wú)論是排放還是燃油限值。他們最怕的就是各個(gè)政策之間的不統(tǒng)一,以及配套條件的不成熟。比如說(shuō)國(guó)四排放,基本每個(gè)企業(yè)都有能力推出國(guó)四的車型,但是,油品還達(dá)不到這個(gè)要求。本來(lái)政策規(guī)定今年開(kāi)始實(shí)施國(guó)四,但是去年管理部門(mén)又表示,推遲到明年開(kāi)始執(zhí)行。今年,對(duì)于很多企業(yè)研發(fā)來(lái)說(shuō),簡(jiǎn)直無(wú)所適從。推國(guó)四的車型,怕明年又推遲。不推,又怕明年嚴(yán)格執(zhí)行。

 

因此,對(duì)企業(yè)而言,不敢不準(zhǔn)備,也不敢全準(zhǔn)備。更何況,上公告、目錄還需要大量的支出。雖然這些檢測(cè)都不是由國(guó)家相關(guān)部委直接進(jìn)行的,但是哪個(gè)有資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)不收費(fèi)呢?這個(gè)費(fèi)用經(jīng)常還是一筆不小的開(kāi)支。最讓企業(yè)惱火的是,同樣一款車型,得接受各種名目的檢測(cè),上各種不同的目錄公告,經(jīng)常都是重復(fù)的工作,才能夠順利上牌銷售。

 

有些企業(yè)也是因?yàn)楫a(chǎn)銷規(guī)模的原因,并不像大的汽車集團(tuán)那樣和國(guó)家部委保持著緊密的聯(lián)系,不能對(duì)國(guó)家的政策導(dǎo)向保持著高度的關(guān)注,再加上企業(yè)本身對(duì)國(guó)家多頭管理和政策朝令夕改的反感,因此,沒(méi)有積極申報(bào)這次交通運(yùn)輸部的燃料限值達(dá)標(biāo)公告。

 

“您說(shuō)的這些都有道理,但是,現(xiàn)在能有什么辦法呢?既然要在中國(guó)的土地上賣車,那么就得按政府的要求辦。也或許這個(gè)政策執(zhí)行起來(lái)不那么嚴(yán)格,但是,萬(wàn)一很嚴(yán)格呢?咱們總不能讓用戶買(mǎi)了車沒(méi)法辦營(yíng)運(yùn)證吧?“筆者這樣對(duì)一位幾乎沒(méi)有什么車型進(jìn)入燃料限值公告的老總說(shuō)道,“這就是中國(guó)國(guó)情,您就從了吧。”