工信部醞釀提高鋰電池生產(chǎn)企業(yè)準入門檻

 

記者從權(quán)威渠道獲悉，工信部有關部門正在對鋰電池以及鋰電池原料生產(chǎn)企業(yè)進行摸底調(diào)研。未來該調(diào)研結(jié)束后，初步計劃下半年形成有關文件的初稿，旨在提高鋰電池行業(yè)準入門檻。

 

分析人士認為，未來相關文件的出臺將主要針對鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，細分行業(yè)管理和銷售突出的龍頭企業(yè)將迎來利好。相關上市公司包括比亞迪、德賽電池、欣旺達等。

 

近幾年來，由鋰電池引發(fā)的火災甚至爆炸事故頻發(fā)，鋰電池的安全問題引起社會的高度關注。此前，工信部曾召開部長辦公會議，對鋰電池安全工作進行了專門部署，要求做好鋰電池的安全標準和生產(chǎn)企業(yè)的安全準入等工作，加強管理和準入，防止安全事故發(fā)生。

 

分析人士認為，鋰電池行業(yè)準入條件預計將從生產(chǎn)技術、設備、環(huán)境等方面提出更嚴格的要求，從而提升鋰電池產(chǎn)品的安全性能，此外預計還將從生產(chǎn)規(guī)模、銷售收入等方面設限，以改變當前行業(yè)產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，引導行業(yè)進入良性的發(fā)展軌道。

 

資料顯示，中國在2011年的鋰電池產(chǎn)量位居全球第三，占29%，2012年產(chǎn)量占比有望突破30%。鋰電池行業(yè)包括材料、電池生產(chǎn)、應用的企業(yè)逾千家，其中，動力電池企業(yè)約200家。鋰電池企業(yè)中銷售收入在4億元以上的企業(yè)有20家，產(chǎn)能在行業(yè)中占比有70%。大量的小廠家破壞了市場價格體系，也拖累了產(chǎn)品質(zhì)量水平。