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今年，是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”至關(guān)重要的一年，全國多地國三車淘汰補(bǔ)貼已經(jīng)進(jìn)入了倒計時階段。近期，各省市紛紛下發(fā)新一輪的國三柴油貨車補(bǔ)貼政策。

而隨著國三淘汰，國四車的處境也危險了起來。近日，多地出臺政策禁行國四車輛，很多國四柴油貨車司機(jī)因此陷入了窘境。

國三車淘汰接近尾聲，國四車禁行可能即將進(jìn)入常態(tài)化，各位卡友，你們的車還能開多久？

各地新出爐國三車淘汰政策匯總

山東：2020年底前淘汰超15萬輛國三柴油貨車

近日，山東省交通運(yùn)輸廳、山東省生態(tài)環(huán)境廳、山東省財政廳、山東省商務(wù)廳、山東省公安廳聯(lián)合發(fā)布關(guān)于印發(fā)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)目標(biāo)和獎補(bǔ)資金安排的通知，通知確定了各市國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰任務(wù)目標(biāo)，各市要在2021年年底前完成所有淘汰任務(wù)，其中2020年淘汰數(shù)量應(yīng)不低于總數(shù)量的70%（15.4萬輛）。

2020-2021年，山東省省級財政計劃籌集以獎代補(bǔ)資金9.4億元(不含青島，其中2020年3.7億元已下達(dá))，與中央財政獎補(bǔ)資金形成合力，支持市縣國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰。

河南：2020年要淘汰14.6萬輛國三柴油貨車

6月16日，河南省交通運(yùn)輸廳、河南省生態(tài)環(huán)境廳、河南省財政廳、河南省商務(wù)廳、河南省公安廳聯(lián)合印發(fā)《河南省淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車工作實(shí)施方案 》（以下簡稱《實(shí)施方案》）。

經(jīng)認(rèn)真核查，河南省國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中重型營運(yùn)柴油貨車262179輛，2019年底已經(jīng)淘汰54187輛，其中有《道路運(yùn)輸證》的26281輛。未淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)中重型營運(yùn)柴油貨車207992輛。2020年底計劃完成淘汰任務(wù)的70%，共計145594輛。

山東濟(jì)南：年底前淘汰最高補(bǔ)貼3.2萬元

近日，濟(jì)南市人民政府發(fā)布關(guān)于印發(fā)濟(jì)南市老舊柴油貨車報廢更新資金補(bǔ)貼實(shí)施方案的通知，通知顯示，補(bǔ)貼政策實(shí)施時間為2020年1月1日至2021年6月30日。分兩個時段實(shí)施，第一時段為2020年1月1日至12月31日，第二時段為2021年1月1日至6月30日。對提前報廢的柴油貨車給予0.49～3.20萬元不等的資金補(bǔ)貼。

山東青島：淘汰補(bǔ)貼受理期限延長至明年3月

為了讓補(bǔ)貼政策惠及更多車輛，市國三營運(yùn)柴油貨車淘汰更新聯(lián)席工作組召開專題會議，決定將青島市國三營運(yùn)柴油貨車淘汰更新補(bǔ)貼申請受理日期延長至2021年3月31日。

申領(lǐng)條件：在青島市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)、城陽區(qū)（含青島高新區(qū)）、西海岸新區(qū)注冊登記營運(yùn)手續(xù)的國三排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車。

申領(lǐng)時間：車主須于2020年12月31日前取得《機(jī)動車注銷證明》、《報廢汽車回收證明》（《海關(guān)出口貨物報關(guān)單》）、《青島市道路運(yùn)輸經(jīng)營、相關(guān)業(yè)務(wù)業(yè)戶（車輛）終止經(jīng)營申請表》。 

山東聊城：10月底前淘汰最高補(bǔ)貼1.6萬元

2020年1月1日至2020年10月31日期間報廢且取得《報廢汽車回收證明》（以《證明》交車日期為準(zhǔn)）及《機(jī)動車注銷證明》的國三營運(yùn)柴油貨車，按車輛初次登記年份分別給予3200元-16000元不等的資金補(bǔ)貼。

山東淄博：9月底前淘汰最高補(bǔ)貼3.2萬元

2019年1月1日至2020年9月30日期間報廢的國三營運(yùn)柴油貨車，按初次登記時間分別給予0.4－3.2萬元不等的資金補(bǔ)貼。

2020年6月1日起至2021年5月31日，淄博針對貨車開始采取限行、禁行措施。

河南安陽：10月底前淘汰最高補(bǔ)貼5000元

7月10日，安陽市發(fā)布淘汰國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車工作實(shí)施方案，自2020年7月至2020年12月，安陽市將淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營柴油貨車8264輛。

與此同時，《安陽市國Ⅲ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰補(bǔ)貼辦法》公布，今年10月底之前更新為國五、國六符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車，依據(jù)《機(jī)動車行駛證》登記的整備質(zhì)量4.5噸以上（不含4.5噸）至12噸（含12噸）每輛車補(bǔ)3000元，12噸以上的每輛車補(bǔ)5000元；2020年11月至2020年12月按要求完成更新的車輛不享受補(bǔ)貼。

今年12月31日后，不符合要求的車輛實(shí)行強(qiáng)制淘汰。符合補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的車輛所有人可在今年7月15日至2021年3月31日進(jìn)行申請。

北京：年底前淘汰最高補(bǔ)貼2.2萬元

陜西：2020年淘汰最高補(bǔ)貼2.6萬元

河南洛陽：最高補(bǔ)7000元 2021年淘汰后無補(bǔ)貼

浙江：多地出臺淘汰政策 寧波補(bǔ)貼額度最高

浙江省發(fā)展改革委等7部門聯(lián)合印發(fā)了《浙江省促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干意見（2020—2022年）》，到2021年底前，對提前報廢國三柴油貨車，每輛車省財政給予1萬元補(bǔ)助，各市根據(jù)實(shí)際情況給予一定支持。

據(jù)悉，目前浙江寧波、溫州等地都出臺了相關(guān)補(bǔ)貼政策：寧波最高補(bǔ)貼：最高5.7萬元/車；溫州最高補(bǔ)貼：最高3.7萬元/車。

浙江金華：

申請期限為：2020年12月31日前

浙江瑞安：

浙江麗水：

浙江寧波：

補(bǔ)貼受理時間：老舊營運(yùn)車輛提前淘汰補(bǔ)貼申請自2019年10月8日起開始受理，至2020年12月31日（含）截止。

浙江溫州：

補(bǔ)貼申請截止時間：2020年12月31日。

上海：2020年底前淘汰最高補(bǔ)貼11.6萬元

補(bǔ)貼申請期限：2019年10月1日至2020年12月31日。

江蘇南京：2020年底前淘汰最高補(bǔ)貼4萬元

海南：2020年底前淘汰最高補(bǔ)貼2.5萬元

補(bǔ)貼申請截止時間：2020年12月31日。

山西太原：9月底前淘汰最高補(bǔ)貼2.4萬元

補(bǔ)貼申請截止時間：2020年9月30日；最高補(bǔ)貼金額：最高2.4萬元/車。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、輕型載貨汽車：

（1）2008年6月30日前注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.4萬元。

（2）2008年7月1日至2009年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.48萬元。

（3）2009年7月1日至2010年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.56萬元。

（4）2010年7月1日至2011年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.64萬元。

（5）2011年7月1日至2012年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.72萬元。

（6）2012年7月1日之后注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.8萬元。

2、中型載貨汽車

（1）2008年6月30日前注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.8萬元。

（2）2008年7月1日至2009年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼0.96萬元。

（3）2009年7月1日至2010年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼1.12萬元。

（4）2010年7月1日至2011年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼1.2萬元。

（5）2011年7月1日至2012年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼1.28萬元。

（6）2012年7月1日之后注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼1.44萬元。

3、重型載貨汽車

（1）2008年6月30日前注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼1.6萬元。

（2）2008年7月1日至2009年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼1.76萬元。

（3）2009年7月1日至2010年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼1.92萬元。

（4）2010年7月1日至2011年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼2.08萬元。

（5）2011年7月1日至2012年6月30日注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼2.24萬元。

（6）2012年7月1日之后注冊登記的車輛，按照淘汰系數(shù)0.8，補(bǔ)貼2.4萬元。

各地國四柴油貨車限行政策匯總

安徽亳州：10月1日后，未完成尾氣治理的國四柴油車將禁行

為減少機(jī)動車尾氣污染，推進(jìn)高排放老舊柴油車和非道路移動機(jī)械深度治理，安徽亳州出臺《亳州市城區(qū)高排放柴油車和非道路移動機(jī)械尾氣治理獎勵補(bǔ)貼實(shí)施方案》。2020年9月30日前完成治理改造的車主可領(lǐng)取財政補(bǔ)貼。

《方案》以整治物流公司、貨運(yùn)公司、石油運(yùn)輸公司、商砼攪拌站、渣土車公司、大中型企業(yè)及商場超市登記注冊的總質(zhì)量4.5噸以上的柴油車污染為重點(diǎn)，先開展城市規(guī)劃區(qū)整治，再逐步向市區(qū)周邊8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸，扎實(shí)有序推進(jìn)治理工作落實(shí)。

國四重中型柴油車輛及國二非道路移動機(jī)械在8月15日前（包括當(dāng)日）完成治理的，給予6000元/臺獎補(bǔ)；8月31日前（包括當(dāng)日）完成治理的，給予5000元/臺獎補(bǔ)；9月30日前（包括當(dāng)日）完成治理的，給予4000元/臺獎補(bǔ)；9月30日之后完成治理的不予獎補(bǔ)。2020年10月1日后，亳州市生態(tài)環(huán)境部門將會同公安交警等有關(guān)部門開展綜合執(zhí)法檢查，加大日常監(jiān)管力度，依法對城市規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛和非道路移動機(jī)械采取禁行或禁止使用措施。

河北：重點(diǎn)用車單位5月1日起強(qiáng)制使用國五及以上重型貨車

河北省生態(tài)環(huán)境廳于2020年2月下旬印發(fā)《關(guān)于加快建立重點(diǎn)用車單位重型柴油車污染防治責(zé)任制和環(huán)保達(dá)標(biāo)保障體系的通知》，制定了《重點(diǎn)用車單位環(huán)保達(dá)標(biāo)用車公開承諾書（樣本）》。河北省將“日使用重型柴油車10輛次及以上的單位”確定為重點(diǎn)用車單位。經(jīng)過前期摸底調(diào)查，河北全省共有重點(diǎn)用車單位2679家，重點(diǎn)用車單位日使用國三排放階段重型柴油車約2.4萬輛次，國四車約4.8萬輛次，國五車約8.9萬輛次。國三、國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛占總使用車輛的45%。

根據(jù)規(guī)定，這些重點(diǎn)用車單位需要簽訂《重點(diǎn)用車單位環(huán)保達(dá)標(biāo)用車公開承諾書》并作出承諾：進(jìn)出單位的所有重型柴油車、重型燃?xì)廛囘_(dá)到國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)；將使用國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)車輛列為強(qiáng)制性條款，寫入車輛租用或銷售運(yùn)輸合同文本；對貨物承運(yùn)車輛事先查驗(yàn)，不符合要求的車輛堅決不使用、不租用，超標(biāo)排放車輛按違約條款不支付運(yùn)費(fèi)并解除合同。

河北邢臺：限行國四以上貨車 違者取消營運(yùn)資質(zhì)

4月18日，河北邢臺市發(fā)布關(guān)于嚴(yán)格管控柴油貨車進(jìn)入主城區(qū)有關(guān)規(guī)定的通知。為嚴(yán)格柴油貨車管控，強(qiáng)化通行證管理，確保進(jìn)入主城區(qū)柴油貨車排放達(dá)標(biāo)，減少污染物排放，改善主城區(qū)環(huán)境質(zhì)量，打贏大氣污染防治攻堅戰(zhàn)，就進(jìn)入主城區(qū)的柴油貨車提出管控要求。

其中規(guī)定，所有進(jìn)入主城區(qū)的柴油貨車應(yīng)為國五及以上排放標(biāo)準(zhǔn)（含燃?xì)廛囕v），應(yīng)在車輛檢驗(yàn)有效期限內(nèi)；對于未辦理通行證，擅自進(jìn)入主城區(qū)的柴油貨車，由公安交警部門按照闖禁行行為，根據(jù)累加的抓拍次數(shù)，依法處罰；對于闖禁行車輛，造成限高設(shè)施損壞的，應(yīng)賠償設(shè)施損失，并按照《治安管理處罰法》第49條之規(guī)定，以故意損毀公私財物，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。交通管理部門依法取消柴油貨車運(yùn)營資質(zhì)。

河北唐山：國四及以下柴油貨車禁止進(jìn)入市中心二環(huán)

2月12日，唐山市人民政府發(fā)布關(guān)于市中心區(qū)禁止使用高排放機(jī)動車的通告。通告顯示，禁止國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車進(jìn)入禁用區(qū)；禁止有可見黑煙的機(jī)動車進(jìn)入禁用區(qū)；屬于禁用區(qū)禁行的車輛，公安部門不予辦理車輛通行證。本通告還規(guī)定了國Ⅳ及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油貨車?yán)@行路線。

河北衡水：禁止國四及以下柴油車

8月中旬，河北衡水劃定4個區(qū)域?qū)募耙韵萝嚱小?/p>

按照要求，衡水市區(qū)主城區(qū)劃定了四個綠色貨運(yùn)示范區(qū)，在這4個示范區(qū)內(nèi)，禁止國四及以下的黃牌柴油車、藍(lán)牌柴油渣土車進(jìn)入，且不予辦理通行證。

河北廊坊：對不合格國五及以下貨車禁行

7月30日，河北廊坊市政府發(fā)布通知，自2020年8月1日起，在廊坊主城區(qū)設(shè)立高排放機(jī)動車限行區(qū)，對所有不合格的國三、國四、國五中型和重型載貨汽車在主城區(qū)24小時禁行。

其中，國五及以上和已進(jìn)行深度治理的國四車輛，進(jìn)入主城區(qū)限行區(qū)以內(nèi)道路行駛的，須辦理通行證件。已進(jìn)行深度治理的國三車輛，在達(dá)到淘汰時間節(jié)點(diǎn)之前，可以理通行證件。不符合排放標(biāo)準(zhǔn)車輛禁止進(jìn)入限行區(qū)域，且不予辦理通行證件。

山東日照：日照港區(qū)或重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)禁止國五以下車輛進(jìn)入

為確保國三淘汰、加快打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，山東日照交通運(yùn)輸局發(fā)布文件要求：8月1日起，進(jìn)入日照港區(qū)或重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)的貨運(yùn)車輛采用清潔能源或國五及以上車輛。

日照市交通運(yùn)輸局牽頭“港口和移動源污染防治”專項任務(wù)，要聯(lián)合防治移動源污染。對此，日照市將加大路面巡查力度，嚴(yán)厲打擊車輛超限超載運(yùn)輸，嚴(yán)厲查處貨物脫落、揚(yáng)撒違法行為。

需要注意的是，日照還將對達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入港區(qū)或重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)的貨運(yùn)車輛進(jìn)行勸返，對拒不執(zhí)行的車輛予以查處。配合公安部門，溝通協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)，自8月1日起采用清潔能源或國五及以上的車輛進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，確保到2020年底前全面淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車。

湖北武漢：國五以下外來車勸退

為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，武漢市2020年將柴油貨車和非道路移動機(jī)械排氣污染作為監(jiān)管執(zhí)法重點(diǎn)對象。武漢市生態(tài)環(huán)境局于5月6日制定出臺《2020年武漢市柴油貨車和非道路移動機(jī)械排氣污染監(jiān)管執(zhí)法工作方案》。并倡導(dǎo)企業(yè)簽訂“綠色運(yùn)輸”倡議書。

倡導(dǎo)書中提倡：盡快淘汰國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車、通勤車和國三標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油叉車，更換符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的柴油車輛，鼓勵選用電動車或其他清潔能源車輛；當(dāng)武漢市空氣質(zhì)量達(dá)到輕度污染及以上程度時，主動停止使用國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車、通勤車和國三標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油叉車。不租用國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車輛。勸退外來入廠、入園運(yùn)輸貨物的國五標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油貨車。

山東德州：國四以下重型柴油貨車全天禁止通行

5月21日，山東德州出臺文件，在強(qiáng)制性減排措施中標(biāo)明：除城市運(yùn)行保障車輛和執(zhí)行任務(wù)特種車輛外，城市建成區(qū)、縣（市、區(qū)）城區(qū)內(nèi)，禁止使用國四及以下中型、重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M(jìn)行物料運(yùn)輸。物流（除民生保障類）等涉及大宗原料和產(chǎn)品運(yùn)輸（日常車輛 進(jìn)出量超過10輛次）的單位應(yīng)停止使用國四及以下重型載貨車輛（含燃?xì)猓┻M(jìn)行運(yùn)輸（特種車輛、危化品車輛等除外）。

結(jié)語

從河北、山東等地的措施來看，當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)企業(yè)禁止國五以下車輛進(jìn)入廠區(qū)運(yùn)輸已成定局，未來，可能會有越來越多的城市或企業(yè)針對國四車輛進(jìn)入進(jìn)行限制。當(dāng)國三車淘汰接近尾聲，下一步要淘汰的就是國四車了。面對國四車越來越艱難的處境，卡友們怎么看？