【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

明天（9月1日），又一波影響商用車行業(yè)發(fā)展的政策即將實施。

“金九”，是卡車行業(yè)的傳統(tǒng)旺季，同時，9月起卡車行業(yè)多項新政即將來襲。下面，小編就為各位卡友總結了9月1日起實施的政策法規(guī)，其中不乏針對卡友的利好消息，一起來看下吧！

9月1日起 牽引車辦理運營證必須滿足新技術要求

根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《營運貨車安全技術條件》，從今年9月1日開始，將對載貨汽車、牽引車與掛車執(zhí)行新標準，包含了制動、安全防護、報警等多項配置。行業(yè)人士認為，該政策將一定程度上增加用戶的購車成本。

具體以牽引車車速90km/h為分水嶺：車速限制在90km/h以內的牽引車需要增加雙預警系統(tǒng)，即車道偏離預警系統(tǒng)（LDWS）和前碰撞預警系統(tǒng)（FCW），配備50#鞍座。

車速保持90km/h以上的牽引車，在雙預警系統(tǒng)的基礎上，還要加裝轉向輪爆胎應急裝置（TESD）、電子控制制動系統(tǒng)（EBS）、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）；車速高于90km/h的牽引車不僅增加了多個安全防護系統(tǒng)，還必須要配備轉向輪的盤式制動、50#鞍座。

進一步降低準入門檻 《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》將實施

7月30日，工信部發(fā)布關于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》的決定，該決定已經(jīng)2020年7月14日工業(yè)和信息化部第16次部務會議審議通過，現(xiàn)予公布，自2020年9月1日起施行。

主要修改內容有三個方面：一是刪除申請新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準入有關“設計開發(fā)能力”的要求。二是將新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)停止生產(chǎn)的時間由12個月調整為24個月。三是刪除有關新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)申請準入的過渡期臨時條款。

貨車非法改裝專項整治工作進入第二階段

7月24日，工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、交通運輸部辦公廳和國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布了關于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知，通知中明確，決定自2020年7月至2021年5月組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預防和遏制貨車非法改裝行為，保障道路運輸安全。

《通知》對工作部署和主要任務進行了細化，主要可分為三個階段。第一階段即2020年7月到8月，主要是各省、市相關部門制定工作方案，明確目標要求。第二階段為2020年9月到2021年3月，主要是各地區(qū)相關部門開展集中排查整治，對轄區(qū)貨車生產(chǎn)、改裝、維修企業(yè)和安全技術檢驗機構全面檢查，對非法改裝“黑窩點”全面排查整治，工作時長6個月。第三階段是2021年4月到5月，這期間的主要工作是總結整治情況，梳理問題。

對車企、運輸業(yè)、卡車司機等影響最大的是第二階段，也就是即將到來的9月將要開展的工作。目前，河南、山東、湖南等地已經(jīng)出臺了相關政策，并啟動“專項整治行動”，接下來，更多省份也會相繼跟進。

9月1日起 機動車報廢新規(guī)實施

7月31日，商務部發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，自2020年9月1日起正式實施。

《細則》中指出，機動車所有人在報廢回收車輛時，需提供有效身份證件，回收企業(yè)將回收機動車登記證書原件、機動車行駛證原件、機動車號牌，有相關需求的卡友應準備好以上相關證件。與過去“論斤賣”相比，《細則》規(guī)定允許將具有循環(huán)利用價值的報廢機動車“五大總成”出售給具有再制造能力的企業(yè)，經(jīng)再制造后予以再利用，因此報廢車回收價格有望提升。

上海：對部分貨車放開市內高架通行限制

8月25日，上海市公安局發(fā)布《關于調整部分載貨汽車城市快速路禁止通行措施的通告》，9月1日起，每日0時至5時（法定假日除外），上海城市快速路允許懸掛上海號牌的輕型、微型廂式載貨汽車和懸掛上海號牌的輕型、微型封閉式載貨汽車通行；每日11時至13時（法定假日除外），上海內環(huán)以外的城市快速路（不含內環(huán)）允許懸掛上海專段號牌的封閉式載貨汽車通行。

城市快速路包括：延安高架路、南北高架路（含盧浦大橋）、內環(huán)高架路（含南浦大橋、楊浦大橋）、中環(huán)路（含上中路隧道、軍工路隧道）、逸仙高架路、滬閔高架路、虹梅高架路、北翟高架路、北翟路地道、嘉閔高架路、華夏高架路、羅山高架路、度假區(qū)高架路。

山東：9月1日起將對省內貨車實行高速公路ETC優(yōu)惠新政

8月18日，山東省交通運輸廳發(fā)布《關于我省貨車高速公路通行費有關事項的報告》。報告指出，為進一步降低物流成本，加大貨車ETC推廣發(fā)行力度，擬對行駛山東省高速公路安裝ETC套裝設備用戶實行85折優(yōu)惠。優(yōu)惠期限為2020年9月1日-2021年6月30日。

吉林通化：9月1日起全天禁行國三車

8月18日，吉林省通化市交警發(fā)布通告，公布通化市將對國三（含）及以下排放標準柴油貨車實行全天24小時的限行管制措施，本通告內容將于9月1日起實施。

一、管制限行車輛：本市籍號牌和非本市籍號牌國三（含）及以下排放標準柴油貨車。

二、管制限行時間：全天24小時。

三、管制限行范圍：全天禁止國三（含）及以下排放標準柴油貨車在通化市東昌區(qū)、二道江區(qū)行政區(qū)劃內道路通行。

山東濟南：9月1日起國五重型貨車裝OBD免費

7月27日，濟南市生態(tài)環(huán)境局、濟南市公安局等7個部門聯(lián)合發(fā)布《關于加快推進重型柴油貨車遠程排放管理車載終端安裝及聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，要求加快推進具備條件的重型柴油貨車遠程排放管理車載終端安裝和聯(lián)網(wǎng)工作進度。

自2020年9月1日起，國五柴油貨車必須安裝車載終端并與市生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)，且在12月31日前免費辦理。

同時，《濟南市人民政府關于禁止達不到國Ⅳ排放標準柴油貨車通行的通告》也將正式實施。9月1日起，濟南禁止達不到國Ⅳ排放標準柴油貨車通行，并安排專項資金2.1億元，引導鼓勵老舊柴油貨車提前報廢更新，對提前報廢的給予0.49～3.20萬元不等的資金補貼。

《通告》規(guī)定，禁止達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車進入繞城高速以內的主城區(qū)及長清區(qū)、萊蕪區(qū)的城市建成區(qū)通行，禁止達不到國Ⅳ排放標準的重型柴油貨車進入鋼城區(qū)主城區(qū)通行。對于達不到國Ⅳ排放標準的柴油貨車不予辦理禁行區(qū)域通行備案。對違反禁令標志指示的處200元罰款記3分。

浙江杭州：9月1日起這一新區(qū)國三車全天禁行

6月18日，浙江杭州市生態(tài)環(huán)境局錢塘新區(qū)分局決定對國三及以下柴油貨車采取限制通行區(qū)域和通行時間的交通管制措施。

主要內容包括：自2020年9月1日起全天24小時禁止國三及以下車輛在原杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)全城（不含繞城高速）及黨農(nóng)線合圍的原大江東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域范圍內（不含蘇紹高速）所有路段通行。

浙江：9月1日起高速救援免費

5月15日，浙江省十三屆人大常委會第二十一次會議審議通過的《浙江省公路條例》將“高速公路免費清障救援”納入了地方性法規(guī)。

法規(guī)明確規(guī)定：9月1日起，對停留在主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經(jīng)營管理者應當及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處，司乘人員應當予以配合。

此外，高速公路經(jīng)營管理者承擔拖曳、牽引費用的事項，應當在高速公路特許經(jīng)營協(xié)議中予以明確。而且，公安機關交通管理部門、交通運輸主管部門以及高速公路經(jīng)營管理者不得限定故障車輛、事故車輛當事人到其指定單位修理車輛。

結語

進入9月份，各種貨運行業(yè)相關的政策開始實施，且利好卡友們的政策居多。多項新政的實施，對運輸行業(yè)勢必將帶來一定影響，歡迎大家在評論區(qū)留言，發(fā)表各自觀點。