物流業(yè)一頭服務(wù)供給和生產(chǎn)、一頭聯(lián)接需求和消費。8月5日，河南省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，重點介紹河南省加快現(xiàn)代物流強省建設(shè)工作有關(guān)情況，并回答記者提問。

發(fā)布會上，省發(fā)展改革委黨組成員、副主任唐興麗介紹，物流業(yè)一頭服務(wù)供給和生產(chǎn)、一頭聯(lián)接需求和消費，涉及領(lǐng)域廣、帶動作用強、發(fā)展?jié)摿Υ?，是我省的?yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

數(shù)說河南物流業(yè)家底：2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位

為什么說河南是物流大?。堪l(fā)布會上介紹，河南著力加強戰(zhàn)略謀劃，完善設(shè)施布局，擴大開放合作，強化創(chuàng)新驅(qū)動，推動物流業(yè)發(fā)展取得突破性進展，物流大省地位基本確立。

規(guī)模效益顯著提升?！笆濉逼陂g，全省社會物流總額、物流業(yè)總收入年均分別增長8.2%、9%，高于全國2.5個和0.8個百分點。2021年物流總額突破17萬億元、總收入超7400億元，均居中部六省首位。

輻射能級顯著提升。以“四條絲路”為引領(lǐng)的國際物流中心建設(shè)成效顯著，鄭州機場年貨郵吞吐量突破70萬噸、躋身全球前40強，中歐班列“十三五”以來累計開行6136班、年均增長36.6%，跨境電商年交易額突破2000億元、業(yè)務(wù)輻射近200個國家和地區(qū)，內(nèi)河集裝箱運輸實現(xiàn)零的突破，周口港開通至美國洛杉磯長灘港的國際集裝箱航線，通江達海能力大幅提升。

設(shè)施網(wǎng)絡(luò)顯著提升。鄭州空港型等10個物流樞紐獲批國家級物流樞紐，洛陽等5市成為國家骨干冷鏈物流基地承載城市，成功創(chuàng)建6個國家級示范物流園區(qū)，數(shù)量均居全國前列。擁有內(nèi)陸地區(qū)功能最全、種類最多的口岸設(shè)施集群，快遞網(wǎng)點實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋，高速公路通車里程、鐵路營業(yè)里程較“十二五”末分別增長12.6%、25.2%。

創(chuàng)新能力顯著提升。全面完成國家物流降本增效綜合改革試點任務(wù)，在全國率先推行信用承諾高速預(yù)約通行、利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)發(fā)布“物流復(fù)工指數(shù)”，涌現(xiàn)出UU跑腿、大易科技等一批即時物流、網(wǎng)絡(luò)貨運新興領(lǐng)域全國領(lǐng)軍型本土企業(yè)，我省物流費占比9年連降至13.4%、低于國家1.2個百分點。

目標：到2025年物流業(yè)成長為萬億級產(chǎn)業(yè) 形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系

今年以來，省委省政府先后印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《加快現(xiàn)代物流強省建設(shè)的若干意見》《支持現(xiàn)代物流強省建設(shè)的若干政策》，明確了建設(shè)現(xiàn)代物流強省的總體目標和“施工圖”、“路線圖”。總的目標是，力爭到2025年，我省物流業(yè)成長為萬億級產(chǎn)業(yè)，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系，成為全國乃至全球舉足輕重的現(xiàn)代化、國際化、世界級物流樞紐基地。在具體工作路徑上，突出推進“四新”建設(shè)。

新體系：涵蓋立體物流通道、交通樞紐、多式聯(lián)運等

構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)新體系。一是加快建設(shè)完善集“空鐵公水”為一體的立體物流通道系統(tǒng)，力爭“十四五”末鄭州機場國際貨運航線達到50條，全省高速公路通車里程、鐵路營業(yè)里程、內(nèi)河航道里程分別達到10000公里、7600公里和2000公里。二是加快推進10個國家物流樞紐、30個區(qū)域物流樞紐和一批綜合性、專業(yè)性物流園區(qū)建設(shè)，依托物流樞紐大力發(fā)展航空、陸港、臨港經(jīng)濟，爭創(chuàng)國家物流樞紐經(jīng)濟示范區(qū)。三是深入推進多式聯(lián)運示范工程，加快聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公共服務(wù)平臺功能。四是實施城鄉(xiāng)高效配送專項行動，建成一批城市配送中心和縣鄉(xiāng)村物流配送設(shè)施。

新優(yōu)勢：航空、冷鏈、電商物流等全面發(fā)力

培育專業(yè)物流新優(yōu)勢。一是大力發(fā)展航空物流，完善鄭州空港型物流樞紐設(shè)施布局，深入推進鄭州盧森堡“雙樞紐”建設(shè)，建成鄭州國際郵件樞紐口岸，加密國際航線航班，拓展全球航空樞紐聯(lián)運協(xié)作伙伴網(wǎng)絡(luò)。二是積極發(fā)展冷鏈物流，推進國家、省級骨干冷鏈物流基地布局建設(shè)，補齊鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通最初和最后一公里短板，打造全過程、無斷鏈、可追溯的冷鏈物流體系。三是提質(zhì)發(fā)展電商快遞物流，加強跨境電商綜試區(qū)、電子商務(wù)和快遞等示范城市建設(shè)，完善快遞四級分撥投遞設(shè)施功能，建設(shè)全國性快遞物流集散交換中心。四是著力發(fā)展國際物流，加快鄭州國際陸港航空港片區(qū)規(guī)劃建設(shè)，建成中歐班列鄭州集結(jié)中心示范工程，推進海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（場所）建設(shè)，布局建設(shè)一批海外倉、海外貨站和邊境倉。五是加快發(fā)展供應(yīng)鏈物流，完善提升制造業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)物流服務(wù)“區(qū)中園”功能，推動大宗商品物流園區(qū)向供應(yīng)鏈集成服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

新動力：培育龍頭企業(yè) 實施智慧化改造和綠色升級

增強內(nèi)生發(fā)展新動力。一是實施龍頭企業(yè)引育行動，吸引一批全國物流50強和貨代物流100強企業(yè)區(qū)域總部基地，新增一批國家級示范物流園和5A級物流企業(yè)，培育100家左右物流“豫軍”。二是實施智慧化改造行動，探索建設(shè)網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)字產(chǎn)業(yè)園，爭創(chuàng)國家智能化倉儲物流示范基地，編制發(fā)布冷鏈物流等運價指數(shù)。三是實施綠色化升級行動，推進綠色貨運配送示范工程，推動城市物流配送車輛電動化，支持物流園區(qū)建設(shè)“屋頂光伏電站”。四是實施新技術(shù)和標準化提升行動，加快新一代信息技術(shù)在物流行業(yè)的推廣應(yīng)用，推進物流標準化試點示范。

新保障：服務(wù)、管理、人才培養(yǎng)等全面發(fā)展

強化物流發(fā)展新保障。一是深化物流領(lǐng)域“放管服效”改革，簡化物流業(yè)務(wù)行政審批手續(xù)。二是改善物流車輛交通管理，提高城市配送車輛通行管理精細化水平。三是加大政策扶持力度，推動省政府支持現(xiàn)代物流強省建設(shè)的17條政策措施落地見效。四是加強物流信用體系建設(shè)，制定物流行業(yè)信用管理辦法，建成用好物流行業(yè)信用公共服務(wù)平臺。五是強化人才隊伍建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)和高校建立“產(chǎn)學(xué)研”對接機制，在物流領(lǐng)域開展評優(yōu)評先、技能培訓(xùn)競賽等活動。