【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

近幾個月來，我國多地陸續(xù)推出了加速淘汰老舊營運(yùn)貨車、新能源公交車更新的相關(guān)補(bǔ)貼政策和標(biāo)準(zhǔn)，之前國務(wù)院出臺的以舊換新政策已逐步落地；同時，不少地區(qū)也加快了推動“大件運(yùn)輸一次辦成”和提高新能源運(yùn)營車輛占比等政策的步伐。

進(jìn)入11月份，又有哪些商用車行業(yè)國家級政策即將實(shí)施？各地區(qū)又有何新規(guī)要實(shí)行？

全國政策

交通部：進(jìn)一步規(guī)范道路客運(yùn)?？奎c(diǎn)設(shè)置及管理

10月25日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《道路客運(yùn)?？奎c(diǎn)設(shè)置和運(yùn)營服務(wù)指南（試行）》，共六章25條，包括?？奎c(diǎn)設(shè)置、停靠點(diǎn)服務(wù)、?？奎c(diǎn)管理、服務(wù)監(jiān)督、附則六部分?！吨改稀愤m用于汽車客運(yùn)站、班車客運(yùn)經(jīng)營者設(shè)置及運(yùn)營道路客運(yùn)?？奎c(diǎn)，自2024年12月1日施行。

交通部：發(fā)布《城市公共汽電車駕駛員技能和素質(zhì)要求》

9月下旬，交通運(yùn)輸部組織編制并發(fā)布了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車駕駛員技能和素質(zhì)要求》（JT/T 1511—2024），旨在進(jìn)一步規(guī)范城市公共汽電車駕駛員職業(yè)管理，加強(qiáng)駕駛員身心健康關(guān)愛和技能培訓(xùn)，同時有力保障城市公共汽電車運(yùn)營安全，促進(jìn)駕駛員職業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展，提高乘客的通勤體驗(yàn)。該標(biāo)準(zhǔn)將于2024年12月1日正式實(shí)施。

交通部：修訂印發(fā)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》

9月3日，交通運(yùn)輸部修訂印發(fā)《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，對安全生產(chǎn)管理職責(zé)、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)保障、安全生產(chǎn)管理制度、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理與安全生產(chǎn)監(jiān)督等方面進(jìn)行了修訂?！兑?guī)范》將于2024年11月1日起施行。

地方政策

浙江：發(fā)布交通運(yùn)輸系統(tǒng)省級行業(yè)公民法治素養(yǎng)基準(zhǔn)

9月6日，浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省司法廳印發(fā)《浙江省貨車司機(jī)法治素養(yǎng)基準(zhǔn)》，共設(shè)8條基準(zhǔn)、33個基準(zhǔn)點(diǎn)，總結(jié)提煉貨車司機(jī)日常工作生活中應(yīng)知應(yīng)會的法律常識、法治理念和法治思維，旨在為貨車司機(jī)提供“一攬子”自主學(xué)習(xí)法律知識的簡明大綱。

河北：加快構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制

10月中旬，河北省交通運(yùn)輸廳出臺《河北省交通運(yùn)輸信用管理辦法》，對基層實(shí)施信用管理過程中制度不健全、程序不完備、信用場景應(yīng)用少3類問題9個關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了明確和規(guī)范。《辦法》明確了5級評價(jià)類型，提出激勵和懲戒措施，進(jìn)一步健全了守信激勵和失信懲戒機(jī)制；立足平衡協(xié)調(diào)各類信用信息不對稱、不共享關(guān)系，明確規(guī)定了信用信息歸集的渠道和路徑。《辦法》將于11月1日起施行，有效期為5年。

河南：2025年新能源公交車占比將超九成

9月下旬，河南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合省發(fā)展改革委等16部門印發(fā)《河南省推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域設(shè)備更新實(shí)施方案》，圍繞運(yùn)輸車輛綠色替代、老舊船舶報(bào)廢更新等十大行動提出21項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，力爭到2025年，全省新能源公交車占比達(dá)90%以上；將推動10年及以上老舊城市公交車更新，新增或更新的城市公交車基本使用新能源汽車，結(jié)合城市公交車運(yùn)營和動力電池衰減實(shí)際，開展城市公交車動力電池更新；鼓勵引導(dǎo)貨運(yùn)經(jīng)營者提前淘汰更新國四排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)類柴油貨車，推進(jìn)新能源車輛在城市與城鄉(xiāng)配送領(lǐng)域應(yīng)用，鼓勵服務(wù)大型工礦企業(yè)、鐵路站、內(nèi)河港口、貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）的公路短駁運(yùn)輸車輛，優(yōu)先使用新能源貨車，積極探索車電分離等商業(yè)模式。到2025年，重型營運(yùn)貨車綠色能源替代率達(dá)到50%以上；到2027年，新能源重型營運(yùn)貨車超過1.5萬輛。

湖北：老舊營運(yùn)貨車最高補(bǔ)貼9.5萬元

9月下旬，湖北省交通運(yùn)輸廳、省發(fā)改委、省公安廳、省財(cái)政廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省商務(wù)廳聯(lián)合印發(fā)《湖北省老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新實(shí)施細(xì)則》，明確老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新按照報(bào)廢車輛類型、提前報(bào)廢時間和新購置車輛類型等，實(shí)施差別化補(bǔ)貼。對提前報(bào)廢老舊營運(yùn)柴油貨車的，根據(jù)車輛類型（中型、重型）和提前報(bào)廢時間，按照1萬元-4.5萬元/輛不等予以分檔補(bǔ)貼；對提前報(bào)廢且新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)貨車或新能源營運(yùn)貨車的，根據(jù)車輛類型（中型、重型），按照3.5萬元-9.5萬元/輛不等予以分檔補(bǔ)貼；對僅新購新能源城市冷鏈配送貨車的，按照3.5萬元/輛予以補(bǔ)貼。

黑龍江：“大件運(yùn)輸一件事”正式上線運(yùn)行

10月上旬，黑龍江省“大件運(yùn)輸一件事”正式上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)減環(huán)節(jié)、縮周期、優(yōu)流程，極大提高了審批效率。改革后，大件運(yùn)輸集成聯(lián)辦審批事項(xiàng)壓減至9個工作日、跑動次數(shù)壓減至1次、申請材料壓減至12份、辦理環(huán)節(jié)壓減至1個。此項(xiàng)改革重點(diǎn)推進(jìn)特型機(jī)動車臨時行駛車號牌核發(fā)、公路超限運(yùn)輸許可及特殊車輛城市道路（含橋梁）行駛審批等三類業(yè)務(wù)“一窗受理、并聯(lián)審批”。

陜西：年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸“一次辦成”

9月30日，陜西省出臺《陜西省大件運(yùn)輸“一件事”工作方案》，主要任務(wù)包括實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸“一次辦成”、 實(shí)現(xiàn)材料簡化流程優(yōu)化、提升大件運(yùn)輸“一件事”服務(wù)能力等。系統(tǒng)將于12月底全面上線應(yīng)用。

吉林：建立協(xié)同監(jiān)管工作機(jī)制

9月下旬，吉林省交通運(yùn)輸廳會同省能源局、省市場監(jiān)督管理廳、省郵政管理局、省公安廳、省應(yīng)急管理廳、省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省消防救援總隊(duì)印發(fā)《關(guān)于建立協(xié)同監(jiān)管工作機(jī)制 推進(jìn)汽車客運(yùn)站高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的通知》，要求各地建立由交通運(yùn)輸部門牽頭、相關(guān)部門參與的協(xié)同監(jiān)管機(jī)制，共同推進(jìn)汽車客運(yùn)站高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展。

西藏：老舊營運(yùn)貨車報(bào)廢更新最高補(bǔ)貼6.5萬元

9月20日，西藏自治區(qū)發(fā)展和改革委、西藏自治區(qū)財(cái)政廳印發(fā)《西藏自治區(qū)關(guān)于加力支持大規(guī)模 設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的實(shí)施方案》，明確中型貨車、重型貨車每臺補(bǔ)貼1萬元和1.2萬元；新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)中型貨車每臺補(bǔ)貼2.5萬元，重型貨車（柴油）每臺補(bǔ)貼不超過6.5萬元。

新疆：發(fā)布《新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系（公路及綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域）》

10月中旬，新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、自治區(qū)市場監(jiān)督管理局聯(lián)合發(fā)布《新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系（公路及綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域）》，推動構(gòu)建適應(yīng)自治區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。