成都就是這么治超的？17.5米大板又能上高速

距離9月21日全國執(zhí)行新規(guī)至今已經(jīng)過去接近二十天的時間了，雖然我們也無法估計這新標(biāo)準全國的執(zhí)行情況如何，也許有些地方執(zhí)行的嚴格也有地區(qū)依然在收錢辦事，但是有一點我可以肯定，成都又啪啪啪自己打了自己的臉。

為什么說又打臉了？從8月初開始，整個四川范圍內(nèi)都傳言9月21新規(guī)開始即將整治大板車的傳聞，而且在新規(guī)執(zhí)行的當(dāng)日，也就是9月21日筆者也親口詢問了高速的管理部門，他們也明確表示大板車載貨狀態(tài)下是禁止進入高速的。但是...現(xiàn)在17米5的大板車又可以隨便上高速了。

執(zhí)行不到一個月 大板車又開始橫行

其實從9月21開始，筆者每次路過各個高速路口或者跑在成都繞城高速的時候，都會特別留意17米5大板車的情況，在新規(guī)執(zhí)行的初期，筆者至少在貨運大道、新都北、成綿高速等多個高速入口見到有載貨狀態(tài)下的大板車進入，而且多次行駛在成都繞城上也可以明顯感覺到拉貨狀態(tài)的大板車數(shù)量明顯減少，雖然不能說完全沒有，但是真的有一些效果。

但是,剛剛過完國慶假期后的第二天，筆者也再次來到了貨車車流最密集的成都傳化外的貨運大道高速入口，在這里是最開始宣布整治大板車的，而今天也是在這里強行給自己臉上打了一巴掌的地方，因為超限站的工作人員直接熟視無睹的放任裝滿貨物的大板車駛?cè)氤啥祭@城高速。

大板車不是不治 21號開始全面執(zhí)行

針對大板車毫無阻攔就上高速的問題，筆者也再次詢問高速超限站的工作人員，而工作人員的解釋是這樣的，現(xiàn)在整個四川還沒有正式開始執(zhí)行GB1589新規(guī)，新規(guī)執(zhí)行的各方面宣傳工作還在進行當(dāng)中，而9月21日開始到10月20日這一個月時間為宣傳和緩沖階段，對超限車輛以及大板車進行宣傳和勸導(dǎo)，到10月21日凌晨開始全川就即將執(zhí)行新規(guī)，屆時大板車也將嚴格按照總長度不超18.1米執(zhí)行。

小編想說的是，當(dāng)時宣傳說9月21號全面禁止拉貨狀態(tài)下的大板車進入高速的是這里，而現(xiàn)在放任大板車進入高速的也是這里，這個新規(guī)究竟是在什么時候能夠真真切切的落實？同時超限站工作人員介紹的10月21日凌晨開始全面執(zhí)行新規(guī)的問題，究竟能不能嚴格執(zhí)行也是個問題，只希望不要一而再、再而三的自己打自己的臉。

事件回顧 8月就開始傳言

其實早在8月初就已經(jīng)成都地區(qū)就已經(jīng)出現(xiàn)整治17米5大板車的謠傳的，當(dāng)時筆者也專門去到成都幾個車流量較大的高速入口了解情況，當(dāng)時每個高速口的執(zhí)行標(biāo)準并不統(tǒng)一，有些口是已經(jīng)禁止大板車的進入了而有些口依然放行，但當(dāng)時我們就已經(jīng)得到一個比較確切的消息，那就是全四川整治大板車的行動已經(jīng)在醞釀，至于什么時候開始執(zhí)行當(dāng)時也沒有得到消息，但管理部門發(fā)出規(guī)定從9月21日開始就即將拉開整治大板車的序幕，可是似乎序幕還沒拉開就合上了。

近年來治超的鐵血手腕也讓整個貨運行業(yè)開始逐步進入正規(guī)，而且大家一直詬病的大板車的治理工作也是一直再拖延，這次成都自己打臉的行為也是讓人感慨，但至少希望真的如工作人員說的那樣，現(xiàn)在只是一個月的緩沖期，10月21凌晨開始正式開始執(zhí)行新規(guī)，成都不要再打臉了....