查超治超 為何偏愛異地用警？

自9月21日開始在全國范圍內(nèi)對貨車超載超限加大治理和懲處力度以來，超載貨車數(shù)量相比之前明顯減少，但是從用戶的反饋來看，不少地市依然存在著查處力度不嚴、超載貨車橫行的情況。

前段日子，媒體曝光黑龍江交警設(shè)崗收錢放行超載車的新聞?wù)痼@全國，雖然最終8名涉事民警被停職，但是網(wǎng)上依然不時曝出道路執(zhí)法者以罰代管、收受現(xiàn)金罰款的行為？

治超兩個多月以來，無論是從卡車司機們的留言反饋，還是從網(wǎng)絡(luò)媒體的曝光來看，部分道路執(zhí)法依然存在執(zhí)法不嚴、有法不依、權(quán)利尋租、亂罰款、亂收費的行為，雖然通過網(wǎng)絡(luò)媒體的監(jiān)督，曝光了一些道路執(zhí)法者違法違紀的行為，但并不是每一個地方都有那么好的運氣，會有記者將道路執(zhí)法者的違規(guī)行為進行曝光。面對不合理的罰款和肆意超載的“關(guān)系車”，有卡友悲憤的喊出了“治超先治警”的口號，在卡車司機群體中引起了廣泛共鳴。

針對基層執(zhí)法者存在的問題，為了有效治理貨車，各地紛紛祭出了“異地用警”的大招。

如河南：為加強鄭州、洛陽、開封、安陽、鶴壁、新鄉(xiāng)、焦作、濮陽、三門峽、商丘等10個重點省轄市揚塵污染治理，進一步規(guī)范工程運輸（渣土）車清運管理秩序，河南交警總隊研究決定，自11月14日起，針對上述10個省轄市每周組織開展一次異地用警，重點開展嚴查城市工程運輸（渣土）車交通違法行為集中統(tǒng)一行動。

近期，沈陽市公安局交通警察局針對人們集中反映的貨車超載、超速、野蠻駕駛違法行為開展突擊整治。交管部門介紹，下一步，將進一步強化對貨車違法整治力度，采取異地調(diào)警等措施開展常態(tài)化整治。針對貨運車輛交通陋習，重型貨車、掛車安全隱患以及危險品運輸車違法行為，進行重點整治。采取日常整治、集中整治、異地調(diào)警整治、專門隊伍整治等方式，實行24小時不間斷整治。

2016年9月19日起，鄂爾多斯公安交管部門啟動為期11天的異地用警交叉執(zhí)法行動，來自全市13個交叉執(zhí)法小組跨轄區(qū)嚴查交通違法行為。

異地用警，可有效防止行動泄密，防止人情辦案、人情執(zhí)法，防止打擊報復，防止地方保護主義，一般只有在辦大案、打擊黑惡勢力等活動中才使用。如今“異地用警”成為治超常態(tài)，為什么？

貨車超載屢禁不止，地方交管部門肯定存在執(zhí)法不嚴的問題。有的長期以罰代管，將貨車充當罰款工具，有的甚至充當保護傘，從貨運灰色利益鏈中分了一杯羹，整治貨車也拿出了異地用警的“大殺器”，既折射出貨車超載問題之普遍、之嚴重，同時更是體現(xiàn)了公安部門整治貨車亂象的決心和力度，其效果值得期待。

當然，要想保持長治久安、徹底解決問題，除了要將“異地用警”持之以恒、形成長效機制，不搞運動式執(zhí)法外，只有嚴肅警紀，徹底取締以罰代管，斬斷權(quán)力尋租，才是最終的解決之道。