運(yùn)價走低、政策趨嚴(yán)、疫情反復(fù)等多種因素疊加作用，令近幾年的物流運(yùn)輸壓力陡增。受國際燃油市場影響，國內(nèi)油價持續(xù)飆升。作為貨運(yùn)總成本的“大頭”，油價上漲進(jìn)一步增加了成本負(fù)擔(dān)?？梢哉f，物流業(yè)正在經(jīng)歷的這波“倒春寒”讓不少司機(jī)寒了心。