重型自卸車11月實(shí)銷下降21%，1-11月累銷僅增2%，全年銷量或?qū)⑾禄?/h1>
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年11月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)終端銷量較上月繼續(xù)下滑，整體銷量約4.88萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到47%。與前幾個(gè)月情況相同，天然氣重卡、牽引車市場(chǎng)均繼續(xù)跑贏重卡市場(chǎng)整體增速，繼續(xù)交上“優(yōu)秀”的答卷；反觀2023年以來(lái)一直表現(xiàn)欠佳的重型自卸車市場(chǎng)， 11月份不僅繼續(xù)跑輸重卡市場(chǎng)“大盤”，且是以同比下滑的方式跑輸，繼續(xù)鎖死“最差細(xì)分市場(chǎng)”的尷尬標(biāo)簽。
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年11月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)終端銷量較上月繼續(xù)下滑，整體銷量約4.88萬(wàn)輛，同比增幅達(dá)到47%。與前幾個(gè)月情況相同，天然氣重卡、牽引車市場(chǎng)均繼續(xù)跑贏重卡市場(chǎng)整體增速，繼續(xù)交上“優(yōu)秀”的答卷；反觀2023年以來(lái)一直表現(xiàn)欠佳的重型自卸車市場(chǎng)， 11月份不僅繼續(xù)跑輸重卡市場(chǎng)“大盤”，且是以同比下滑的方式跑輸，繼續(xù)鎖死“最差細(xì)分市場(chǎng)”的尷尬標(biāo)簽。
