商用車將成新增點 09年佛山上牌量增2成

    2009年盡管佛山仍受到全球金融危機的影響，但汽車銷量仍保持超兩成的速度在增長。據佛山交警部門最新數據顯示，2009年佛山上牌量為11.18萬輛，同比2008年的全年上牌量9.21萬輛，增幅高達21.33％，年銷量也首次突破10萬輛大關！
　　
    佛山迎來代步車時代

　　
    受購置稅優(yōu)惠的影響，從去年下半年開始，佛山1.6L排量中級車和合資品牌1.3～1.6L排量之間小型車，為期長達半年之多并繼續(xù)延續(xù)的斷貨現象。小型車越來越受到消費者的關注，曾經以中高級車為主力市場的時代已悄然改觀。雨燕、驪威、飛度、嘉年華等車型，受到消費者的追捧。

　　
    在購買上，代步目的人群遠大于商務用途。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，2009年1.6及以下排量的乘用車品種銷售量達到719.55萬輛，市場比重為70%，為歷史新高。記者了解到，地處富庶珠三角的佛山，盡管低排量汽車的比例并沒有達到全國市場的比例，但已經高達六成多。

　　
    眾多商家預測，代步目的車主的日益增多，低排量的汽車市場份額仍會繼續(xù)加大，這也吸引了自主品牌紛紛涉足佛山市場。記者了解到，繼幾年前合資品牌紛紛在佛山圈地之后，2009年也迎來了主攻中低價位的自主品牌。在2009年，風神、奔騰、榮威品牌紛紛進駐佛山，并將大量的中低價位車型帶給佛山的消費者，比亞迪更是以10店的數量，超過了合資品牌。

　　
    迎　增長：去年4月份起告別負增長

　　
    經歷了2008年汽車銷量同比2007年的下降4.1%的低迷后，2009年佛山車市重新煥發(fā)魅力。比亞迪佛山馳神4S店總經理林祝偉表示，2009年佛山車市增長量遠遠超過商家預測。

　　
    記者從佛山交警部門獲悉的最新上牌數據顯示，2009年佛山上牌量為111832輛，同比2008年增幅高達21.33％。

　　
    利泰集團佛山安奇店總經理楊小根介紹，去年佛山車市的火爆，除了與1.6升及以下乘用車購置稅減半政策影響有關，也同佛山內向型經濟占主導地位有關。對比深圳、東莞等城市，佛山受全球金融危機影響相對較小，汽車銷量下降僅停留在第一季度。進入去年4月份，佛山汽車上牌量開始告別負增長，并逐步增長。

　　
    看 差距：與全國增速仍有較大距離

　　
    盡管佛山去年保持比上一年超兩成的增幅，但與全國的增長相比，仍存在較大差距。近日中國汽車工業(yè)協會發(fā)布全國銷量數據顯示，2009年內地汽車銷量1364.48萬輛，同比增長46%，其中乘用車1033.13萬輛，增長53%，商用車331.35萬輛，增長28%。

　　
    對比全省的上牌數據，由于省內二、三線城市增長迅猛，但深圳、東莞等城市增長緩慢等因素，去年佛山與全省汽車銷量幾近同步。截至發(fā)稿時，2009年全省上牌數據暫未公布，但全省去年1月～11月累計上牌量579658輛，與上一年同比實現20.8%的增長。

　　
    業(yè)內猜想 明年難保兩成增速

　　
    2009年佛山車市的火爆讓人意外。楊小根認為，今年要保持高達兩成的增長比較難。數據顯示，2008年佛山汽車銷量同比2007下降4.1％。2008年之前，佛山汽車銷量一直保持約10％的增速。業(yè)界認為，佛山車市經歷了多年高速發(fā)展，整體市場已較為成熟，再次出現高增長的可能性不大。

　　
    2010年購置稅小幅度上調，會打擊部分購車者的熱情。佛山駿威龍汽車貿易有限公司總經理潘國光認為，交通擁堵、停車難等問題也會抑制消費者購車熱情，如沒有強大政策支撐，預計佛山汽車銷量保持約10％的增長。

　　
    盛隆汽貿負責人羅經理表示,去年受購置稅減半等優(yōu)惠政策的有力推動，以小排量車為主的家轎大幅上漲，今年受惠于受黃標車限行及以舊換新等政策的推動，今年商用車將是車市新的銷售增長點。