江汽：“中國式責(zé)任”新紀(jì)元的踐行者
在過去的2009年，“責(zé)任”一詞頗顯份量，中國作為一個“負(fù)責(zé)任大國”的國際形象越來越清晰，“第五屆中國-企業(yè)社會責(zé)任國際論壇”提出開啟“中國式責(zé)任”新紀(jì)元的主題。江汽集團公司通過自力更生、持之以恒地努力，設(shè)計、研發(fā)出達(dá)到世界先進水平的新能源汽車，實現(xiàn)中國自主品牌汽車在新能源領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，成為開啟“中國式責(zé)任”新紀(jì)元的踐行者。
應(yīng)時而生，引領(lǐng)中國車企發(fā)展新方向
企業(yè)社會責(zé)任最基本的方面，是設(shè)計制造滿足市場需求的產(chǎn)品，當(dāng)前，深層次的環(huán)境問題和社會矛盾日漸凸顯，面對“低碳經(jīng)濟”的呼聲，發(fā)展新能源車已是大勢所趨。從2001年起，以江汽集團旗下安凱客車為首的中國車企就著手開發(fā)新能源汽車，力圖緊跟市場需求腳步，搶奪市場先機。很快，在2003年，第一輛由安凱客車研制成功的純電動公交車首個獲得國家純電動客車公告，并投入北京公交系統(tǒng)運營。
作為最早投入研制并運營的中國新能源汽車“領(lǐng)跑者”——安凱客車，現(xiàn)約有160多輛純電動客車分別在北京、上海、大連、烏魯木齊、合肥等城市示范運營，且運營效果良好。同時，按其規(guī)劃，至2012年，安凱將實現(xiàn)新能源客車產(chǎn)銷2000輛以上，新增銷售收入20億元以上、利稅2億元；在北京、合肥、上海、大連、昆明等多個示范運營城市實現(xiàn)規(guī)?；N售；在全運會、世博會和亞運會等重大活動中得到規(guī)模化應(yīng)用；在政府機關(guān)、團體接待、通勤等領(lǐng)域得到批量應(yīng)用；并批量出口海外市場。
安凱等中國新能源車企以其敏銳的市場觸覺，通過及時、有效地投入新能源汽車的研制與運營，迎合了市場需求，在國家產(chǎn)業(yè)政策的支持下，搶占了市場份額，引領(lǐng)了中國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，踐行了車企“中國式責(zé)任”的第一步。
自主創(chuàng)新，純電動車樹立中國新能源汽車品牌特色
目前，各國車企紛紛結(jié)合本國實力與新能源汽車特點，在發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略上各有重點，美國將研究重心放在氫動力燃料電池車上，而日本則推崇混合動力車。根據(jù)中國自然資源儲備現(xiàn)狀以及各種新能源汽車特性研究，純電動車以其獨特的優(yōu)勢特點，被認(rèn)為是中國新能源汽車的未來發(fā)展方向。
在國家科技計劃的持續(xù)支持下，以安凱為重要代表的中國新能源車企投入大量人力和物力研制新能源技術(shù)。2004年至2008年期間，安凱先后在全承載技術(shù)基礎(chǔ)上，成功研制了第二代、第三代純電動客車，其中包括國內(nèi)首款純電動豪華客車、國內(nèi)首款純電動智能化移動營業(yè)廳等6款車型。同時，安凱還作為國內(nèi)第一家客車企業(yè)將第三代純電動客車技術(shù)分別應(yīng)用到公交車和豪華公路客車上。
自主創(chuàng)新增強了中國企業(yè)的核心競爭力和世界話語權(quán)。在不久前比利時舉辦的國際客車展上，安凱純電動客車成為車展上唯一一款實用化的純電動客車，向世界展示中國純電動客車的最新科研成果，以及從低端制造業(yè)向擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的品牌開發(fā)和科技創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變，引起了國際關(guān)注。
價值共贏 ，創(chuàng)建社會“綠色產(chǎn)業(yè)鏈”
作為汽車制造企業(yè)的未來發(fā)展主流，發(fā)展新能源汽車，不僅是為贏得行業(yè)本身的發(fā)展，而且根據(jù)新能源汽車的相關(guān)核心技術(shù)必將衍生出新的零部件供應(yīng)商和銷售商，形成新的供應(yīng)鏈，帶動以新能源車的生產(chǎn)為核心的上下游企業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，增加就業(yè)率，最終實現(xiàn)多方價值共贏，提高整個國民經(jīng)濟的發(fā)展水平，形成重大的經(jīng)濟效益。
安凱通過貫通新能源汽車關(guān)鍵零部件、動力電池、電源管理系統(tǒng)、整車控制器等產(chǎn)業(yè)鏈上下游，將這些核心技術(shù)在城市公交車、豪華大巴、中巴等車型上進行了成熟應(yīng)用，為新能源汽車實現(xiàn)量產(chǎn)打下堅實基礎(chǔ)的同時，也使得相關(guān)企業(yè)獲得利潤，極大地帶動了其發(fā)展。
2009年，安凱在中博會上與上海雷博新能源汽車技術(shù)有限公司簽約合資成立“安徽安凱雷博新能源汽車有限公司”，生產(chǎn)新能源客車及部分關(guān)鍵零部件；與合肥國軒高科合作成立“安徽安凱國軒新能源汽車科技公司”，開展新能源汽車的推廣和示范，以延伸省市新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，為提升安徽省整體汽車制造實力乃至中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟，培育科技研發(fā)人才
安凱新能源客車發(fā)展思路是，第一步出產(chǎn)品，積累經(jīng)驗，第二步通過產(chǎn)學(xué)研等方式，在整車控制技術(shù)和電機及控制技術(shù)上取得突破，第三步通過技術(shù)合作或合資，生產(chǎn)核心零部件，實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)化。
安凱公司技術(shù)中心單獨成立新能源部，同時聯(lián)合了同濟大學(xué)、上海交大、中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、德國烏爾姆大學(xué)等學(xué)者、教授作為外助專家，專門從事新能源產(chǎn)品技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)化措施、產(chǎn)品技術(shù)及市場需求的研究；與合肥工業(yè)大學(xué)共同進行新能源客車核心技術(shù)的攻關(guān)，與中國科技大學(xué)合作進行整車控制系統(tǒng)研發(fā)，與安徽大學(xué)合作進行電機及驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)，使整車技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先國際先進。
通過產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟的方式，一方面保障企業(yè)最快掌握科技科研成果，為公司儲備、培訓(xùn)了一批新能源汽車制造相關(guān)專業(yè)人才，使得安凱在新能源汽車制造技術(shù)處于國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先地位；另一方面能夠結(jié)合社會教育需求，提供給在校研究生實習(xí)的機會，提前對企業(yè)的緊缺人才進行培養(yǎng)，不僅能對企業(yè)長期發(fā)展提供保障，也會同時對教育事業(yè)產(chǎn)生積極影響。
全民普及，推廣全員“綠色意識”
在當(dāng)前國家大力倡導(dǎo)的“新能源全民普及”目標(biāo)提出之后，2010年，安凱率先將新能源發(fā)展重點開始從過去的“試用”、“示范”的概念轉(zhuǎn)換成為保障“全民普及”這一目標(biāo)的實現(xiàn)上來。
現(xiàn)約有160多輛純電動客車（09年銷售59臺純電動客車）分別在北京、上海、大連等城市示范運營，且運營效果良好；現(xiàn)有30輛純電動客車在合肥市新能源公交專線運行；上海市已訂購20輛為世博會服務(wù)。
考慮到新能源汽車發(fā)展和普及應(yīng)用的最大瓶頸——新能源車的核心動力電池的市場化。因為電池生產(chǎn)成本高，安凱客車在國內(nèi)率先推出租賃電池營銷策略。安凱汽車表示，通過租賃方式，一方面可以大幅降低客戶買車的成本；另一方面，在油價不斷提升的環(huán)境下，電池租賃方式使用車費用的優(yōu)勢進一步向電動車傾斜。而租賃電池方式更深遠(yuǎn)的意義在于，安凱還可以實現(xiàn)對電池的有效管理，出租電池意味著安凱將控制電池回收和再利用環(huán)節(jié)，真正做到綠色發(fā)展。安凱表示，希望通過電池租賃方式，能夠助推新能源汽車在全社會各行業(yè)的廣泛應(yīng)用。
從企業(yè)自身發(fā)展來看，安凱等新能源車企的努力創(chuàng)新、研制推廣新能源汽車，不僅滿足了市場需求，為自身發(fā)展創(chuàng)造價值利潤，贏得未來在整個行業(yè)的長足發(fā)展；從整個行業(yè)來看，新能源汽車技術(shù)的研發(fā)推動了整個車企技術(shù)力量的創(chuàng)新發(fā)展，并且為企業(yè)和國家培養(yǎng)了大批專業(yè)的科技研發(fā)人才；從社會環(huán)保節(jié)能來看，節(jié)能、環(huán)保的新能源客車的廣泛運用，為社會的可持續(xù)發(fā)展提供了有力支持和保障。而更為重要的是，以安凱為代表的中國新能源車企的自主創(chuàng)新發(fā)展史，記錄的不僅是一個企業(yè)的成長過程，更是中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌跡以及一個國家的自強之路，也許它最顯赫的意義在于，秉承著“中國式責(zé)任”信念，意氣風(fēng)發(fā)地為全社會的可持續(xù)發(fā)展的提供重要支持和保障，使得國際社會真正認(rèn)識到“中國制造”到"中國創(chuàng)造"的力量。
