上汽、北汽福田等中國(guó)車企加速進(jìn)軍印度
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，鑒于印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度僅次于中國(guó)的現(xiàn)狀，中國(guó)汽車制造企業(yè)及中國(guó)汽車配件制造企業(yè)正加速進(jìn)入印度市場(chǎng)，并試圖將印度打造成為低成本出口基地。
中國(guó)上汽、北汽福田、一汽、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城等汽車公司正計(jì)劃將其旗下的各種車型，如輕型貨車、轎車、重卡及公共汽車等引入印度市場(chǎng)。上汽和一汽計(jì)劃通過(guò)其現(xiàn)有國(guó)際合作伙伴的渠道進(jìn)入印度，而其他汽車公司計(jì)劃以在印度國(guó)內(nèi)尋找合作伙伴的方式進(jìn)入印度。比如說(shuō)，通用汽車公司印度分公司計(jì)劃從通用汽車公司在中國(guó)的合資企業(yè)上汽及五菱中引進(jìn)新車型。其中上汽目前已經(jīng)持有通用汽車印度分公司50%的股份。通用汽車印度分公司除了計(jì)劃引進(jìn)五菱系列輕型貨車車型及輕型商用車型外，還計(jì)劃從通用汽車在中國(guó)的另一家合作伙伴一汽引進(jìn)重卡車型。通用汽車印度分公司總裁卡爾·斯萊姆（ Karl Slym）宣稱：“我們已經(jīng)從通用汽車中國(guó)合作伙伴那里選擇了數(shù)款商用汽車車型，并將盡快將其引進(jìn)公司生產(chǎn)線。另外，我們對(duì)和中國(guó)企業(yè)之間的合作廣開(kāi)大門(mén)，希望可以從中國(guó)汽車企業(yè)中引進(jìn)更多的車型?！?/FONT>
北汽福田也正在尋求其在印度市場(chǎng)中的擴(kuò)展。北汽福田計(jì)劃利用印度國(guó)內(nèi)便利的零配件供應(yīng)市場(chǎng)，在印度投資約2億美元建設(shè)一家年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車的工廠。北汽福田在發(fā)給印度零配件供應(yīng)商企業(yè)的文件中聲稱，公司不但計(jì)劃向在印度新建設(shè)的工廠中引進(jìn)歐曼及歐馬克重卡車型裝配線，還計(jì)劃引進(jìn)皮卡、SUV、中型和小型卡車車型裝配線。
據(jù)知情人士透露，奇瑞、吉利、及長(zhǎng)城汽車公司正在和印度索納里迦拖拉機(jī)制造公司下的子企業(yè)ICML汽車制造公司展開(kāi)合作談判。對(duì)此消息ICML汽車制造公司首席執(zhí)行官迪帕克·米塔爾（Deepak Mittal）拒絕給出評(píng)論。
這些中國(guó)汽車制造企業(yè)擁有低成本優(yōu)勢(shì)及規(guī)模優(yōu)勢(shì)，正逐步計(jì)劃把印度打造成為其亞洲市場(chǎng)區(qū)域市場(chǎng)拓展的樞紐。已經(jīng)將印度國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)納入其聯(lián)盟體系的通用-上汽聯(lián)盟，同時(shí)在其他亞洲國(guó)家內(nèi)積極尋找合作伙伴，以期可以在不同的亞洲國(guó)家內(nèi)復(fù)制相同的聯(lián)盟模式。
上海通用汽車公司執(zhí)行副總裁Joseph YH Liu宣稱：“上汽和通用汽車目前在通用汽車印度分公司旗下的一家香港股份有限公司中擁有同比例的股份。在未來(lái)，我們希望可以將這種合作模式復(fù)制到泰國(guó)、印度尼西亞及馬來(lái)西亞國(guó)內(nèi)?！?/FONT>
印度國(guó)內(nèi)的一家咨詢公司聲稱，印度政府相關(guān)監(jiān)管組織不會(huì)為中國(guó)汽車制造企業(yè)進(jìn)入印度國(guó)內(nèi)增添過(guò)多的限制條款。鑒于奇瑞擁有在11個(gè)國(guó)家內(nèi)成功售出近50萬(wàn)輛奇瑞QQ的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，這款車型在印度市場(chǎng)中打開(kāi)局面應(yīng)當(dāng)不會(huì)出現(xiàn)太大的困難。另外，在商用汽車方面，中國(guó)汽車企業(yè)的商用車型比印度國(guó)內(nèi)的商用車型擁有更好的質(zhì)量。有鑒于此，中國(guó)汽車企業(yè)商用車型在印度市場(chǎng)中的擴(kuò)展也不會(huì)出現(xiàn)太大困難。
市場(chǎng)調(diào)查研究及咨詢企業(yè)Frost & Sullivan公司高管拉瑪克里斯南（Ramakrishnan）聲稱，在中國(guó)汽車企業(yè)進(jìn)入印度市場(chǎng)時(shí)，車輛技術(shù)及設(shè)計(jì)專利可能會(huì)成為最為關(guān)注的問(wèn)題。比如說(shuō)，最近頗受爭(zhēng)議的奇瑞QQ和通用Spark之間的車型設(shè)計(jì)專利問(wèn)題等。
印度國(guó)內(nèi)汽車銷量在本財(cái)年可能會(huì)達(dá)到300萬(wàn)輛，但中國(guó)汽車制造企業(yè)不但希望進(jìn)駐印度汽車市場(chǎng)，還希望將印度打造成為性價(jià)比較高的出口基地。這種出口基地的發(fā)展模式和目前印度馬魯?shù)偌绊n國(guó)現(xiàn)代之間的合作方式相仿。
上海通用汽車公司執(zhí)行副總裁Joseph YH Liu宣稱：“公司不但希望可以在印度汽車市場(chǎng)中出售自己的汽車產(chǎn)品，還希望可以借此利用印度低成本的便利，賦予公司汽車產(chǎn)品更強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，以擴(kuò)展更大的海外市場(chǎng)。在亞洲區(qū)域內(nèi)，印度是通用汽車公司除中國(guó)以外最好的出口基地?！?/FONT>
中國(guó)汽車配件生產(chǎn)企業(yè)也正在積極的從印度尋找合作伙伴。比如所，六月初，揚(yáng)州亞普汽車配件公司和孟買(mǎi)Zoom Developers公司以51:49的股份比例在印度成立亞普-Zoom汽車系統(tǒng)公司，該公司坐落于孟買(mǎi)福特新供應(yīng)工業(yè)園（ Ford New Suppliers Park）內(nèi)，主要生產(chǎn)塑料油箱。亞普-Zoom汽車系統(tǒng)公司不但向福特汽車公司提供嘉年華(圖庫(kù) 論壇)及Figo車型提供塑料油箱，還是大眾Polo及斯柯達(dá)Fabia車型塑料油箱的獨(dú)家供應(yīng)商。另外，亞普-Zoom汽車系統(tǒng)公司還正在和其他汽車制造企業(yè)展開(kāi)合作談判，以期可以獲得更大的市場(chǎng)份額。
