五菱：無股權(quán)出讓計劃 上汽和通用請閉嘴

    五菱集團：我們認為現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是符合各方股東利益及合資企業(yè)經(jīng)營需要的，沒有出讓股權(quán)的計劃。

 

　　7月15日、22日，記者在大量翔實采訪的基礎(chǔ)上，先后發(fā)表《賤賣股權(quán)，五菱自主品牌行將易手》、《股權(quán)轉(zhuǎn)讓箭在弦上，五菱變局是歷史的倒退》兩篇文章，得到了業(yè)內(nèi)人士的高度認可。

 

　　7月26日，柳州五菱汽車有限責任公司(以下簡稱五菱集團)致函中國青年報，明確到目前為止，五菱集團沒有就股權(quán)和五菱品牌轉(zhuǎn)讓問題與其他股東進行過任何磋商，也尚未接到公司主管部門要求五菱集團轉(zhuǎn)讓股權(quán)和五菱品牌的任何決定。五菱集團認為，現(xiàn)在的股權(quán)結(jié)構(gòu)是符合各方股東利益及合資企業(yè)經(jīng)營需要的，沒有出讓股權(quán)的計劃……五菱集團從開始到現(xiàn)在并在將來，會一如既往支持上汽通用五菱的發(fā)展。

 

　　對于五菱品牌的未來歸屬和發(fā)展問題，五菱集團表示，五菱品牌屬于五菱集團。為支持合資公司的發(fā)展，由五菱集團授權(quán)上汽通用五菱無償使用，促進了其發(fā)展……無論過去、現(xiàn)在及將來，五菱品牌都是中國的民族品牌。

 

　　五菱集團的正式表態(tài)讓傳聞多年的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事件塵埃落定。

 

　　事實上，自2007年以來，有關(guān)通用汽車欲增持上汽通用五菱股權(quán)的新聞就見諸媒體。2007年12月4日，《21世紀經(jīng)濟報道》文章稱，為了獲取更多的投資回報，增強對上汽通用五菱未來發(fā)展話語權(quán)的掌握，通用中國高層正頻繁與廣西壯族自治區(qū)政府接洽，希望收購其持有的15.9%的股權(quán)?！巴ㄓ玫母邔訋缀趺總€月都在與廣西區(qū)政府接觸，上汽通用五菱在微型車市場的迅猛發(fā)展，使通用不再滿足于目前所持有的股權(quán)比例”。

 

　　2010年7月23日《經(jīng)濟觀察報》文章稱，眼看業(yè)績節(jié)節(jié)攀升的上汽通用五菱，地方政府也有些不舍……為了更好的價格，廣西政府愿意將談判繼續(xù)拖下去，但通用中國顯然不愿繼續(xù)再拖下去。在兌現(xiàn)支持上汽通用五菱做轎車的承諾后，通用汽車中國也在加緊“索要回報”，提升在上汽通用五菱中的股權(quán)。

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　　這些年，通用汽車相關(guān)人士對增持股份的意圖并不隱諱。在記者的多次采訪中，通用汽車對增持股份有一個統(tǒng)一的官方答復(fù)，即“通用汽車對目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)表示滿意，如果能夠增持股權(quán)也很滿意”。在7月18日上汽通用五菱新品牌寶駿的發(fā)布會上，通用中國總裁兼總經(jīng)理甘文維一再向媒體表示，“我們對增持上汽通用五菱很感興趣，目前正在和當?shù)卣陶劥耸??！?/FONT>

 

　　上海汽車(14.97,0.11,0.74%)對通用汽車增持也表示過支持態(tài)度。在2009年上海汽車第一次臨時股東大會上，總裁陳虹曾明確表示支持通用汽車增持上汽通用五菱的股份。當時多家報紙均對此有詳細報道。例如2009年12月23日《上海證券報》的文章稱，“上海汽車總裁陳虹表示上海汽車無意轉(zhuǎn)讓上汽通用五菱的股權(quán)。目前上汽集團持股上汽通用五菱50.1%；通用汽車和廣西持有其余部分。通用汽車確實和廣西政府方面談判，希望廣西的股東轉(zhuǎn)讓上汽通用五菱10%的股權(quán)。上海汽車支持通用汽車增持?！?/FONT>

 

　　同一天的《東方早報》也報道，“上海汽車總裁陳虹在2009年第一次臨時股東大會上表示，對通用欲從廣西壯族自治區(qū)政府手中受讓上汽通用五菱10%股份一事，上汽持支持的態(tài)度。這是上汽首次就此事對外表態(tài)，通用欲增持上汽通用五菱10%一事也得以浮出水面。”

 

　　最近的7月21日，《21世紀經(jīng)濟報道》稱：“7月17日陳虹在上海汽車臨時股東大會上針對此事表態(tài)‘談判進展比較順利’。有知情人士透露，‘增持是遲早的事，關(guān)鍵在于出價多少。’”

 

　　對于五菱集團“沒有出讓股權(quán)計劃”的正式表態(tài)，記者咨詢了部分業(yè)內(nèi)人士，大致有三種觀點。一種觀點認為，這體現(xiàn)了媒體對自主汽車品牌的保護，在多家媒體的呼吁下，終于避免了上汽通用五菱國有資產(chǎn)的流失。另一種觀點認為，這種結(jié)果是三方股東利益博弈的結(jié)果。因為賤賣股權(quán)的消息傳出后，引發(fā)了外界對于當?shù)卣v賣國有資產(chǎn)的質(zhì)疑，眼看著業(yè)績節(jié)節(jié)攀升的上汽通用五菱，地方政府也有些不舍?！盀榱藫Q取企業(yè)更長遠的發(fā)展，地方政府愿意出讓手中的股權(quán)，但價格也不能太低了”。還有一種觀點認為，這一表態(tài)說明此前關(guān)于通用汽車欲增持股權(quán)、上海汽車支持增持的傳聞都是炒作，不值得深究。

 

　　“不管五菱集團出于什么原因作出表態(tài)，只要上汽通用五菱股權(quán)不賤賣、五菱自主品牌能健康發(fā)展，就是中國汽車產(chǎn)業(yè)的好事?！币晃焕掀嚾巳绱吮硎?。