金杯：“華晨帝國”沉浮的見證者

 

正所謂十年河?xùn)|十年河西。

　　

新入市的股民或許無法相信，早已披星戴帽的*ST金杯（600609）竟然是在1992年就叱咤A股市場的資本先驅(qū)金杯汽車(5.24,0.01,0.19%)，如今5元左右的股價在公司上市當天竟然高達177.75元。而金杯汽車與華晨系剪不斷理還亂的故事，更令人不得不嘆一句“憶往昔，崢嶸歲月稠”。

　　

金杯汽車的資本故事最早要追述到22年前。1988年，金杯汽車首次公開向社會發(fā)售1億元優(yōu)先股，價格為1元/股，承諾上市前年利息為25%，由于當時幾乎沒有人了解股票，這些原始股居然很少有人買。但到了1992年金杯上市前夕，在某些地下黑市，金杯原始股已經(jīng)被炒到10元，甚至13元。

　　

1992年7月24日，金杯汽車在上交所上市，發(fā)行價為120元/股（當時每股面值10元），而在上市當天就沖到了177.75元/股，即使是將面值拆分成1元，17.77元/股的股價也創(chuàng)造了金杯汽車的歷史最高峰，在金杯汽車隨后的18年股海沉浮中，一直都沒能超過這一價格。更重要的是，金杯汽車也創(chuàng)造了18年來在股票市場上三次配股再融資卻沒有1分錢分紅的歷史紀錄。

　　

說到金杯汽車，就不能不提到一個人，那就是仰融。他是金杯汽車資本運作的幕后操盤手，也曾是掌控著紐約、上海、香港6家上市公司以及眾多非上市公司的華晨帝國的擁有者。但此后，他陸續(xù)經(jīng)歷了資產(chǎn)清查、職務(wù)解除、出走美國直至被遼寧省政府刑事批捕的命運。

　　

再說回金杯汽車，事實上，仰融的每一步都與金杯汽車密切相關(guān)。1991年，仰融用借來的錢買下了4600萬股金杯汽車，也就是上面提到的優(yōu)先股，也由此開發(fā)了他個人資本的第一桶金。

　　

真正讓仰融一戰(zhàn)成名的是他將金杯汽車旗下的金杯客車包裝后送上了紐約證券交易所，這被劉鴻儒（中國第一任證監(jiān)會主席）看來是一件“不可能完成的任務(wù)”，卻被仰融操做成功了，創(chuàng)造了中國國有企業(yè)海外融資第一的案例。1992年10月9日，華晨汽車在紐交所掛牌，發(fā)行500萬股，IPO價格16美元，融資8000萬美元，而華晨汽車的全部資產(chǎn)就是51%金杯客車的股權(quán)。在隨后的近10年里，華晨系的發(fā)展順風順水，仰融也達到了他事業(yè)的最高峰。

　　

成也蕭何敗也蕭何。仰融在金杯汽車某些問題上的不當處理，使得龐大的華晨帝國瞬間崩潰。2002年3月11日，財政部發(fā)文認定華晨所有資產(chǎn)歸國家所有。此后，金杯汽車的股權(quán)也先后被一汽集團、遼寧省多家企業(yè)以及后來的新華晨集團接手。

　　

現(xiàn)在，披星戴帽的*ST金杯被后來組建的新華晨集團間接控制，而近期一直有傳聞稱華晨集團將借殼*ST金杯回歸A股。

　　

在演繹了眾多傳奇并背負了許多故事后，金杯汽車又將迎來怎樣的未來，我們將拭目以待。