三線外資入華 五十鈴擬增持中國股份

 

中國汽車成了全球最大的一塊蛋糕，增長快、市場銷量大。這下子，慢篤篤的外資們可按捺不住了，加快了推進中國的步伐。

 

近日，日本的五十鈴汽車稱，考慮到亞洲汽車市場的不斷增長，該公司計劃增持其在該地區(qū)四個國家的合資企業(yè)股份。五十鈴汽車總裁細井行表示，2012年3月前，將增持五十鈴在中國、印度尼西亞、馬來西亞和泰國的合資企業(yè)，并考慮將部分合資公司的股份增持到50%甚至50%以上。

 

誰是五十鈴在華增持的對象？有消息顯示，五十鈴在中國的合資伙伴有三家，分別是重慶慶鈴、江西江鈴及廣州五十鈴客車廠。

 

但是江西江鈴汽車，基本上不可能了。如果增持，只能增持江鈴五十鈴汽車。現在的江鈴汽車和福特合資。2005年福特汽車增資過江鈴汽車，五十鈴汽車選擇退出。2008年，五十鈴汽車高層表示，和江鈴已無任何新產品的合作，也沒有買賣零部件的關系?！苯徠嚭腿毡疚迨彽年P系僅限于合資企業(yè)——江鈴五十鈴汽車公司。江鈴五十鈴汽車成立于1993年，江鈴汽車控股、五十鈴汽車公司和伊滕忠商社分別持股75%、12.5%和12.5%。

 

至于增持重慶慶鈴汽車，可能性相當高。第一，重慶慶鈴是五十鈴汽車在中國最后一塊重地了。在汽車業(yè)里，一直有這樣一種說法“重慶慶鈴就是中國的五十鈴”。五十鈴的高層也多次表示，五十鈴汽車在中國商車市場的成功，得益于和重慶慶鈴汽車公司的合作。很多重要的總成和零件都可以在慶鈴實現國產化。第二，慶鈴汽車是香港上市公司，幾年前五十鈴增持過一次。2005年5月23日，慶鈴汽車（1122.HK）在香港公告稱，策略性投資股東五十鈴以要約方式，出資6.24億港元增持慶鈴汽車約3.25億股H股。收購完成后，五十鈴對慶鈴的持股從6.91%提高到了20%。

 

至于增持廣州五十鈴客車廠，也有可能。日本五十鈴汽車公司一直表示，在中國只有兩家公司提供的是五十鈴現有的、最新的技術和產品，允許使用“ISUZU”品牌，即慶鈴、廣州五十鈴客車廠。在當前這個背靠大樹好乘涼的形勢下，深化和廣汽集團的合作，有助于五十鈴汽車在中國的快速發(fā)展。但是五十鈴汽車需要和廣汽集團進行談判，畢竟后者更強勢一些。
 

增持歸增持，說明了五十鈴開始加大對中國的重視。但這確實來得太晚了。從最早進入中國市場的外資公司中的一家，到淪落在華幾乎不為人關注。放眼看看江鈴的快速發(fā)展，五十鈴確實需要好好反省一下。

 

但從這一次增持聲音發(fā)出來看，五十鈴還有一些不開竅。五十鈴汽車稱：“增持股份將助于我們對合資公司管理層的控制?！比绻迨徠囅氲降闹皇强刂坪腺Y企業(yè)，那么在中國這塊熱土上，他所得到仍然是——落后挨打。

 

錯過了中國市場，那么五十鈴汽車只能去東南亞了。當然，如果不吸收在中國失敗的教訓，五十鈴汽車將只能繼續(xù)淪落了。