中美比拼電動(dòng)車 美國(guó)推出造“星”運(yùn)動(dòng)

 

2010年是中國(guó)新能源汽車年，2011年美國(guó)接過大旗。

 

國(guó)能源部發(fā)布報(bào)告稱，美國(guó)政府正計(jì)劃出臺(tái)新戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)奧巴馬提出的到2015年美國(guó)電動(dòng)汽車保有量100萬輛的目標(biāo)。按照奧巴馬1月份在國(guó)情咨文演講中所言，2015年，美國(guó)計(jì)劃成為全球第一個(gè)電動(dòng)車數(shù)量過百萬的國(guó)家。

 

看上去，中美兩國(guó)將在電動(dòng)車上來個(gè)大比拼。按照此前透露的《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》(草案)顯示，小型化和汽車電氣化是中國(guó)汽車未來發(fā)展的兩大方向，2015年中國(guó)電動(dòng)汽車保有量計(jì)劃達(dá)到100萬輛，動(dòng)力電池產(chǎn)能約達(dá)100億瓦時(shí)。

 

2015年，中國(guó)和美國(guó)，誰將率先實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車100萬輛的目標(biāo)呢？其實(shí)單談數(shù)量毫無意義，因?yàn)槿绻蛿?shù)量而言，中國(guó)可以輕松超過美國(guó)。關(guān)鍵在于，中美兩國(guó)誰能擁有電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？誰能掌握核心技術(shù)，而且是具有大規(guī)模商業(yè)化能力的核心技術(shù)！

 

可以預(yù)見的是，在未來五年，在電動(dòng)汽車搶跑賽中，中美兩國(guó)將出現(xiàn)造星運(yùn)動(dòng)。造電動(dòng)汽車之星。但是電動(dòng)汽車之星會(huì)是誰？是比亞迪嗎？很可能不是！我認(rèn)為，最先受益的反而是那些擁有先進(jìn)技術(shù)者。

 

中美兩國(guó)對(duì)于電動(dòng)汽車研發(fā)投資支持將是不遺余地的。美國(guó)計(jì)劃在2012財(cái)年預(yù)算中加大對(duì)電動(dòng)汽車各項(xiàng)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)投資；且對(duì)支持電動(dòng)汽車發(fā)展的社區(qū)給予獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)社區(qū)投資電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。中國(guó)同樣如此，不論是中央財(cái)政還是地方財(cái)政，都將拿出大量資金來促進(jìn)電動(dòng)汽車快跑。

 

2011年，或許真能看到全球零部件企業(yè)中蹦出那么幾顆星，那些因政策扶持電動(dòng)汽車而受益的零部件之星。中國(guó)企業(yè)會(huì)出現(xiàn)在其中嗎？目前還很難看到！也許有，也許暫時(shí)還不為我們所知，也許他們還在努力中。