長(zhǎng)安商用車升級(jí) 全面采用國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)
近日，記者從國(guó)家環(huán)?？偩肢@悉，國(guó)家已下發(fā)通知，從2011年7月1日起，達(dá)不到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將不能上牌，這標(biāo)志著我國(guó)汽車污染排放控制進(jìn)入了新階段。長(zhǎng)安商用全系列3月1日起，已率先由國(guó)三車型升級(jí)至國(guó)Ⅳ車型，領(lǐng)跑節(jié)能環(huán)?！皣?guó)四”新里程。
隨著私家車的日益普及，機(jī)動(dòng)車的尾氣排放成為城市最重要的污染源之一。凈化汽車產(chǎn)業(yè)，以節(jié)能環(huán)保為可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，已是一個(gè)國(guó)家，乃至世界的首要任務(wù)。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年發(fā)展迅猛，技術(shù)改革日新月異。不僅達(dá)到了保護(hù)環(huán)境的目的，并且在一定程度上構(gòu)成一個(gè)優(yōu)勝劣汰的規(guī)則，起到了保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)，特別是自主品牌。同時(shí)，對(duì)于那些試圖進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的其他品牌，起到一定的篩選、制約作用。
從整個(gè)汽車制造和上牌趨勢(shì)上來(lái)講，購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅳ車是大勢(shì)所趨，國(guó)家政策所倡導(dǎo)，國(guó)三車是必將被淘汰的產(chǎn)品。而在此之前，北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)，這三座舉辦城市已在2010年下半年開(kāi)始實(shí)施了“國(guó)四”新標(biāo)準(zhǔn)。今年，“國(guó)四”上牌標(biāo)準(zhǔn)從7月1日起正式全國(guó)推行，中國(guó)車市將全面進(jìn)入國(guó)四時(shí)代。
何為“國(guó)Ⅳ”標(biāo)準(zhǔn)？
國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家環(huán)保總局科技司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)的國(guó)III、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐III、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同。中國(guó)3號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比2號(hào)標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30%，而中國(guó)4號(hào)標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步降低60%，更加環(huán)保。
“國(guó)Ⅳ”新標(biāo)準(zhǔn) 長(zhǎng)安升級(jí)不加價(jià)
國(guó)家實(shí)施國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，不僅是簡(jiǎn)單的汽車改造，更需要汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)重新匹配。長(zhǎng)安作為汽車生產(chǎn)的大企業(yè)大品牌，踴躍擔(dān)當(dāng)了國(guó)家實(shí)施新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，倡導(dǎo)新低碳經(jīng)濟(jì)先鋒企業(yè)的角色，率先引領(lǐng)產(chǎn)品全面升級(jí)。長(zhǎng)安商用已從3月1日開(kāi)始，全國(guó)范圍內(nèi)全系列國(guó)三車型全面升級(jí)至國(guó)四車型。
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國(guó)三升級(jí)國(guó)四，先跨技術(shù)門(mén)檻。在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)安品牌來(lái)說(shuō)，這不是難事。長(zhǎng)安新生代國(guó)四車型，在技術(shù)方面對(duì)ECU 行進(jìn)了升級(jí)換代，油氣比例最佳，燃燒更充分，更經(jīng)濟(jì)節(jié)油；并且更新?lián)Q代了三元催化劑，使得整車性能更穩(wěn)定，有效減少了尾氣排放的污染。
品質(zhì)同步升級(jí)。長(zhǎng)安國(guó)四車型在品質(zhì)上追求精益求精。其中，中門(mén)工藝上行進(jìn)了優(yōu)良改進(jìn)，使開(kāi)合更加順暢。與此同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電器系統(tǒng)等也進(jìn)行了全面改良，通過(guò)性更強(qiáng)，讓用戶可以享受更平穩(wěn)的駕馭體驗(yàn)。加固性后橋升級(jí)，整車承載能力更強(qiáng)。
環(huán)保性能再升級(jí)。長(zhǎng)安國(guó)四車型減少了對(duì)碳的排放，污染更小，符合國(guó)家更高環(huán)保要求，倡導(dǎo)低碳汽車生活。
技術(shù)升級(jí)、品質(zhì)升級(jí)、環(huán)保升級(jí)，長(zhǎng)安商用率先引領(lǐng)“國(guó)四”新標(biāo)準(zhǔn)。除了在車型及技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)上占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)之外，在價(jià)格上長(zhǎng)安商用將繼續(xù)保持大品牌企業(yè)作風(fēng)。雖然升級(jí)的國(guó)四車型整車成本至少提升了3000元，但長(zhǎng)安沒(méi)有增加用戶的購(gòu)車成本，以相當(dāng)優(yōu)惠的“國(guó)三”車價(jià)格，便可購(gòu)買(mǎi)“國(guó)四”車型，并享有購(gòu)國(guó)四車型廠家直補(bǔ)最高2000元優(yōu)惠大禮金，做到質(zhì)升級(jí)不加價(jià)，真正實(shí)惠到民。
國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的全面推行，是促進(jìn)中國(guó)和諧社會(huì)建設(shè)的重要舉措。面對(duì)這項(xiàng)即將實(shí)施的新法規(guī)，那些技術(shù)準(zhǔn)備不足或反應(yīng)速度滯后的品牌將坐失搶占國(guó)四車型市場(chǎng)的良機(jī)。而對(duì)于在環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的長(zhǎng)安商用品牌，卻是個(gè)難得的時(shí)代機(jī)遇。新一輪車市洗牌即將從國(guó)四開(kāi)始。
