上汽商用車公司今日正式揭牌成立

 

上汽商用車公司今日將揭牌，首款產品將在下月上海車展上亮相，下半年將在國內外同步上市。

 

“我們的目標是出口和內銷的比例為30%和70%，中長期希望國內外銷售平衡?！鄙掀逃密嚬靖笨偨浝硭{青松昨日透露，在上汽集團“十二五”期間銷售50萬輛商用車的目標中，上汽商用車公司將承擔1/5的任務。

 

藍青松表示，雖然今年乘用車銷量增幅下滑較快，但商用車仍保持高速增長，今年前兩個月的銷量增幅超過40%，其中寬體輕客增長尤其快。另一方面，從歐洲等發(fā)達國家的發(fā)展軌跡看，乘用車發(fā)展10年后將迎來商用車的大發(fā)展時期，輕客約占商用車市場一半的份額，而目前國內商用車市場競爭還不充分。

 

“現(xiàn)在商用車競爭激烈的是價格，產品品質、服務、環(huán)保等整個業(yè)務鏈的競爭并不激烈?！彼{青松說，上汽商用車公司之所以選擇寬體輕客為切入點，不僅是考慮該類車型利潤高，更主要是考慮寬體輕客的進入門檻較高，“上汽的目標是做細分市場的領頭羊。”

 

據(jù)透露，除了生產寬體輕客的平臺，上汽集團已批準上汽商用車公司進行第二個平臺的研究，第三個平臺的前期研究也已經開始。據(jù)了解，第二個平臺將是增長最快的另一個商用車細分市場。

 

上汽集團全新的自主品牌命名為“MAXUS大通”。按照計劃，大通品牌商用車將涵蓋重卡、輕卡、大中客、輕客的整車產品線。短期來看，上汽將用紅巖主攻重卡，南京依維柯主攻輕卡和輕客，大通首先主打輕客，未來再逐步延伸。

 

上汽集團副總裁肖國普在上月的商用車品牌發(fā)布會上曾表示，希望盡快進入全國商用車銷量三強。此前，上汽雖然位居全國汽車銷售冠軍寶座，但商用車的銷量不足總銷量的10%，存在嚴重的“偏科”現(xiàn)象。

 

據(jù)介紹，即將于上海車展亮相的首款大通品牌新車將誕生于上汽收購的英國LDV商用車平臺。LDV是英國一家專業(yè)生產廂式貨車、輕型客車的公司，于1993年成立，前身是英國利蘭汽車集團商用車部，年產能為1.3萬輛，主打產品為MAXUS系列面包車和微型巴士。

 

對于業(yè)界認為首款寬體輕客車將與南京依維柯“自相殘殺”的問題，上汽商用車技術中心主任曹心平表示，兩者不會直接競爭，只會互補，因為兩者在設計上并不相同。據(jù)悉，上汽這款寬體輕客車采用的是全承載式車身設計。