央行上調(diào)存款準(zhǔn)備金率 商用車企暫無影響

 

從去年10月至本文截稿之時(shí)（3月18日），我國(guó)央行已3次加息、5次上調(diào)存款準(zhǔn)備金率（最近的一次是3月18日公布，從3月25日起執(zhí)行），貨幣政策緊縮的趨勢(shì)表現(xiàn)得越來越明顯。

 

今年的《政府工作報(bào)告》提出，要把穩(wěn)定物價(jià)總水平作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù)，可見政府控制通脹的決心。通脹或成全年宏觀調(diào)控節(jié)奏和力度的指針。

 

從緊的貨幣政策，對(duì)整車、零部件企業(yè)以及汽車經(jīng)銷商來說意味著什么？連續(xù)的加息和上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，是否對(duì)他們的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生影響？為此，本報(bào)記者展開了調(diào)查。調(diào)查顯示，對(duì)于多數(shù)整車企業(yè)而言，雖然貨幣政策趨緊，但由于企業(yè)資信良好，地方政府支持力度大，融資并不困難，短期內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生資金面緊張的情況。而對(duì)于部分零部件企業(yè)和多數(shù)汽車經(jīng)銷商而言，影響則較為明顯。尤其是對(duì)利潤(rùn)率不高的企業(yè)來說，連續(xù)加息必將沖擊其盈利能力。部分汽車經(jīng)銷商甚至由于資金鏈斷裂，處于生死關(guān)頭。

 

伴隨著宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，由原材料、人力、物流等成本上漲因素所帶來的壓力也在影響著汽車業(yè)。雖然調(diào)查中很多企業(yè)表示能“挺住”，但可以想見，成本壓力增長(zhǎng)將是持續(xù)的。企業(yè)應(yīng)該有所警覺，有所行動(dòng)。

 

無論是貨幣政策調(diào)整，還是成本持續(xù)上漲，都對(duì)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出了挑戰(zhàn)。轉(zhuǎn)型升級(jí)，在此時(shí)顯得尤為迫切。

 

調(diào)查中，當(dāng)記者致電數(shù)家乘用車生產(chǎn)企業(yè)時(shí)，不少企業(yè)顯得“財(cái)大氣粗”，表示目前貨幣政策調(diào)整給企業(yè)運(yùn)營(yíng)帶來的影響并不明顯。

 

長(zhǎng)城汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，央行上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，對(duì)于依靠貸款過日子的中小企業(yè)影響應(yīng)該較大。但目前長(zhǎng)城汽車沒有貸款，沒有負(fù)債，因此暫時(shí)還沒有什么影響。但對(duì)于未來，他表示，企業(yè)在籌集資金方面可能會(huì)因?yàn)榧酉⒍黾尤谫Y成本。

 

另一家乘用車企業(yè)負(fù)責(zé)人說，對(duì)于急于擴(kuò)大規(guī)模的企業(yè)來說，成本可能會(huì)增加很多，壓力會(huì)很大，但是，自己所在的企業(yè)處于平穩(wěn)發(fā)展期，暫時(shí)并沒有感覺到這方面的壓力。還有數(shù)家乘用車企業(yè)工作人員的說辭與此類似。

 

河南少林汽車股份有限公司綜合處負(fù)責(zé)人告訴記者，緊縮的貨幣政策，會(huì)增加企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用，使利潤(rùn)降低；同時(shí)銀行貸款規(guī)模縮減，增加企業(yè)融資難度，對(duì)企業(yè)流動(dòng)資金有所影響。如果央行繼續(xù)實(shí)施從緊的財(cái)政政策，企業(yè)運(yùn)營(yíng)壓力將增大，但現(xiàn)在來說暫未受影響。為了防患于未然，該企業(yè)將嚴(yán)控開支、降低費(fèi)用、增加融資渠道。

 

常隆客車一位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，央行加息會(huì)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生一定影響。具體表現(xiàn)就是采購(gòu)、制造成本上升。他表示，對(duì)于企業(yè)來說，貨幣政策調(diào)整帶來的壓力相比原材料上漲等因素還是稍小一些。這位負(fù)責(zé)人告訴記者：“現(xiàn)在我們?cè)谌谫Y方面并無壓力，因?yàn)槠髽I(yè)是我們省的重點(diǎn)扶持單位，當(dāng)?shù)卣矔?huì)在融資方面給予支持。但有一點(diǎn)是肯定的，那就是企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)越來越高了。”

 

某卡車生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)最近的情況看，加息對(duì)該企業(yè)影響較小。該企業(yè)貸款主要是用于更新設(shè)備，且這項(xiàng)工作在前年已經(jīng)完成，近兩三年沒有相關(guān)計(jì)劃。目前他們主要是擔(dān)心經(jīng)銷商的處境，因?yàn)榻?jīng)銷商在貸款的時(shí)候，審核更加嚴(yán)格，考察評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)更高，審批時(shí)間將延長(zhǎng)。

 

看來，不管是乘用車企業(yè)還是商用車企業(yè)，短期內(nèi)，趨緊的貨幣政策對(duì)其影響并不突出。那對(duì)于相對(duì)弱勢(shì)的零部件企業(yè)來說，情況又是如何呢？

 

采訪中，一家生產(chǎn)汽車缸蓋的企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們的產(chǎn)品目前供不應(yīng)求，企業(yè)效益很好，經(jīng)營(yíng)全靠自己內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)，不需要進(jìn)行貸款，對(duì)于央行加息暫時(shí)還沒啥“感覺”。

 

廣州某汽車電子企業(yè)負(fù)責(zé)人說，銀行加息的確是提高了資金成本，帶來一定壓力，但對(duì)企業(yè)來說暫時(shí)構(gòu)不成威脅?，F(xiàn)在他們雖然有擴(kuò)建新廠的計(jì)劃，但因當(dāng)?shù)卣o予不少支持，因此融資對(duì)其來說不是什么難事。

 

相比之下，浙江某汽車零部件企業(yè)老總似乎顯得有些焦急。他告訴記者，其企業(yè)屬于私企，規(guī)模比較小，雖然目前融資沒有太大困難，但倘若今后存款準(zhǔn)備金率不斷提高，必然會(huì)增加貸款難度，加息也在一定程度上增加了資金成本，再加上人力、原材料等成本上漲的因素，綜合起來，他明顯感覺干企業(yè)比以前吃力多了?！半m然目前企業(yè)生存不成問題，但就怕壓力不斷增大，而我作為經(jīng)營(yíng)者又找不到很好的解決辦法。”他說。