踐行企業(yè)公民責(zé)任 福田“綠”創(chuàng)未來
4月19日，第14屆上海國際車展上，一直以綠色環(huán)保為己任的福田汽車展出了包括歐V純電動(dòng)客車、歐V混合動(dòng)力客車、歐曼電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、歐馬可電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、電動(dòng)迷迪車五款新能源車型，組成了今年上海車展上最大的新能源汽車方陣，成為本次車展的一大亮點(diǎn)。不僅如此，福田汽車此次展出的新能源車型目前均已投入市場(chǎng)化應(yīng)用。
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當(dāng)前，我國新能源汽車在技術(shù)、成本、設(shè)施配套等壓力下難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模推廣之際，福田汽車因超前響應(yīng)國家新能源政策，近八年來通過運(yùn)用全球領(lǐng)先科技設(shè)計(jì)并制造了各類節(jié)能環(huán)保的新能源車型，在新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)化推廣上走在世界和行業(yè)的前列。業(yè)內(nèi)專家指出，福田汽車在新能源汽車領(lǐng)域的探索與實(shí)踐，不僅為我國新能源汽車的開發(fā)與推廣提供了借鑒，也為我國低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型做出了積極貢獻(xiàn)，深刻體現(xiàn)了福田汽車作為優(yōu)秀企業(yè)公民的社會(huì)責(zé)任。
布局新能源 打造綠色生活
多年來，福田汽車一直堅(jiān)持科技、綠色、低碳、環(huán)保的造車?yán)砟?。?jù)福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福田汽車深耕新能源領(lǐng)域已有八年，早在2003年便開始布局新能源，并把“新能源的研發(fā)與應(yīng)用”作為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，成立了國內(nèi)首個(gè)新能源汽車基地——北京新能源汽車設(shè)計(jì)制造產(chǎn)業(yè)基地，并于2009年3月發(fā)起成立了中國第一家新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。作為聯(lián)盟中的重要一員，福田汽車以身作則，應(yīng)用全新科技，積極研發(fā)在新能源領(lǐng)域低碳、環(huán)保的動(dòng)力產(chǎn)品并應(yīng)用到整車生產(chǎn)，為中國乃至世界其它國家和地區(qū)帶來品質(zhì)卓越的新能源產(chǎn)品。
截至目前，福田汽車已經(jīng)形成了涵蓋歐V純電動(dòng)客車、歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車、迷迪電動(dòng)出租車、歐V混合動(dòng)力客車在內(nèi)的國內(nèi)最齊全的新能源汽車陣營。其中，歐V混合動(dòng)力客車已在廣州、北京、臺(tái)灣得到廣泛應(yīng)用，廣州第一巴士股份有限公司董事長張偉雄算過這樣一筆經(jīng)濟(jì)賬，“使用一輛歐V混合動(dòng)力客車一年就節(jié)省了近9萬元的運(yùn)營成本，8年的標(biāo)準(zhǔn)使用年限就可節(jié)約成本70萬元。經(jīng)過10年的使用周期，也可比傳統(tǒng)車型少排二氧化碳27噸以上?！?/FONT>
而剛剛與中山市公交有限公司簽訂14輛訂單的福田歐V純電動(dòng)客車更是節(jié)能環(huán)保的能手。記者了解到，機(jī)動(dòng)車的尾氣排放對(duì)于大氣是非常有危害的，而歐V電動(dòng)客車的排放為零，能夠非常有效地緩解大氣的污染狀況，對(duì)城市環(huán)境的優(yōu)化起著重要的作用。一位公交公司的技術(shù)人員告訴記者：“電動(dòng)公交跑一公里差不多1塊錢，而同規(guī)格的柴油公交1公里的油錢要2塊多，單從運(yùn)營成本來看，電動(dòng)公交便宜很多，且駕駛過程中絲毫感覺不到噪音和震動(dòng)，乘客坐起來會(huì)感到非常的舒服?！?/FONT>
早在09年便已廣泛應(yīng)用于北京環(huán)衛(wèi)工作的福田歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車，以其良好的車輛運(yùn)行狀況和穩(wěn)定的性能為北京的環(huán)境優(yōu)化立下了汗馬功勞。歐馬可純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車不僅將排放降低為零，更以超低的噪音為早間作業(yè)的市民小區(qū)帶來了珍貴的寧靜。市民王女士告訴記者：“很多垃圾車都要早上開到居民樓樓下裝卸垃圾，與噪聲較大的柴油垃圾車比起來，電動(dòng)車不會(huì)吵醒大家的好夢(mèng)?！?/FONT>
今年3月1日，福田汽車提供的北京市首批50輛迷迪純電動(dòng)出租車在延慶投入運(yùn)營，使北京新能源汽車示范運(yùn)營又向前邁進(jìn)了一大步。據(jù)迷迪純電動(dòng)出租車的司機(jī)介紹，與普通的燃油汽車相比，迷迪純電動(dòng)出租車在運(yùn)營成本上每年將節(jié)省約4萬元。同時(shí)，若以一棵樹能夠抵消約5到10公斤碳排放量計(jì)算，此次投入50輛迷迪純電動(dòng)出租車，相當(dāng)于給延慶多種植了100,000棵樹。
業(yè)內(nèi)專家指出，福田新能源汽車在全世界范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用，無疑是對(duì)全世界節(jié)能環(huán)保事業(yè)的一大貢獻(xiàn)。而且，福田新能源汽車在各地的推廣，最終將形成輻射示范效應(yīng)，推動(dòng)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，并加速我國“綠色”現(xiàn)代化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
支持新能源政策 踐行社會(huì)責(zé)任
當(dāng)前，在我國新能源汽車普遍停留在試驗(yàn)室階段，福田汽車克服在新能源技術(shù)、資金等方面的壓力，大力推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)化，打破了國內(nèi)汽車行業(yè)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展瓶頸，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。
福田汽車在我國新能源汽車上的突出貢獻(xiàn)，源于對(duì)國家綠色環(huán)保政策的積極行動(dòng)。福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，福田汽車大力實(shí)施新能源戰(zhàn)略，一是源于一直以來對(duì)國家節(jié)能減排事業(yè)和低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型政策的積極支持，將綠色環(huán)保視為重要的企業(yè)責(zé)任；二是認(rèn)識(shí)到傳統(tǒng)汽車業(yè)以犧牲資源和環(huán)境為代價(jià)的發(fā)展模式不可持續(xù)，從而布局新能源謀求企業(yè)與社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，福田汽車堅(jiān)持綠色、環(huán)保的造車?yán)砟?，通過新能源技術(shù)開發(fā)高質(zhì)量、高附加值的綠色環(huán)保產(chǎn)品，努力實(shí)現(xiàn)為人類創(chuàng)造人、車、自然和諧美好的生活。
今年是十二五規(guī)劃的開局之年，也是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年。全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼曾指出，十二五期間是我國新能源汽車從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化過渡的重要階段，積極推進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用和市場(chǎng)開拓非常關(guān)鍵。事實(shí)上，在新能源汽車領(lǐng)域，如果有更多像福田汽車這樣注重新能源汽車市場(chǎng)化應(yīng)用的車企的加入，我國新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)必將得到更快的培育和發(fā)展。
據(jù)最新的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到2020年我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要達(dá)到500萬輛，除了千億資金推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，國家還將從搭建技術(shù)平臺(tái)，免征或減半征收新能源汽車購置稅、消費(fèi)稅等多個(gè)層面支持新能源汽車的市場(chǎng)推廣。這一政策利好消息，將大大推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的步伐。可以預(yù)見，以倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟(jì)，致力于為消費(fèi)者創(chuàng)造綠色品質(zhì)汽車生活為己任的福田汽車，也將在此政策東風(fēng)下駛上發(fā)展的快車道。
