中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)正泛起“土洋之爭(zhēng)”
本土品牌一直占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的商用車(chē)行業(yè),正在泛起“土洋之爭(zhēng)”。近日,全國(guó)商用車(chē)巨頭斯堪尼亞、納威司達(dá)等強(qiáng)勢(shì)出擊,和東風(fēng)、一汽解放、中國(guó)重汽、江淮等國(guó)內(nèi)商用車(chē)名牌對(duì)陣。而市場(chǎng)正在合縱連橫中培育新勢(shì)力。上汽借力國(guó)際并購(gòu)?fù)瞥錾逃密?chē)品牌MAXUS大通的首款產(chǎn)品,江淮和納威司達(dá)的合資項(xiàng)目即將啟程,大運(yùn)重卡等本土新秀也漸露頭角。這使一個(gè)更多元的商用車(chē)市場(chǎng)生態(tài)浮出水面?！?/FONT>
■“地頭蛇”
上汽商用車(chē):大通V80全球首發(fā)
“國(guó)際基準(zhǔn)商用MPV”MAXUS大通V8在車(chē)展 上首度亮相,上海汽車(chē)(600104,股吧)集團(tuán)股份有限公司總裁陳虹、副總裁肖國(guó)普出席發(fā)布儀式,來(lái)自歐洲、南美洲、亞洲、非洲等地區(qū)的汽車(chē)銷(xiāo)售商們也參加了發(fā)布會(huì)。MAXUS大通V80是上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司以歐洲商用車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能環(huán)保理念,結(jié)合舒適駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者打造的商用MPV,適用于移動(dòng)商務(wù)、通勤旅游,同時(shí)兼具城市物流和特殊行業(yè)專(zhuān)用用途。
大通V80搭載VM M OTORI公司的新型發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓柴油共軌直噴技術(shù),排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn),燃油經(jīng)濟(jì)性出色;并采用FF轎車(chē)化前置前驅(qū)布局和BFI承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),保證了高速穩(wěn)定性和安全性。除了滿足歐洲商用車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)之外,還應(yīng)用了ABS+EBD+BAS、TPMS等安全系統(tǒng),并配備IM MO智能防盜裝置,其中TPMS胎壓監(jiān)控系統(tǒng)首度應(yīng)用于國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域。此外,大通V80還首次引入車(chē)身制造2mm工程,實(shí)施高精度質(zhì)量控制;整車(chē)核心零部件由30多家國(guó)際一流供應(yīng)商聯(lián)合打造,底盤(pán)系統(tǒng)經(jīng)MIRA專(zhuān)業(yè)調(diào)校,并開(kāi)創(chuàng)性地將水溶性油漆應(yīng)用于商用車(chē),為商用車(chē)企業(yè)擔(dān)負(fù)環(huán)保責(zé)任樹(shù)立全新標(biāo)桿。
大運(yùn)重卡:引領(lǐng)輕量型轉(zhuǎn)型
商用車(chē)行業(yè)新秀大運(yùn)重卡,在上海車(chē)展上推出了5款2011年主推車(chē)型,包括二款自卸車(chē)和三款牽引車(chē)。其中,大運(yùn)牽引車(chē)輕量化系列最為引人矚目,展現(xiàn)出中國(guó)重卡輕量化轉(zhuǎn)型的全新力量。大運(yùn)重卡總經(jīng)理陳澔利介紹,一般而言,車(chē)自重占汽車(chē)總重量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車(chē)身重量上,尤其對(duì)于重卡來(lái)說(shuō),損耗在車(chē)身重量的油耗更驚人。因此,大運(yùn)汽車(chē)已經(jīng)為輕量化重卡項(xiàng)目投入了大量的精力。大運(yùn)重卡采用了高強(qiáng)度合金車(chē)架、橡膠懸架、鋁合金變速箱等新技術(shù)、新材料來(lái)實(shí)現(xiàn)整車(chē)的輕量化,這樣不僅保持了產(chǎn)品穩(wěn)定可靠的特色,也進(jìn)一步降低了油耗,提升了整車(chē)技術(shù)水平。
完善服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)是大運(yùn)重卡近期另一個(gè)發(fā)展重點(diǎn)。據(jù)了解,大運(yùn)重卡上市不到一年,已經(jīng)完成了全國(guó)300余家成熟售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè),基本實(shí)現(xiàn)了地級(jí)市的網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。上海車(chē)展上,大運(yùn)重卡公布了其2011年售后服務(wù)戰(zhàn)略——— 全國(guó)完成600余家售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋,實(shí)現(xiàn)了全國(guó)縣級(jí)市以上的區(qū)域覆蓋。
大運(yùn)重卡計(jì)劃在三五年內(nèi)達(dá)到銷(xiāo)量5萬(wàn)輛,七八年內(nèi)突破10萬(wàn)輛。大運(yùn)重卡還獲得未來(lái)5年1.96萬(wàn)輛的海外訂單,平均每年出口重卡將可達(dá)到4000輛。
江淮輕卡:帥鈴Ⅲ重點(diǎn)瞄準(zhǔn)珠三角
日前,江淮汽車(chē)集團(tuán)公司再度發(fā)力,推出全新江淮帥鈴Ⅲ輕卡,并發(fā)布了9.87萬(wàn)元的銷(xiāo)售價(jià)格。江淮方面表示,為了配合帥鈴Ⅲ的銷(xiāo)售,將深入推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)一體化,以全新的營(yíng)銷(xiāo)理念出擊高端輕卡市場(chǎng)。
據(jù)悉,帥鈴Ⅲ在動(dòng)力方面,搭載了江淮4DA1發(fā)動(dòng)機(jī),采用德國(guó)Bosch電控高壓共軌、低噪聲齒輪等多項(xiàng)先進(jìn)柴油機(jī)技術(shù),不僅全面滿足國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),百公里油耗僅8L。在駕乘環(huán)境上,帥鈴Ⅲ直立的A柱和寬大的前風(fēng)擋擴(kuò)展了駕乘人員的乘坐空間和視野。而通過(guò)NVH虛擬分析與控制技術(shù),車(chē)內(nèi)最低噪音僅為68dB,遠(yuǎn)低于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的76dB。而這款江淮傾力打造的高端輕卡,售價(jià)為9.87萬(wàn)元。據(jù)悉,本次帥鈴Ⅲ的上市選擇在深圳,主要是由于經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,廣東已成為中國(guó)最具影響力的高端輕卡市場(chǎng),被譽(yù)為“高端輕卡橋頭堡”。江淮汽車(chē)希望深耕廣東市場(chǎng),依托廣東成熟的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的購(gòu)買(mǎi)力,為江淮帥鈴Ⅲ的上市營(yíng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境。
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江淮重卡:首款20擋牽引車(chē)亮相
近日,江淮重卡攜國(guó)內(nèi)首款20擋6X4牽引車(chē)亮相上海車(chē)展,實(shí)現(xiàn)了國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)和部分構(gòu)件的輕量化要求。分析指出,多擋位重卡憑借其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性,或成為中國(guó)重卡實(shí)現(xiàn)高端化的另一“蹊徑”。
據(jù)了解,江淮重卡格爾發(fā)20擋6X4牽引車(chē),采用法士特20JS200型變速器,其主、副變速器均采用雙中間軸結(jié)構(gòu),齒輪采用“細(xì)高齒”,重疊系數(shù)ε>2。采用前副箱、主箱、后副箱組合設(shè)計(jì),分速齒輪及后副箱傳動(dòng),其中副箱采用增強(qiáng)型鎖銷(xiāo)式同步器,提高了整車(chē)可靠性。而速比極差小,在各種工況、路況下大幅提升燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí),該車(chē)采用萬(wàn)國(guó)M F10發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),具備發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)制動(dòng)功能,比排氣輔助制動(dòng)效率更可靠,電動(dòng)液壓燃油系統(tǒng),使燃油效率更高。
分析指出,多擋位重卡憑借其良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛舒適性,或成為中國(guó)重卡實(shí)現(xiàn)高端化的另一“蹊徑”。目前,變速器向多擋位方向發(fā)展將是必然趨勢(shì);目前的重卡車(chē)主流變速器還停留在12擋,部分已達(dá)到了16擋,江淮重卡將20擋變數(shù)器應(yīng)用到牽引車(chē)實(shí)屬全國(guó)首例。
■“洋勢(shì)力”
斯堪尼亞“紅珍珠”首次來(lái)華
全球領(lǐng)先的商用汽車(chē)制造商斯堪尼亞,日前推出“2010年度卡車(chē)”斯堪尼亞全新R系列重型卡車(chē)和斯堪尼亞敞篷卡車(chē)“紅珍珠”(RedPearl)。而在上月,已有120年歷史的“公路之王”首次參加在中國(guó)本土舉行的國(guó)際汽車(chē)展,也是享譽(yù)世界的“紅珍珠”首次來(lái)到中國(guó)。
斯堪尼亞“紅珍珠”R999是一款在斯堪尼亞T164重型卡車(chē)基礎(chǔ)上改裝而成的敞篷卡車(chē),由著名瑞典斯堪尼亞改裝專(zhuān)家Svempa傾力打造,有全球“最時(shí)尚卡車(chē)”之稱。自問(wèn)世以來(lái),即作為重卡改裝文化的杰出代表備受世界各地卡車(chē)愛(ài)好者的推崇。該車(chē)配備了斯堪尼亞16升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可達(dá)1000馬力;車(chē)身總重約6.5噸,但百公里加速僅需5秒。駕駛室為敞篷設(shè)計(jì),前臉采用了斯堪尼亞R系列格柵,從而令卡車(chē)外觀更具現(xiàn)代感;儀表盤(pán)和方向盤(pán)均用碳纖維材料制成,透明的駕駛室地板能讓駕駛員對(duì)變速箱的運(yùn)行狀況一目了然。
去年引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的斯堪尼亞全新R系列重型卡車(chē)也將與“紅珍珠”一同出現(xiàn)在本次上海車(chē)展上。自去年5月投放中國(guó)市場(chǎng)以來(lái),全新R系列亦受到了中國(guó)專(zhuān)業(yè)化物流和運(yùn)輸企業(yè)的歡迎和好評(píng)?！?/FONT>
納威司達(dá):與江淮合資將啟動(dòng)
北美商用車(chē)巨頭納威斯達(dá)近日宣布,其全球高級(jí)副總裁特洛伊,正式上任亞太區(qū)總裁,掌舵中國(guó)市場(chǎng)業(yè)務(wù)。特洛伊在加盟納威司達(dá)之前,曾在通用汽車(chē)工作多年并任亞太區(qū)主管。他的上任顯示納威司達(dá)對(duì)盡快開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的苦心布局。去年,納威司達(dá)和江淮汽車(chē)達(dá)成了合作協(xié)議,這一項(xiàng)目現(xiàn)在即將啟動(dòng)。
納威司達(dá)在全球五個(gè)國(guó)家擁有生產(chǎn)基地。去年,納威司達(dá)與江淮汽車(chē)達(dá)成了在中國(guó)生產(chǎn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目合作協(xié)議,同時(shí)通過(guò)NC2全球(納威司達(dá)與卡特彼勒的合資公司)與江淮達(dá)成了合作生產(chǎn)重型卡車(chē)的項(xiàng)目協(xié)議。納威司達(dá)亞太區(qū)總裁特洛伊表示,雖然全球重型卡車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量一半在中國(guó),但市場(chǎng)上還有一些需求沒(méi)有被滿足。納威司達(dá)一直保持著世界最高的低排放和安全標(biāo)準(zhǔn)。這有利于改善環(huán)境、提升貨運(yùn)和客運(yùn)的安全性,降低物流成本。
有意思的是,作為納威司達(dá)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的一部分,特洛伊作為納威司達(dá)全球高級(jí)副總裁,在上海車(chē)展正式被任命為納威司達(dá)亞太區(qū)總裁。特洛伊曾任通用汽車(chē)亞太區(qū)主管,有豐富的中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。納威司達(dá)方面表示:“在公司與江淮汽車(chē)合資之際,前通用汽車(chē)高管的加盟將加快公司在中國(guó)業(yè)務(wù)的發(fā)展?！?/FONT>
