福田汽車加速整車零部件一體化進(jìn)程

 

北汽福田河北承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心的成立，標(biāo)志著福田汽車整車和零部件一體化進(jìn)程的加速。今后，福田汽車將充分利用零部件供應(yīng)渠道，完善內(nèi)部配套體系，進(jìn)而為提高整車業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造條件。

 

■ 鑄造公司提升福田汽車競(jìng)爭(zhēng)力

 

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心零部件，國(guó)內(nèi)外大型汽車企業(yè)都擁有發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，以及為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)高質(zhì)量鑄件的鑄造廠。

 

福田汽車對(duì)此認(rèn)識(shí)深刻，早在1999年就成立了鑄造廠。十余年來，鑄造廠為福田發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車的發(fā)展提供了重要助力。隨著福田汽車的高速發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量大增，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件數(shù)量、品種、質(zhì)量提出了更高的要求。

 

從行業(yè)角度看，快速發(fā)展的汽車行業(yè)不僅對(duì)鑄件數(shù)量，更對(duì)鑄件質(zhì)量（如輕量化、薄壁化、強(qiáng)韌化）提出了嚴(yán)格要求，只有現(xiàn)代化、規(guī)?；蔫T造企業(yè)才能滿足汽車企業(yè)的需求，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功。

 

福田公司僅有的一個(gè)鑄造廠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足福田汽車未來的發(fā)展需求，擴(kuò)大和提升鑄造能力迫在眉睫。設(shè)立新公司，建立專業(yè)化、大批量的生產(chǎn)模式，是適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，符合汽車鑄造行業(yè)的發(fā)展方向。同時(shí)，這也是福田汽車進(jìn)行產(chǎn)業(yè)區(qū)位調(diào)整的一次契機(jī)，經(jīng)過多方協(xié)商和努力，新的鑄造公司最終落戶河北承德。

 

據(jù)介紹，北汽福田承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心建成后，將具備發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件15萬噸產(chǎn)能，以及汽車底盤類鑄件15萬噸產(chǎn)能。

 

福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：“發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件規(guī)?；a(chǎn)能夠迅速降低成本，發(fā)動(dòng)機(jī)、整車的成本都將隨之下降，單車?yán)麧?rùn)增加，并可以使發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件的質(zhì)量大幅度提升，提高整車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/FONT>

 

■ 福田整零一體化進(jìn)程提速

 

北汽福田承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心的設(shè)立，可以看做福田汽車整車和零部件一體化進(jìn)程提速的標(biāo)志。

 

近年來，福田汽車在縱向提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升產(chǎn)品技術(shù)含量的同時(shí)，加快了橫向一體化進(jìn)程，整車與零部件互相布局，協(xié)調(diào)發(fā)展，關(guān)鍵零部件的自給率逐年提升。

 

此前，福田汽車最主要的動(dòng)力公司是北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司，福田汽車旗下的蒙派克、風(fēng)景、奧鈴和時(shí)代等幾大品牌采用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)由該公司提供。

 

2008年，福田汽車攜手全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)———美國(guó)康明斯公司合資建立北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬臺(tái)輕型柴油機(jī)。2009年6月，該合資公司正式投產(chǎn)。北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是福田汽車旗下第一個(gè)中外合資企業(yè)，是福田汽車打造高端動(dòng)力、提升產(chǎn)品品質(zhì)、促進(jìn)整零一體化發(fā)展的重要措施。

 

最近兩年，配裝福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐馬可輕卡在市場(chǎng)上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。分析人士指出，隨著40萬臺(tái)福田康明斯2.8L和3.8L輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)，福田汽車將逐步完成其在全球汽車市場(chǎng)中的動(dòng)力布局，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)將為福田輕型卡車提供更為強(qiáng)勁的心臟，增強(qiáng)福田輕型卡車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

 

完成輕型車動(dòng)力布局后，福田汽車在重型商用車動(dòng)力領(lǐng)域也加快了布局的步伐。2010年7月16日，在德國(guó)總理默克爾和中國(guó)總理溫家寶的共同見證下，福田汽車與戴姆勒在北京人民大會(huì)堂簽訂“合資經(jīng)營(yíng)合同”。未來，合資公司成立后將導(dǎo)入旗下奔馳中重卡技術(shù)及重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。其中，采用戴姆勒技術(shù)達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的OM 457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，將為提升福田歐曼重卡技術(shù)水平、贏得未來更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添籌碼。