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福田多功能汽車廠投產(chǎn) 高端戰(zhàn)略成型

時(shí)間:2011/6/28 11:21:31來源:北京商報(bào) 藍(lán)朝暉作者:北京商報(bào) 藍(lán)朝暉責(zé)編:0條評論

 

汽車市場增長放緩,國內(nèi)競爭加劇,低端商用車的發(fā)展成為制約瓶頸。福田汽車以高端車型的轉(zhuǎn)變,加快在多功能車領(lǐng)域的發(fā)展步伐,成為其能否實(shí)現(xiàn)全球化目標(biāo)的關(guān)鍵。

 

6月21日,在北京多功能汽車廠投產(chǎn)儀式上,福田汽車總經(jīng)理王金玉說:“多功能汽車廠建成投產(chǎn),是福田全球戰(zhàn)略的再升級,為‘福田汽車2020’戰(zhàn)略整體發(fā)展規(guī)劃提供了強(qiáng)有力的支撐。”

 

五大重點(diǎn)工程成型

 

此前,福田汽車提出了在“十二五”期間,將在北京建設(shè)五大重點(diǎn)工程,到2020年,福田汽車將力爭年產(chǎn)銷汽車400萬輛,成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的國際汽車企業(yè),進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。

 

福田汽車黨委副書記趙景光告訴記者:“福田汽車在北京新建的五大重點(diǎn)工程,都是高端汽車、發(fā)動機(jī)產(chǎn)品以及新能源產(chǎn)品,除了具備搶占國內(nèi)高端市場的能力,還具有進(jìn)入世界發(fā)達(dá)國家市場的潛力?!?/FONT>

 

據(jù)了解,福田汽車北京多功能汽車廠是迄今為止福田汽車在北京投資額最大、工藝裝備水平最高、信息化程度最高的現(xiàn)代化工廠。主要生產(chǎn)福田汽車的蒙派克商務(wù)車、拓陸者皮卡、SUV、CUV等多功能車產(chǎn)品,新工廠最大產(chǎn)能可達(dá)到36萬輛/年。

 

擴(kuò)大高端產(chǎn)業(yè)鏈

 

今年以來,福田汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并不理想。按照福田發(fā)布的公告,公司今年1-5月各類汽車產(chǎn)品累計(jì)產(chǎn)量為29.35萬輛,同比下降6.7%;累計(jì)銷量為30.7萬輛,同比下降3.1%。

 

“只有實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵式增長,才能掌握發(fā)展主動權(quán)。”在趙景光看來,內(nèi)涵式增長的本質(zhì)是通過技術(shù)進(jìn)步、人力資源開發(fā)、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)積累、創(chuàng)新模式等途徑,提高產(chǎn)品技術(shù)含量、附加值水平,其核心是盈利能力的提升。

 

據(jù)悉,到2012年福田重點(diǎn)工程建成后,福田汽車整車產(chǎn)能將達(dá)100萬輛、發(fā)動機(jī)100萬臺,新增工業(yè)總產(chǎn)值1000億元,帶動零部件及服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元。

 

同時(shí),福田的多功能車未來將裝配康明斯歐V發(fā)動機(jī),突破發(fā)達(dá)國家的技術(shù)、排放等一系列限制,面向國內(nèi)的中高端市場和國際市場,從而使福田成為最先突破發(fā)達(dá)國家市場的自主品牌汽車企業(yè)。

 

全球化戰(zhàn)略升級

 

趙景光認(rèn)為,為了加強(qiáng)全球業(yè)務(wù)管理能力,加強(qiáng)全球市場拓展的服務(wù)能力,福田汽車還將重點(diǎn)建設(shè)北京全球創(chuàng)新中心,為企業(yè)全球化發(fā)展做好鋪墊。

 

基于此,福田汽車提出了“2020戰(zhàn)略”的核心,未來將在俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和印尼5個(gè)國家分別建立海外工廠;主要產(chǎn)品將突破北美、歐盟、日韓3個(gè)最發(fā)達(dá)地區(qū)市場,并且將在中國建設(shè)福田汽車全球創(chuàng)新中心、業(yè)務(wù)管理與運(yùn)營中心。

 

福田汽車多功能工廠的投產(chǎn),實(shí)際上是福田汽車由中國福田向世界福田挺進(jìn)的宣言, 通過即將生產(chǎn)的品牌車型可以看出,福田汽車的戰(zhàn)略意圖已并不僅限于商用車市場,根據(jù)福田披露的計(jì)劃,2015年,福田的乘用車產(chǎn)品將正式投產(chǎn),以此成就其“世界汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者”的雄偉目標(biāo)。