多家商用車企業(yè)獲出口信用3A級(jí)評(píng)價(jià)

隨著中國(guó)汽車出口的快速發(fā)展，企業(yè)在海外市場(chǎng)也暴露出一系列問題。為實(shí)現(xiàn)出口企業(yè)的行業(yè)自律，在商務(wù)部信用辦公室和國(guó)資委行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)系辦公室的指導(dǎo)下，中國(guó)汽車協(xié)會(huì)昨日公布了中國(guó)汽車出口企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果，并為江淮、陜汽、安凱、宇通、福田、比亞迪等首批20家企業(yè)頒發(fā)了出口企業(yè)信用評(píng)價(jià)證書。

據(jù)了解，信用評(píng)價(jià)指標(biāo)體系主要對(duì)汽車出口企業(yè)的國(guó)際化素質(zhì)管理、國(guó)際化發(fā)展程度、國(guó)際化財(cái)務(wù)狀況、國(guó)際化管理狀況、國(guó)際化信用記錄、國(guó)際化重大負(fù)面影響事件等六個(gè)方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，并設(shè)立了38個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)。這是汽車行業(yè)第一次通過誠(chéng)信體系建設(shè)方式來開展行業(yè)自律工作，中汽協(xié)將以此為試點(diǎn)逐步推廣到國(guó)內(nèi)汽車整車、零部件和摩托車等企業(yè)。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華認(rèn)為，中國(guó)汽車企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程由于時(shí)間短、業(yè)務(wù)量總體小，還處于國(guó)際化發(fā)展的初級(jí)階段，面臨許多問題，如同一市場(chǎng)多家進(jìn)入、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、售后服務(wù)差、不注意品牌形象、追求短期效益等。需要改進(jìn)的問題有，戰(zhàn)略規(guī)劃指導(dǎo)應(yīng)該更長(zhǎng)遠(yuǎn)細(xì)致，并且要和投資計(jì)劃緊密結(jié)合；品牌營(yíng)銷有待加強(qiáng)；需要逐步增加總經(jīng)銷商和核心經(jīng)銷商的直接投資份額，掌握部分關(guān)鍵營(yíng)銷渠道；還需提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平，學(xué)會(huì)控制風(fēng)險(xiǎn)；零部件企業(yè)要打造自己的品牌和營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，7月，汽車企業(yè)出口7.33萬輛，環(huán)比下降12.73%，同比增速為57.70%，出口量在6月份創(chuàng)出新高后雖有所回落，但仍超過7萬輛，表現(xiàn)較好。1月～7月，出口45.44萬輛，比上年同期增長(zhǎng)57.30%。