福田上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤7億 同比下降38%

 

福田汽車(600166)周一晚間披露中報(bào)，公司上半年實(shí)現(xiàn)凈利潤7.06億元，同比減少38.45%。

 

報(bào)告期內(nèi)公司總體經(jīng)營狀況：

 

報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入307.8 億元，較去年同期相比增長1.90%，實(shí)現(xiàn)利潤8.4億元，較去年同期相比下降37.79%。

 

報(bào)告期內(nèi)，公司銷售汽車357975 輛，較去年同期下降3.5%，完成了年度計(jì)劃進(jìn)度的49.7%。其中：

 

輕型卡車（含微卡）實(shí)現(xiàn)銷量273063 輛，較去年同期下降5.5%，行業(yè)排名繼續(xù)保持第一，市場占有率達(dá)到21.2%，銷量同比下降的主要原因是：受國家汽車下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策退出、燃油價格持續(xù)上漲、國家銀根緊縮、存款準(zhǔn)備金率持續(xù)上升、國家燃油公告政策、車市透支等不利因素的綜合影響，時代品牌銷量下滑。輕卡類其他產(chǎn)品銷量均有所上升，其中薩普皮卡銷量17859 輛，較去年同期上升13.6%；奧鈴銷量35444 輛，較去年同期上漲14.2%；歐馬可銷量7858 輛，較去年同期上漲37.3%

 

中重型卡車實(shí)現(xiàn)銷量66421 輛，較去年同期增長11.7%，行業(yè)排名第五，市場占有率達(dá)到9.5%。

 

輕型客車實(shí)現(xiàn)銷量11631 輛，較去年同期下降7.3%，行業(yè)排名第五，市場占有率達(dá)到7.0%，銷量同比下降的主要原因是：通貨膨脹、油價上漲、國家貨幣政策收緊等不利因素影響，同時，大型MPV擠占中高端輕客生存空間，大型微客對低端輕客形成沖擊，在二三線城市輕卡也制約著輕客的發(fā)展。

 

大中型客車實(shí)現(xiàn)銷量1290 輛，較去年同期下降35.9%，市場占有率達(dá)到2.0%；其中大客車實(shí)現(xiàn)銷量921 輛，市場占有率達(dá)到3.1%。銷量同比下降的主要原因是2010 年：國家政策刺激市場提前購買和更新車輛，2011 年市場回歸理性，同時行業(yè)發(fā)展持續(xù)遭遇銀根緊縮，此外，2011 年非洲、中東等國家政局不穩(wěn)定，對產(chǎn)品出口影響較大。

 

蒙派克實(shí)現(xiàn)銷量2195 輛，受北京限購政策的影響，較去年同期下降27.9%，市場占有率4.4%。

 

迷迪實(shí)現(xiàn)銷量3133 輛，受國家汽車產(chǎn)業(yè)政策（購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)等）取消的影響，較去年同期下降32.8%。

 

其中：報(bào)告期內(nèi)出口整車18497 輛，較去年同期增長15.3%。

 

新產(chǎn)品投放、推廣情況：

 

2011 年4 月，公司歐曼重卡“新5 系”在鄭州、石家、濟(jì)南、南京、西安、成都、長春、南昌八個城市共百家門店同步上市。“新5 系”承襲了歐曼5 系世界重卡領(lǐng)先的技術(shù)和性能，在原產(chǎn)品平臺基礎(chǔ)上加寬車身、加強(qiáng)底盤，使整車承載能力更強(qiáng)、駕乘舒適性更好、安全性更可靠、出勤率更高，進(jìn)一步拓寬了歐曼的產(chǎn)品線，將全面滿足行業(yè)內(nèi)高速、高效、高可靠和低油耗的產(chǎn)品需求，進(jìn)一步鞏固歐曼商用車的市場地位。

 

2011 年4 月，公司第一款礦用自卸車“礦山金剛”成功下線，并批量投產(chǎn)、推廣，“礦山金剛”以其“強(qiáng)悍強(qiáng)勁、永不疲倦”的特點(diǎn)在市場上嶄露頭角，該產(chǎn)品針對礦用車惡劣路況運(yùn)輸條件進(jìn)行設(shè)計(jì)，動力系統(tǒng)可靠性強(qiáng)、爬坡能力強(qiáng)、安全性高、抗側(cè)翻能力強(qiáng)，加長貨廂、超大容積。通過抓住市場增長機(jī)會，鏈合歐曼網(wǎng)絡(luò)資源，“礦山金剛”將在細(xì)分市場有良好表現(xiàn)。

 

2011 年上半年，歐馬可C280 在溫州、深圳、青島、成都、東莞、肇慶、長沙、惠州等14 地上市，全國同步發(fā)布新品上市信息，并針對廣東、浙江、山東等重點(diǎn)區(qū)域召開產(chǎn)品推介會，提升產(chǎn)品知名度，定向突破市場。歐馬可C280 搭載康明斯發(fā)動機(jī)，是中國首款歐Ⅳ輕型柴油動力，不僅率先達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)，且可以升級達(dá)到苛刻的歐V 排放標(biāo)準(zhǔn)，且整車可靠性、舒適性及燃油經(jīng)濟(jì)性均顯著提升。隨著排放升級步伐的加快，福田高端輕卡在福田康明斯動力的拉動下，銷量將會逐漸提高，并占據(jù)高端輕卡的領(lǐng)先地位。

 

在新能源產(chǎn)品方面，在歐V 新能源客車實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，公司純電動特種車在國內(nèi)市場獨(dú)占鰲頭。報(bào)告期內(nèi)，公司已成功批量生產(chǎn)并交付50 輛迷迪純電動出租車和1060 輛純電動環(huán)衛(wèi)車（包括輕卡、中重卡），有力的擴(kuò)展了新能源汽車種類。其中，迷迪電動出租車于今年3 月，在北京延慶縣城正式啟動示范運(yùn)營，累計(jì)運(yùn)營已超10000 公里/輛。

 

附件：北汽福田汽車股份有限公司2011年半年度報(bào)告