總經(jīng)理人選落定 一汽整體上市沖關(guān)

 

當(dāng)選一汽集團(tuán)總經(jīng)理，將是許憲平在47歲生日時(shí)收到的最有份量的生日禮物。

 

9月6日下午，當(dāng)一汽集團(tuán)黨委組織部遵照中組部和國(guó)資委的意見(jiàn)，將提名許憲平為集團(tuán)新任總經(jīng)理人選的“公示”張貼到一汽集團(tuán)大廈A座的墻上時(shí)，許憲平正在中央黨校2011年秋季班進(jìn)修學(xué)習(xí)。

 

作為比一汽集團(tuán)其他兩位副總經(jīng)理秦?zé)骱碗F騎晚一批進(jìn)入中央黨校學(xué)習(xí)的一汽集團(tuán)高管，今年才47歲的許憲平在外界看來(lái)并不是“一汽集團(tuán)總經(jīng)理”候選人中的最有競(jìng)爭(zhēng)力的，雖然在此之前，他曾歷經(jīng)國(guó)資委和中組部的重重篩選，成為后者重點(diǎn)考察的“三人選”之一。

 

但事實(shí)證明，年輕并不是許憲平的“軟肋”。“公示”榜單上赫然印著的許憲平三個(gè)字，讓喧囂長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的一汽集團(tuán)總經(jīng)理人選塵埃落定。如果不出意外，在10天的公示期滿后，來(lái)自中組部和國(guó)資委的官員將親臨一汽集團(tuán)，宣布許憲平正式履新總經(jīng)理一職。

 

業(yè)界人士猜測(cè)，隨著一汽集團(tuán)新任總經(jīng)理人選浮出水面，綢繆多年的一汽集團(tuán)整體上市計(jì)劃將有望進(jìn)一步提速。此前被認(rèn)為是集團(tuán)上市最大阻力之一的天津一汽“難題”，也有望因“夏利系”出身的許憲平的上任變得迎刃而解。與此同時(shí)，凍結(jié)數(shù)月的一汽集團(tuán)中高層人事調(diào)整，也將很快“破冰”。

 

“少帥”許憲平

 

“現(xiàn)在還不能說(shuō)板上釘釘，只有順利通過(guò)公示，才可能就任集團(tuán)總經(jīng)理?！币黄瘓F(tuán)的內(nèi)部人士上周在接受記者采訪時(shí)稱，集團(tuán)內(nèi)不少人對(duì)于許憲平最終勝出仍頗感意外，因?yàn)闊o(wú)論是從資歷還是能力來(lái)說(shuō)，許的兩位“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手”——搞財(cái)務(wù)出身的滕鐵騎和曾執(zhí)掌一汽-大眾的秦?zé)鳎疾辉谠S之下。

 

其中，此前呼聲最高的秦?zé)髟?jīng)任職一汽專用機(jī)床廠副廠長(zhǎng)、一汽改裝車廠廠長(zhǎng)、一汽客車底盤廠廠長(zhǎng)、集團(tuán)副總工程師兼客車底盤廠廠長(zhǎng)、質(zhì)量保證部部長(zhǎng)、一汽-大眾總經(jīng)理，其履歷背景相對(duì)豐富。此外，秦?zé)髟?年前竺延風(fēng)卸任時(shí)，在集團(tuán)內(nèi)部就被公認(rèn)為最有可能的“接棒者”。

 

而曾在一汽集團(tuán)財(cái)務(wù)部擔(dān)任要職，熟通財(cái)務(wù)，后被提拔為一汽集團(tuán)副總經(jīng)理、集團(tuán)董事的滕鐵騎，是三位競(jìng)聘者中年齡最大、資歷最深的，現(xiàn)任集團(tuán)總會(huì)計(jì)師、副總經(jīng)理和黨委常委。在一汽集團(tuán)官網(wǎng)的“公司領(lǐng)導(dǎo)成員”一欄中，他在集團(tuán)8位副總中排名第一。

 

“一開始傳得最多的(勝出者)是秦?zé)骱碗F騎，但是到最近一兩個(gè)月，稱許憲平可能是最終勝出者的傳聞越來(lái)越多?！币黄腺Y公司的一位中層人士向記者透露，集團(tuán)上下討論高層人事變動(dòng)的風(fēng)向大變，可能意味著許憲平將在中組部的多輪考察和評(píng)測(cè)中“后來(lái)居上”。

 

雖然跟秦?zé)骱碗F騎一樣，都進(jìn)入了中組部圈定的一汽集團(tuán)總經(jīng)理人選的最后3位候選人之列，但47歲的許憲平年紀(jì)最輕，在集團(tuán)8位副總當(dāng)中的排名也最靠后，職稱評(píng)定上同樣也沒(méi)有所謂的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)可言——其他兩位都是“研究員級(jí)高級(jí)工程師”，而許也只是普通的“高級(jí)工程師”。

 

許憲平為何能在最后關(guān)頭脫穎而出？

 

“實(shí)際上，這可能不光是中組部的決定，應(yīng)該還有‘地下組織部’的功勞。”一汽集團(tuán)內(nèi)部人士所稱的“地下組織部”暗指集團(tuán)上下員工對(duì)許憲平的“私下評(píng)價(jià)”。據(jù)悉，在許所任職過(guò)的天津一汽和解放卡車，許的口碑和評(píng)價(jià)都讓人印象深刻。

 

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天津一汽的一位現(xiàn)任高管如此評(píng)價(jià)許憲平在天津一汽任職時(shí)的表現(xiàn)，“為人低調(diào)，待人親和，既有魄力又有實(shí)干精神”。如果聯(lián)系其此前多次將困境中的企業(yè)從懸崖邊上拉回來(lái)，并且成功扭虧的傳奇履歷，不難發(fā)現(xiàn)，許憲平或許正是一汽集團(tuán)做大做強(qiáng)自主事業(yè)的“最佳人選”。

 

2002年8月，許到任一汽夏利時(shí)，公司正處于虧損狀態(tài)，士氣低落且人心不穩(wěn)，當(dāng)年僅完成9.5萬(wàn)輛的銷售。許上任后提出天津一汽應(yīng)定位“經(jīng)濟(jì)型轎車自主研發(fā)的生產(chǎn)基地”，并將打造3萬(wàn)至5萬(wàn)元的可靠性高的小型車作為突破口。3年后，天津一汽重獲新生，產(chǎn)能提高了近一倍，銷量增長(zhǎng)兩倍多。

 

隨后，許被調(diào)任一汽解放擔(dān)任公司總經(jīng)理，并通過(guò)不斷技術(shù)革新與加強(qiáng)管理，使解放J6的可靠性達(dá)到了95%，J6重型車及重型柴油機(jī)也因此獲得2010年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。此外，公司的盈利能力也得到明顯改善，僅從2009年到2010年兩年間，一汽解放的凈利潤(rùn)就從不足3個(gè)億猛增到超過(guò)20個(gè)億。

 

后續(xù)的連鎖反應(yīng)

 

2008年12月，時(shí)年44歲的許憲平升任一汽集團(tuán)副總經(jīng)理。

 

如果順利就任一汽集團(tuán)總經(jīng)理一職，意味著許憲平在短短三年時(shí)間里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“兩級(jí)連跳”。從集團(tuán)下屬二級(jí)子公司的總經(jīng)理升任集團(tuán)副總經(jīng)理，再?gòu)募瘓F(tuán)副總經(jīng)理晉級(jí)集團(tuán)總經(jīng)理，對(duì)于許憲平而言，這個(gè)速度猶如坐上了火箭。

 

與此同時(shí)，記者也從一汽集團(tuán)內(nèi)部了解到，由許憲平上任集團(tuán)總經(jīng)理所觸發(fā)的一汽集團(tuán)高層人事調(diào)整的“連鎖反應(yīng)”，很快也將得到應(yīng)驗(yàn)。而集團(tuán)整體上市進(jìn)程，也有望因上市平臺(tái)——一汽集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“一汽股份”)人事架構(gòu)的逐步完善而再一次加速推進(jìn)。

 

今年6月28日，注冊(cè)資金高達(dá)780億元的一汽股份正式掛牌成立，原一汽集團(tuán)總經(jīng)理、現(xiàn)任一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一宣布就任一汽股份首任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。不過(guò)，有來(lái)自一汽集團(tuán)內(nèi)部未經(jīng)證實(shí)的消息稱，徐建一同時(shí)兼任一汽股份董事長(zhǎng)和總經(jīng)理只是暫時(shí)性的，按照上市央企的一般做法，未來(lái)總經(jīng)理人選將出自集團(tuán)副總。

 

“徐建一本身就是一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)，同時(shí)很有可能兼任上市公司一汽股份董事長(zhǎng)，但不可能同時(shí)兼任一汽股份總經(jīng)理，這不符合國(guó)資委對(duì)央企建立現(xiàn)代企業(yè)管理制度改革的預(yù)期。”有分析人士告訴記者，近日有傳聞稱一汽轎車總經(jīng)理張丕杰將就任該職非空穴來(lái)風(fēng)。

 

記者了解到，張丕杰早在前年就已經(jīng)備選集團(tuán)公司副總經(jīng)理并上報(bào)國(guó)資委備案，來(lái)自一汽集團(tuán)內(nèi)部的消息稱，張以集團(tuán)副總的身份出任一汽股份總經(jīng)理一職幾成定局。據(jù)了解，張丕杰多年來(lái)?yè)?dān)任上市公司一汽轎車總經(jīng)理一職的經(jīng)歷，是其履新一汽股份公司總經(jīng)理的最大優(yōu)勢(shì)。

 

與此同時(shí)，同樣在2009年就被提名為一汽集團(tuán)副總經(jīng)理后備干部人選并予以公示的現(xiàn)任一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成和天津一汽總經(jīng)理王剛，都將適時(shí)競(jìng)聘集團(tuán)副總經(jīng)理一職，而許憲平升任集團(tuán)總經(jīng)理后留下的職位空缺，將是安鐵成和王剛“競(jìng)標(biāo)”的對(duì)象。

 

“按照四年一任的周期，無(wú)論是張丕杰，還是安鐵成和王剛，目前都處于‘超期服役’狀態(tài)。但因?yàn)檫@種調(diào)整是自上而下推進(jìn)的，如果最高層領(lǐng)導(dǎo)不出現(xiàn)變動(dòng)，下面的人事調(diào)整就不可能到位。”一汽集團(tuán)內(nèi)部人士稱，集團(tuán)副總的升遷還有一汽股份的掛牌，都是為這場(chǎng)醞釀許久的人事“大換防”鋪路。

 

而對(duì)于集團(tuán)整體上市而言，出身“夏利系”的許憲平被“扶正”，有利于解決一汽夏利如何“完全并入”一汽股份的難題。由于天津市政府擔(dān)心，一旦一汽整體上市，一汽夏利將可能被完全吞并而失去其在天津汽車工業(yè)的獨(dú)特地位，致使一汽在上市方案的抉擇上不得不三思而行。

 

“如果后續(xù)一汽股份上市后吸收合并一汽夏利，則其將直接持有一汽豐田50%股權(quán)?！敝薪鹱C券在上月初發(fā)布的一份研究報(bào)告中指出，雖然在今年7月份一汽夏利就發(fā)布公告稱，公司的控股股東已經(jīng)從一汽集團(tuán)變更為新發(fā)起成立的一汽股份，但后者僅持有一汽夏利47.7%的股權(quán)。