任重道遠(yuǎn) 一汽新“家長(zhǎng)”許憲平到任

 

中秋前，一汽集團(tuán)總經(jīng)理的空位終于補(bǔ)齊，許憲平成為一汽新任“家長(zhǎng)”。此前，這一職位已空缺了9個(gè)月。

 

這一消息是在9月6日被傳出的。當(dāng)時(shí)據(jù)一汽集團(tuán)內(nèi)部人員透露，任命許憲平為新任總經(jīng)理已在一汽集團(tuán)內(nèi)部公示，不出意外的話，公示10天后，許憲平將正式履新。

 

對(duì)于許憲平的繼任，業(yè)界以“黑馬”來(lái)形容。畢竟在十余位強(qiáng)有力的候選人中，許憲平年紀(jì)最輕，為人頗低調(diào)，他的勝出的確有些“出乎意料”。但看似偶然的背后卻有著十足的必然。

 

■  后來(lái)居上

 

一汽集團(tuán)總經(jīng)理職位競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度不難想象。

 

按照中組部對(duì)這一職位的標(biāo)準(zhǔn)要求，符合年齡條件（55歲及以下）的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子各主要子公司的總經(jīng)理共有13位，許憲平只是其中并不太起眼的一位。

 

在這一職位空缺的9個(gè)月里，究竟誰(shuí)能被最終選拔、任命，一直是業(yè)界猜測(cè)的焦點(diǎn)。是曾在一汽-大眾創(chuàng)下豐功偉績(jī)，在產(chǎn)品、市場(chǎng)和管理方面均有特長(zhǎng)，并在竺延風(fēng)調(diào)離一汽時(shí)就曾傳其將接任的一汽集團(tuán)副總經(jīng)理秦?zé)?？是同樣掌管一?大眾、立下赫赫戰(zhàn)功、儒雅翩翩的安鐵成？還是在合資品牌以及紅旗、奔騰自主品牌卓有建樹(shù)的一汽轎車(chē)總經(jīng)理張丕杰？

 

猜來(lái)猜去，文質(zhì)彬彬、不善多言的許憲平逐漸進(jìn)入人們的視野。

 

中組部對(duì)該職務(wù)的選拔工作十分重視。據(jù)媒體報(bào)道，2011年7月3日~9日，中組部主持的一場(chǎng)“閃電競(jìng)聘”在一汽集團(tuán)內(nèi)部展開(kāi)。5日，由100多名一汽集團(tuán)高級(jí)經(jīng)理和職工代表組成的投票隊(duì)伍，在中組部和國(guó)資委相關(guān)人員的監(jiān)督下，以無(wú)記名投票的方式將13位符合條件的集團(tuán)總經(jīng)理候選人篩選至6位，許憲平位列其中。7日~9日這3天是6位候選人備考、應(yīng)考。面試的順序以抽簽方式確定，面試環(huán)節(jié)6選3，許憲平成功晉級(jí)。其他兩位是滕鐵騎和秦?zé)?。最后，中組部將最佳人選鎖定在許憲平身上。

 

許憲平的哪些優(yōu)勢(shì)使其后來(lái)居上，成為一汽集團(tuán)新掌門(mén)人選？

 

今年47歲的許憲平，是技術(shù)人員出身。他在一汽集團(tuán)公司擔(dān)任的第一個(gè)職務(wù)是化油器有限公司副總，此后擔(dān)任過(guò)協(xié)作配套處處長(zhǎng)、采購(gòu)部部長(zhǎng)，具有豐富的一線實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。從2002年，他歷任一汽集團(tuán)總經(jīng)理助理兼一汽豐田項(xiàng)目籌備組副組長(zhǎng)、天津一汽夏利股份有限公司總經(jīng)理、一汽解放汽車(chē)公司總經(jīng)理、一汽集團(tuán)副總經(jīng)理。這樣的履歷，讓許憲平成為一位同時(shí)擁有合資企業(yè)和自主品牌管理經(jīng)驗(yàn)的雙科狀元。

 

■  自主戰(zhàn)功

 

正是在自主品牌領(lǐng)域?yàn)橐黄瘓F(tuán)立下的汗馬功勞，使許憲平在強(qiáng)手如云的總經(jīng)理候選人中獲勝。

 

許憲平的勝出，折射出此次中組部在選拔人才時(shí)的傾向性：曾經(jīng)在工作崗位上創(chuàng)造的業(yè)績(jī)固然重要，但誰(shuí)更善于在自主品牌領(lǐng)域“打硬仗”、“啃骨頭”，似乎更能贏得中組部的肯定。換個(gè)角度講，許憲平的上任，不僅是其個(gè)人實(shí)力和能力贏得充分認(rèn)可，更多的是凝聚著國(guó)家對(duì)一汽集團(tuán)未來(lái)繼續(xù)做大做強(qiáng)自主品牌的期望。

 

9年前，許憲平開(kāi)始擔(dān)任天津一汽夏利股份有限公司總經(jīng)理，當(dāng)時(shí)的天津一汽夏利正處于虧損狀態(tài)。對(duì)于在引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的模式下積累了一定實(shí)力的天津一汽夏利來(lái)說(shuō)，如何把潛力和優(yōu)勢(shì)充分挖掘和發(fā)揮是關(guān)鍵。

 

許憲平到任后，把天津一汽夏利提出的造“國(guó)民車(chē)”概念進(jìn)行了深化，并迅速付諸行動(dòng)。也許是技術(shù)出身，許憲平平時(shí)相當(dāng)?shù)驼{(diào)，出鏡率不高，發(fā)表觀點(diǎn)也不多。即便是接受采訪，談及更多的也是對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)和自主品牌發(fā)展的認(rèn)識(shí)。他在擔(dān)任天津一汽夏利總經(jīng)理期間曾明確地給“國(guó)民車(chē)”下了定義：國(guó)民車(chē)是代表“最廣泛中國(guó)大眾”要求的轎車(chē)產(chǎn)品，是建立在自主研發(fā)基礎(chǔ)上的，有著“省錢(qián)、省心、省時(shí)”特性的轎車(chē)產(chǎn)品，同時(shí)具備安全、環(huán)保和現(xiàn)代感。

 

本著這一目標(biāo)，天津一汽夏利先后推出了N3、C1、D1等多款自主研發(fā)車(chē)型。天津一汽夏利的業(yè)績(jī)也從虧損迅速轉(zhuǎn)向盈利。此后，天津一汽夏利在許憲平的帶領(lǐng)下步入快速發(fā)展軌道。到2006年他從天津一汽夏利離開(kāi)時(shí)，天津一汽夏利的凈利潤(rùn)已接近兩億元。

 

轉(zhuǎn)戰(zhàn)一汽解放后，許憲平同樣交出了優(yōu)秀的業(yè)績(jī)答卷。在其任職期間，一汽解放共推出了5個(gè)系列3類(lèi)產(chǎn)品，使解放品牌的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步豐富。具備國(guó)際一流品質(zhì)自主品牌重卡J6的推出，對(duì)一汽集團(tuán)乃至中國(guó)汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)?！癑6是一款真正意義上的自主研發(fā)重卡，可以說(shuō)未來(lái)10年解放品牌的命運(yùn)都將由J6系列來(lái)決定?！痹S憲平曾說(shuō)。

 

■  任重道遠(yuǎn)

 

未來(lái)的路，任重道遠(yuǎn)。

 

在許憲平掌管一汽集團(tuán)期間，這個(gè)大家庭即將迎來(lái)發(fā)展的新階段和關(guān)鍵時(shí)期。無(wú)論是繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，真正實(shí)現(xiàn)一汽集團(tuán)自主品牌做大做強(qiáng)的目標(biāo)，還是加快速度實(shí)現(xiàn)整體上市，又或是進(jìn)一步調(diào)整人員、組織以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，來(lái)適應(yīng)未來(lái)的發(fā)展需求，許憲平的任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。