福田定向增發(fā)再遭疑：用利好迎解禁

 

上周，福田汽車發(fā)布定向增發(fā)預案，公司擬以7.12元定向增發(fā)不超過7億股，募資50億元投入四項目。公司大股東北汽集團和實際控制人國管中心已承諾以19.01億元參與定向增發(fā)。這一本應解讀為利好消息的非公開增發(fā)卻被市場無視。昨日福田汽車小幅低開后快速反彈，隨著拋壓增大該股震蕩下跌，全日呈現(xiàn)放量下跌之勢。某券商行業(yè)分析師表示：“時隔一年后福田汽車再推定向增發(fā)方案。上次參與增發(fā)的股東至今仍未解套，這對市場信心會產(chǎn)生一定負面影響。”

 

據(jù)鳳凰網(wǎng)報道，資料顯示，2010年9月14日，福田汽車以18.06元的價格完成了一次定向增發(fā)。今年9月14日一年前參與增發(fā)的股東共計1.66億股解禁，占福田汽車總股本達到7.87%。

 

股東前腳解禁，公司后腳便推定向增發(fā)預案，有投資者提出質(zhì)疑：“公司在股東解禁后馬上公布利好，是不是存心利用利好消息幫助解禁股東撤退?”記者注意到，福田汽車之前參與增發(fā)的雅戈爾投資有限公司、海通證券股份有限公司、長盛基金管理有限公司于今年9月14日紛紛解禁，而就在解禁的后一個交易日，9月15日福田汽車便推出非公開增發(fā)方案，是巧合還是有意而為?

 

一位不愿具名的券商分析師對記者表示：“股東剛剛解禁公司便發(fā)布定向增發(fā)預案，股民的質(zhì)疑也不是沒有可能;但是在沒有實際證據(jù)之前，不能妄下結論。”

 

至于為何在利好面前，股價冷漠對待?該人士表示，“募資項目盈利能力可觀，但是由于建設期問題，短期內(nèi)難以出現(xiàn)盈利。從福田汽車基本面來看，盈利仍面臨壓力，同時由于股本擴張，每股收益將會被明顯攤薄?！?/FONT>

 

對福田汽車態(tài)度謹慎的還有信達證券分析師邢海芝，邢海芝指出，由于原材料成本上漲以及產(chǎn)能擴建帶來的折舊攤銷壓力短期內(nèi)會繼續(xù)降低福田汽車的盈利能力，預計公司2011年可實現(xiàn)歸屬于母公司凈利潤約12億元。而福田汽車2010年全年凈利潤卻達到了16.46億元。