長安PSA正式成立 將產(chǎn)輕型商用車

 

一直在華單腳站立的PSA（法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)），終于站住了另一只腳。11月20日，初期投資84億元的長安標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)有限公司，在深圳觀瀾區(qū)正式成立并奠基。即將投入國產(chǎn)的雪鐵龍DS全系列，也在兩天后的廣州車展上正式亮相。自此，PSA在華牽手長安、東風(fēng)兩家國企，實(shí)力大增。

 

創(chuàng)紀(jì)錄的合資企業(yè)

 

24個(gè)月內(nèi)完成談判，簽署協(xié)議并獲得營業(yè)執(zhí)照，長安標(biāo)致雪鐵龍成立速度第一；第一家經(jīng)營外方、中方和合資企業(yè)自主三大品牌的合資項(xiàng)目；第一家成立之初就設(shè)立技術(shù)研發(fā)中心的合資項(xiàng)目；第一家允許海外建設(shè)生產(chǎn)基地和多品牌出口的合資項(xiàng)目——長安標(biāo)致雪鐵龍顯然掌握了巨大的政策資源，這為其后續(xù)發(fā)展鋪平了道路。

 

長安標(biāo)致雪鐵龍將在中國研發(fā)、生產(chǎn)和銷售一系列輕型商用車、乘用車和新能源汽車。初期，合資公司將引入雪鐵龍DS系列產(chǎn)品，首款車型為DS3(定位高端，據(jù)說對(duì)手鎖定了MINI和奧迪A1)。隨后還將推出合資企業(yè)自主品牌、長安品牌、標(biāo)致品牌、新能源系列車型。

 

PSA欲迎頭趕上

 

作為最早進(jìn)入中國的外資企業(yè)，PSA在華的發(fā)展并不順利，起了大早趕了晚集，東標(biāo)、東雪的產(chǎn)銷規(guī)模加起來近50萬輛，和同一批入華的大眾、通用動(dòng)輒百萬輛相比，PSA并未真正享受到中國車市發(fā)展的紅利。這與PSA在中國市場戰(zhàn)略保守、車型和技術(shù)更新緩慢有直接關(guān)系。此次長安東標(biāo)雪鐵龍?jiān)诔闪⒅?，就先期投資5億元人民幣建立了技術(shù)研發(fā)中心，加上引入了歐洲最先進(jìn)生產(chǎn)線，PSA迎頭趕上的心情顯然非常迫切。

 

對(duì)新公司來說，雖然PSA給東風(fēng)已經(jīng)輸入了絕大部分乘用車型，但PSA一直沒有拿出MPV、SUV，加上此次亮相的雪鐵龍DS系列，將足夠支撐新公司的發(fā)展。未來，預(yù)計(jì)將以自主開發(fā)的新車型為主。而長安集團(tuán)也將借這個(gè)平臺(tái)，推出長安品牌的高端車，提升自己的產(chǎn)品檔次和結(jié)構(gòu)。