一汽集團新帥許憲平：“新人”闖關

 

許憲平執(zhí)掌一汽集團總經(jīng)理權杖后的壓力不言而喻。

 

今年9月，空缺長達9個月之久的一汽集團總經(jīng)理職務終于塵埃落定。當許憲平以“黑馬”的身份擊敗其他呼聲很高的眾多一汽集團總經(jīng)理備選干部之后，他在獲得了萬眾矚目的榮光的同時，也面臨著無數(shù)個疑問：這個許憲平，到底能否改變一汽自主的尷尬現(xiàn)狀？

 

據(jù)一汽集團內(nèi)部人士透露，許憲平此前并不是一汽集團總經(jīng)理職位的第一順位候選人，現(xiàn)一汽集團副總經(jīng)理滕鐵騎的綜合評分遠遠高于許憲平，而國資委和中組部力排眾議將許憲平扶上鞍，看好的是其逆勢而上的經(jīng)營能力。

 

2002年8月，許憲平被任命為天津一汽夏利汽車股份有限公司總經(jīng)理。其時，一汽夏利主營業(yè)務虧損1800余萬元，而在許憲平履新一年后，一汽夏利實現(xiàn)了扭虧為盈。在許憲平的帶領下，一汽夏利保持了穩(wěn)健增長的態(tài)勢，在其離任一汽夏利總經(jīng)理職務的2006年1月，一汽夏利凈利潤近兩億元。

 

之后，許憲平轉(zhuǎn)戰(zhàn)一汽解放，擔任總經(jīng)理職務。彼時，一汽解放積貧積弱，虧損約4億元左右。許憲平上任后，推出了一系列新產(chǎn)品，并實現(xiàn)了解放體系產(chǎn)品結構的調(diào)整目標。2007年，一汽解放實現(xiàn)銷售125000輛，其中重型車增長235%，牽引車增長110%。在許憲平離開一汽解放的2009年，一汽解放不僅摘掉了虧損的帽子，凈利潤也達到了兩億元。之后，許憲平調(diào)任一汽集團擔任副總經(jīng)理。

 

“許憲平很務實，有戰(zhàn)略眼光?！币黄瘓F內(nèi)部人士表示，“他兩度扭虧為盈，創(chuàng)造了歷史。一汽集團現(xiàn)在需要這種人才?！?/FONT>

 

許憲平目前所處的境遇與其在一汽夏利和一汽解放時如出一轍，都須逆勢而上。唯一不同的是，彼時，他只需要對一家企業(yè)負責，如今，他卻需要對整個一汽集團負責。千斤重擔下，他該如何帶領一汽集團走出自主困境？唯有拭目以待。